Молодец!!! классно получилось! Я себе подсветку (когда включаешь фары) в кармашке под магнитолой сделал. Там сигареты лежат и очень удобно ночью...не нужно рукой шарить

...незнаю посмотрим...а,что касается пепельницы,то она не меня одного достала...может я и ошибаюсь ,хотя наверно в природе и существуют глазастые люди которые в потёмках могут нащупать пепельницу...помоему штатная подсветка не для людей, а для гуманоидов,хотя на вкус и цвет ...я не настаиваю.

задумка навела на мысль сделать подсветку внутри подлокотника надоело постоянно рыться в темноте. надо заняться на досуге:drinks:

...было сделано давно,когда только купил авто. Помоему на фотке, в 4 посте, в этой ветке видно...Жалею, что, когда делал, светодиодных лент, ещё не было у нас в продаже..

нет. поверил продацу он сказл что они на 12 вольт, а в сети больше. на до будет подобрать сопротивление.возникает другой вопрос как диод уместить в кнопку с сопротивлением вмести там места не так много. какие диоды тогда лучше брать 3в или 12в, какие сопротивление используете, поделитесь опытом.

Все прекрасно умещается:)

...шоу продолжается. На этот раз довольно спорное нововедение...кто-то закритикует на корню,кому-то,понравится... .Предпосылки были такие- у нас в городе очень высокие бардюры наверно для того чтоб машины не ставили *раком*,при открытой двери,до земли остаётся 2-3 см. Поэтому частенько при парковке задом задеваешь задние диски колёс,что не очень хорошо сказывается на их виде...Так было на всех машинах что были у меня здесь. Можно конечно регулировать зеркало,каждый раз как паркуешься,но это не всегда удобно,особенно когда надо запарковаться быстро...Вот в связи со всем эти решил вопрос*радикально*(уже входит в привычку) Сразу оговорюсь, что это тестовый проэкт(хотя работает так уже года полтора) и что у него есть свои недостатки...Короче-тема такая.При включении задней передачи стёкла зеркал опускаются до конца вниз и чуть в сторону,выключаются,затем когда рычаг снимаешь с задней,включаются и возвращаются в исходное положение. Плюс- всегда видно куда паркуешься,минус-есть только одно настроенное верхнее положение т.е. если есть два водителя разного роста то этот вариант не катит (при регулировке джойстиком зеркала будут постояно возвращатся в *запомненое*положение) . Что касается езды задним ходом *по зеркалам*, то это, регулируется настройкой нижнего положения зеркал+помогает сфера самого зеркала. Думаю этот вариант больше подходит тем, кому часто приходится парковаться задом в стеснёных условиях,ну а для бескрайней казахской степи он будет неинтересен. Теперь, что было использовано-2 реле 12-24 вольта срабатывания,пару метров провода,два разъёма папа-мама,пара самодельных подвижных контакта...всё Что имеем в остатке-включаем заднюю,загорается аварийка,зеркала(стёкла)на� �лоняются к бардюру,паркуемся,снимаем с передачи,аварийка выключается,зеркала принимают положенное им место. Подвижные контакты намазал техническим вазелином,чтоб неокислялись. Подобная конструкция легко переносит жару и сырой влажный воздух,всё проверенно всё работает....

Ездил на Бэхе с такой заводской функцией(только правое зеркало). Порой ооооочень бесило...

fantama, можно подробней описать процесс - я не силен в электронике. Давно думал о такой фунуции для правого зеркала, и у друга на рекстоне так - очень удобно.

А откуда зеркала знают запомненное положение-то?

...если вы обратили внимание слово запомненое,написано в кавычках так как простое реле ничего запомнить не может... схема очень проста, когдато, давно, получена от синьора Француз, это схемка на эл, привод крышки радио,(чуть позже закину и её). Схемка состоит из двух пары контактов и реле, моторчики,отвечающие за наклон вниз, запаралелены на обоих зеркалах,. Контакты на оба положения настроены очень точно (верх, чтоб зеркало не убегало вверх и низ, чтоб моторчик не работал в холостую).Поэтому если не включена задняя и попытаться джойстиком наклонить зеркала,зеркала наклонятся, но как только,отпустите джойстик зеркала вернутся в верхнее положение. Поэтому я и написал*запомненое*...Я прошу прощения,я не электронщик и поэтому схемка очень примитивна,просто приспособлена под данную функцию... сама схемка нарисована на обрывке бумаги,перересую и выложу с позволения синора Француз - конечно.

...вот схемка ,прошу сильно не пинать,...первая схемка, Это схемка аварийки которая, включается вместе с задним ходом,у меня эти две схемки работают в паре...извиняюсь накосячил со схемкой, рисовал по памяти,и после вчерашней попойки,виноват, исправил..если опять не ошибаюсь то где-то так. Хотя, скоро буду оформлять всё это хозяйство,тогда и фотки закину подробные,что да как...

а если не надо чтоб зеркало вниз наклонялось ? может я с гаража выезжаю

или какой-нибудь двор, где выехать можно только задом. Можно доработать и поставить кнопку и нажимать когда надо.

...или настроить нижний уровень,чтоб не совсем в*пол* зеркала наклонялись. Я так и сделал,зеркало наклоняется не до упора+сфера самого зеркала помогает,.Задом здавать (по зеркалам) вообще нет проблем.Всё зависит от настройки и предпочтений...индивида...од но скажу, что, все, кто в моей машине пользовали это фишку, остались довольны...и ещё, я же не настаиваю на повсеместном внедрении-просто собрал и поделился задумкой...и ещё, было бы интересно мнение о доработке этой функции,улучшении её,.может у кого есть какие-нибудь задумки...

спасибо!

...вот ещё одна доработка,наверно мало кому будет интересна,но всёже...вообщем в двух словах-имеем Эл.механизм открывания крышки радио (типа вставил карту крышка открылась,вынул закрылась) всё хорошо, только был один неприятный момент - при заводке мотора крышка на пару секунд закрывалась,а затем открывалась вновь.Т.к. пропадал управляющий +12в. Вылечилось всё легко см.схемку пару конденсаторов по 2500 мкф и диод всё было извлечено из старого телека. Теперь при заводке крышка не хлопает имеем задержку 3-4 секунды которых вполне хватает чтобы завести мотор.,Если модераторы считают нужным перенести (это)в другое место,то я непротив. Просто в сообщениях, про крышку радио, это сообщение скорее всего потеряется...так как мало у кого есть подобная фишка...

Очень интересно. Уже давно ковыряюсь с похожими вещами. Интересует, что за моторчик? Откуда выдрал? А как устроена мех. часть?

...поначалу использовал привод DVD со старого компа,моторчик и шестерёнки,...всё лепилось в пространство сразу за крышкой радио,но так, как, там места совсем мало,то зимой когда включал обдув горячего воздуха,воздуховоды расширялись и нет-нет подклинивали крышку в открытом положении. Всё полечил довольно легко,нашёл на автосвалке антену с эл.приводом использовал её моторчик и пару-тройку шестерёнок,всё лишнее отпилил,доставил оплётку с велосипедного тормоза (где-то 30см) и стальную проволку с регулятора печки,которая бегает внутри оплётки...всё собрал получилась коробочка где-то 12 на 6 см из которой торчит провод в оплётке... принцип действия механизма эл.антенны думаю объяснять ненадо .... всё вставил внутрь, сверху и слева от бардачка, там много места,всё уплотнил куском звукоизоляции,и стянул двумя пластиковыми хамутами...засунул бардачок на место и всё ок! негде ничего невидно и всё работает...

Неугомонный:wacko2::good: