Ошибки после замены задних тормозных дисков
 

Нарисовалась у меня проблема. Некоторое время назад стал слышать постукивание в задней части машины. В субботу утром эти постукивания переросли в конкретные удары. Оказалось что лопнул(!) тормозной диск слева. Образовалась щель в пол-сантиметра, которая била по колодкам. Отсюда и звук был. Но сейчас не об этом. Во время езды с этим стуками никакой ошибки на панели не было. Были заменены тормозные диски. После пробной поездки выяснилось что замена дисков - это ликвидация последствий возникшей проблемы, но не решение причины. При этом на панели приборов сначала загорелись SERV и ABS, затем загорелся значек EPS и наконец, через некоторое время загорелись STOP и знак ручника. Как оказалось тормозной диск лопнул из-за перегрева, вызванного заклинившим поршнем суппорта. Пришлось опять ехать на рынок искать суппорт и менять его. Все, проблема решена казалось бы. И действительно по механической части вопросов нет. Диски работают нормально, суппорта тоже, уровень тормозной жидкости тоже в норме. Но на панели все также продолжают гореть SERV+ABS. При движении практически сразу же включается ESP, а за ней и STOP с ручником. Что делать? Эта ошибка только клипом снимается? Или же у меня есть на самом деле нерешенные проблемы с маштиной?:help::help::help:

Диски с магнитной лентой были?

Не знаю как для кого, но для меня это открытие, что на тормозном диске есть магнитная полоса:wacko2:

Дмитрий не правильно выразился. Магнитная полоса стоит на подшипнике. Надо смотреть как установлен подшипник в ступице и целостность датчика abs.

Дмитний правильно выразился, на заднем диске Л2 стоит магнитное кольцо на диске, а не на подшипнике

Люди, а никто не может популярно объяснить нубу где эти разъемы искать и как до них добраться. Заехал в снег см 20 и пропер по нему метров 70 (завалило дорогу), загорелись лампочки ABS, на экране ESP fault и SERVICE. Как-то так.

Скорее всего повредил провод от датчика АБС. У меня тоже такой случай был. Все решилось осмотром этого провода... и скручиванием повреждения ))))

Полагаю, что так оно и есть. Просто не совсем уверен в своих силах. Как минимум же нужно снять колесо, а у меня домкрат сломался. Просто хочется знать точно куда лезть, тогда и понятно будет что мне для этого нужно.

Ну тады звиняйте , не знал.

Друзья подскажите "Диагностика показала неисправность " Электромагнитный клапан усилителя тормозного привода ". Как бороться с проблемой, про замену усилителя и чистку контактов знаю, второе помогло на 1,5 мес. Спасибо

Если я правильно тебя понял то тебе сюда:welcome:

А кто сталкивался с ошибкой по неправильному показанию одного из датчиков АБС?

Что значит неправильная работа датчика?Скорость показывает но, неправильную.:shok:

Скорость показывает правильную, т.к. остальные 3 работают. А 4 датчик показывает все время 0. И по клипу идет ошибка "неправильные показания датчика скорости переднего левого колеса" ну или типа того

не обрыв и некороткое замыкание?:shok::shok::shok:

• "неправильные показания датчика скорости переднего левого колеса" это типа подроздел (def1 )

Такова не встречал

ребята такая проблема, началось не так давно, едешь по дороге все ок, чуть прибавляешь газку и начинает мигать esp, как будто пробуксовывает, теряется тяга естественно,сбрасываешь газ,нажимаешь снова,все нормально разгоняется,но не долго,и с ново мигает и тупит,так три мигания и загорается сервис абс и есп. Не тухнет целый день...Утром заводишь горит сервис и абс, трогаешься все, гаснет сервис, ездишь счастливо до приступа,может день без ошибки гонять..что может быть,заранее спасибо....а еще заметил что когда начинает мигать есп то стрелка спидометра скачет на 10 км вверх в такт миганиям индикатора есп.

Смотри датчики абс.

фишки чистые провода в норме...а что ещё надо посмотреть?

А компьютером ошибки почитать не вариант?

в данный момент пока не могу продиагностировать...масте� � занят...поэтому я и обратился в ветку за советом...просто на выходные запланировал поковырять авто..сделать ТО..заодно и проблему поискать..ну нет так нет...буду копать сам.

Так чем закончилась проблема. Есть интерес.

А что может быть, если в движении ни с того ни с сего загорается лампочка serv и esp вместе? если авто выключить и заново включить, то всё гаснет, но через некоторое время при движении опять загорается...может ли на это повлиять неотбаллансированное колесо?

Всем привет! У меня проблема в следующем: вырвало датчик спереди справа, соответственно загорелись esp, abs и serv/ Поставил новый, всё погасло, но в сырую погоду загораются снова. Лезу к датчику, шевелю его и всё опять гаснет, но не надолго. Как это вылечить? В сухую погоду всё норм. Лагуна 2ф1 1.9 dci

На диагностику надо!А потом смотреть на что точно ругается на датчик или нет.Если есть ошибки с диагностики то выкладывай :grin: посмотрим.

нет, баллансировка тут не при чем

Andrew-PREDATOR возможно у тебя такая же проблема как была и у меня, тоже при движении загоралась лампочка ESP и ABS и после глушения и доставания карточки исчезала, сгонял на клип сказали что ошибку выдаёт заднее правое колесо, ну я тогда и поменял датчик ABS, и с новым датчиком была такая же беда, потом мне на станции сказали что возможно забилось грязью магнитное кольцо ABS на тормозном диске. Я снял диск, грязи было мало, но я увидел что магнитная поверхность кольца была сильно покоцана, были ямочки и заусенцы там какой-то очень нежный материал, может песок попал и покоцал кольцо, я его заменил и всё гуд!!!

А кольца отдельно продаются, или они часть подшипника?

они не часть подшипника, они надеваются над подшипником, на счёт продажи их я не уверен, они идут в комплекте с новыми дисками, у меня просто от старых дисков остались кольца вот я оттуда и снял

спасибо

Всем привет.
Проблема вот в чем. Менял задние саленблоки, снимали балку. После этого, при парковке на не ровной поверхности загорается SERV. Не много поезжу, пропадает. Уж очень задолбало.
Может кто то сталкивался?
Спасибо.

После замены подшипника передней правой ступицы при разгоне начинает моргать лампа ESP. Если сбросить газ -- перестаёт моргать. Если долго так не обращать внимание, то загорается SERVICE+ESP и система отрубается до выключения мотора. Подшипник поставил неоригинальный, но неплохой, за ~$80. Может быть дело в магнитном кольце? Или могли его повредить при установке? Датчик стоит нормально, близко к магниту!

Отписываюсь по теме, что писал выше. Оказывается ошибку выдавал датчик поворота рулевого колеса. Отбалансировал, всё в норме...но вот вопрос: по книге в машине должно быть аж 6 датчиков(4 на колёсах, 1 на рулевом колесе, 1 возле ручника) залез сегодня перед поездкой на Clip под бордачек возле ручника штекер подключения есть, а датчика нету и при этом ESP раньше работала из заносов выравнивала...был на 2 станциях проверял компьютер. На одной сказали что ошибка на рулевом датчике и на том что возле ручника(датчик углового ускорения вроде) на второй станции(где все и сделал) только датчик рулевого колеса

Ты просто до этого датчика скорее всего не долез.Посмотри фото тут и увидишь где должен стоять.

да точно! мой косяк. я до него просто н длез...однако всёравно интересно что же тогдаза фишка там торчит? что к ней нужно водключить? завтра фотку выложу

Выкладывай про разъёмы фото примерно в эту тему что бы не плодить и с ответом помогут быстрее!

добрый день
может кто сходу подскажет
нашёл я два блока абс-есп (б/у конечно же) для Л2, но на одном написано DE CDC, а на другом DE ESP.

на моем написано было DE CDC. может кто нибудь сталкивался и знает, что эта маркировка вообще означает, ибо внешний вид и номера на обоих блоках похожи (ну порядок символов там и тп)

Предположу что один с системой ESP а другой обычный.

я бы советовал покупать только такой, какой стоял. потому что знаю много случаев, когда людям приходилось менять купленный блок

я думаю все вкурсе про отзывы по блоку есп, мой тоже сдох, поэтому как раз такой как стоял не совсем хочется)

Тогда новый...