Все правильно, в Л2 есть, а в Л3 не бывает)))

на морозе количество электроглюков не изменилось... все самоустранились при потеплении

Покатался на праздниках по трассе. Снежная каша политая какой-то дрянью и в ней протоптана колея :crazy:. Омыватель и щетки не справлялись, несколько раз останавливался ибо нифига не видно было. А вот esp очень порадовала, работает как надо. Щетки надо менять на зиму однозначно. Еще интересный момент - с похолоданием пропало поскрипывание в передней панели. Видимо сверчок замерз :rofl:

А у меня в морозы задняя (багажная) дверь скрипит. Или вода там замёрзла где- нибудь? :dntknw:Сегодня оттепель и тишина.

да... омывателю на скорости явный минус... если ехать 120, то помыть стекло нормально врядли получится... надо долго и мучительно лить

из минусов еще то что медленновато греется и быстро остывает, щетки в месте покоя могут примерзать.

что-то гремит в правой передней двери или средней стойке!!!!Может у кого - то уже было!!!Подскажите!!!Звук как будто что-то не закреплено (болтается)!!!

посмотри на то, как висит ремень безопасности :) Скорее всего он замком колотится :)

Ничего из написанного не читал. Простите.
Прокатился на тест-драйве в Лагуне 1,6 динамик.
ну, то что этой динамики как раз и не хватает, говорить не буду. И так понятно.
Но всерьёз нацелившись на Лагуну, был сильно шокирован двумя неприятными вещами.
Первое - при отпускании педали сцепления, я задевал носком ботинка за нижний край торпеды. Потом, посидев машине, выставленной в салоне, я понял, что это можно устранить, опустив сиденье практически до самого низа.
Но тогда выдезает недостаток номер два - дикая теснота на заднем сиденьи из-за того, что ступни ног некуда девать! Их приходится просовывать под переднее сиденье. А если сесть ниже, чтобы не задевать носком ботинка, то его не остаётся совсем.
Я езжу на машине классом ниже (на Мегане) и там такого и рядом нет.
И сцепление , мне показалось, схватывает очень высоко (что неудобно). Возможно, правда, это особенность конкретного экземпляра.
В связи с вышеизложенным, вопрос: а как дела с местом для ступней у машин с эл.регулировками передних сидений?
буду благодарен за ответы. Ведь от этого зависит, возьму я лагуну или нет.

Не в Л2 ни в Л3 на тестдрайвах не испытывал затруднений с 44-м размером обуви :)
А вот в Мегане педальный узел тесный :acute:

Возможно, что и тесный на Мегане.
Но я этого не замечаю даже в зимней обуви.
Вот ты сиденье низко поставил? И у тебя эл.регулировки . Скажи, удобно . по твоему мнению, сидеть пассажиру сзади тебя?
Я хоть и редко, но метко вожу полную коробочку на дальние расстояния.

У меня сзади дочь ездит - ей удобно :)
До самого низа не даст мотор электроприводов опустить.. ноги под сиденье не засунуть...
Счас Гоша появится - он с нами на дальняк ездил - опишет свои ощущения...

К пидалям привыкнешь так же как и к сцеплентю. Проблем не будет. А вот по поводу сидухи и то, что ступни некуда девать, при полностью опущеном сиденье, то в Л2 это присутствует. Про Л3 не скажу.

fantom, странное дело... как ни садился за торпеду ботинками не задевал ни разу... возможно у вас привычки от другой посадки остались... может стоит еще раз попробовать.
ЗЫ в зимних ботинках тоже все вполне нормально. думал будет сложнее, но проблем не возникло.

с задними пассажирами интересней. им главное это не на сколько вниз сиденье, а на сколько назад. места на мой взгляд там не так много, но достаточно, хотя ИМХО пассат Б6 сзади попросторней, но в ущерб багажнику

Тоже не припомню чтобы ногами по торпедо стучал. Рост 183 и ноги не короткие. Сзади конечно тесновато, но места не меньше чем в Мегане. Во всяком случае "сам за собой" сажусь без проблем.

У меня электрорегулировки, седенье стоит довольно низко, но просто потому что мне так удобней, рост 183, размер 43-44, ничего никогда не цеплял даже в зимней обуви... сзади ни от одного пассажира не слышал про неудобства... сам пробовал сидеть сзади, все нормально

О замерзающих щетках.
 

Ласточка моя убери мои ласты! Не хотел никого обидеть, но дело привычки.

Вернемся к омывателю фар
 

Читал тему и все думал, когда же дойдет дело до разбора Лагуны 3 и отключения проводов от омывайки фар. Вроде бы совсем уж было собрались... Так что, руки ни у кого не дошли?
Мое мнение - после тщательного изучения процесса мойки фар на стоянке - это дело практически бесполезное, моет очень плохо, а жидкость расходуется очень быстро.
Я так и не смог найти тот период, при котором ветровое стекло поливается, а фары - нет. Приходится отключать свет, а это не всегда удобно.

Собирались предохранитель КМК вынуть.. но поняли, что проблему это не решит...
По поводу омыва - моет эффективнее, чем на Л2, но думаю достигнута за счёт двойного смачивания...
а я вот практически теперь на автомате могу сбрызгивать только лобовое...:grin:

Во время эксплуатации возникла мелочь гарантийная.
Полопался чехол на ручнике :)
Гарантийщик сказал будем значить менять после каждой зимы :)