В Киеве и Львове эта http://carset.kiev.ua/ контора готова чиповать Лагуны. Говорят оборудование есть. Программы пишут итальянци и французы. В мае хочу поехать к ним.

Поляки...
www.vtech.pl

http://v-tech.su/

Бош - МОСК
 

но комент ((

Андр, как успехи? Пригодилась прошивка то?

пока нет...
вообщем каждая прошивка как я понял привязана к конкртетной машине..

(( езжу на машине жены
подробности позже ((

А вы как думали?:bye:
Копируется ваша прога изменяется только те параметры которые отвечает за динамику!!!:acute:
чтобы найти это место надо реально рубить фишку, ну ли на худой конец иметь две копии проги с одной и той же машины одна сток другая чипованая и искать различия!:crazy:

Успехов в нелегком деле!:drinks:

не все так просто...еще есть конрольные суммы...
имного много всего..
но до этого момента.. еще надо коректно подключится.. и корректно считать программу...

Добрый вечер Иван! Хотел бы побольше узнать на счет чиповки автомобиля. Сам катаюсь на Лагуне 3 двиг.16, есть ли вообще смысл в чиповании такого движка. Если считаете что да, то какие при этом плюсы и какие могут быть минусы. На счет гарантии и дальнейшего обслуживания авто у офиц.диллеров.
Тема не очень обсуждаема на форуме--не знаю почему.
С уважением Сергей.

Добавлено через 3 минуты 3 секунды
Привет! Тоже интересна тама чиповки авто, я не Лагуне 3 двиг 1.6, хотел бы попробывать чипануть но есть массу вопросов по этому поводу!

я так и не понял. че можно снять с л2 турового F4R, который в стоке 170 сил.

НА ЖТ он выдает 170 сил, на Меге РС 250, правда там турба по производительнее. А с ЖТ разницы в конструкции нету.

на 2 ЖТ ваето 205 сил. если чо так....
так, че, типа л2 турбо можно 250 забубенить?
кстати клио рс f4r атмо - 200сил.

У Клюхи совсем другой двиг, он атмо, но ооочень высокооборотыстый, от того и дури столько, почти до 10 тис. об, можно без вреда расскручивать.
У Clio RS - F4RS стоит
Megane RS - F4RST. Увеличенная турба, интеркулер, система впуска-выпуска.
Laguna GT - обычный F4RT с другой прошивкой. Конструктивно они идентичны обычным Лагуновским. Так вопрос, почему бы и нет?

250 врядли... мне с третьего раза выдавили 221 силу и почти 380нм, но мне не понравилось.

читал между строк, и подумал, что на гт и rs один мотор :)
205 сил понятно. это получается чисто чипом же, без вмешательства.

только что посмотрел видяшку рски - 7500 отсечка.
но реакция на газ потрясная, на нейтралке.

чем не понравилось? и как замеряли силы?
диностендом меряли?

мне автомат жалко стало, он как-то пугливо переключаться стал. На днях съезжу, откачу к предыдущим параметрам... Там было 197(217 показатель места, где чиповали) и около 330нм
Меняли на стенде за мажором на МКАДе возле киевки...

Добавлено через 33 секунды
а чем еще силы померять мона, кроме стенда?

ну 220 это уже гуд!
только чипом? скок обошлось?

220 на ручке, ваще кайфово будет!

график есть кстати? расход сильно изменился?

если гтшка с 205сил на ручке едет 7,2
я думаю с 220 6,8 выдавить реально будет.
а это уже реальный показатель

обошлось в 1500 за замер... Друг делал.

Расход хз, я чот подумываю, что у меня ЭБУ врет, хот\я заправляю как обычно. Стал показывать 9.4-9.8 на 98 топливе. До перечипа было в среднем 13 литров(правда, зима)

да не. чип почем обошелся?
ну расход нормальный. главное что не 20 :D

Немного не понял кому вопрос и как сюда попало сообщение, но в этой есть что почитать о реальных результатах: http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...=10624&page=10
начиная примерно с 10-й страницы

Да вопрос то мне... Только я в данном случае не советчик... Каждый сам решает чиповать или нет. Впрочем, я Сергею в ЛС отписал...