атц москва но нужно чтобы был мастер по гарантии он либо в москве либо обручева либо 26 км мкад

А вот продолжая тему,у меня стучит не прогрессируя.Негромко и только на мелких неровностях. Пробег 10000. Ехать сейчас или ждать до ТО1? Как лучше? Меня как бы не особо напрягает, но стрёмно, если протяну и потом вообще откажутся делать.

я бы не откладывал...

поезжай сразу насчет резинок незнаю менял роз на феолет по гарантии првда машина становится жестковата

как сказал специалист по гарантии в ПА гарантия на подвеску заканчивается к 30 ткм. так что можно спокойно дотянуть до ТО1.

P.S. По своему шкрябающему звуку - машину поднимал на подъемник - ничего нигде не трет! Сдал вчера в ПА. Надеюсь сегодня-завтра что-нибудь скажут :dntknw:

На днях сделал ТО 30, по поводу стука слева в передней подвеске сказали что будут менять рейку по гарантии.

Уговорили.Записался на вторник в ПА на варшавке.

Только что из сервиса. Впечатления пока непонятные.В 9 00 приехал,взяли машину.Помыли.В 10 00 мастер вышел ко мне и сказал что стуков не слышит.меня пригласили в рем зону. сняли поддон, шевелили все что можно. Пока решили поменять по красной ноте по преднатяжителю. поменяли,собрали мастер позвал кого то ещё и мы с ним поехали слушать. Я эти звуки слышу- тот товарищ нет. В итоге рассказал про то,скока народу у нас поменяло аммо и о чудо! что то этот человек услышал. Приехали. связались с мастером по гарантии.Сказали заказывать аммо. Мастер пытается заказать- вводит вин и говорит что программа показывает,что у меня нет гарантии! Т е замена 100% за мой счет. Я грю- ок, пишите отказ и я поехал дальше. Мастер еще раз с кем то связывается и тот даёт добро......НА ЗАКАЗ АММО С РОЗОВОЙ МЕТКОЙ. Более меня слушать не хотят, сказали только так и всё. И ещё, мастер предупредил что менять будут только один левый аммо, поптом проедутся и если стука не будет то всё! В итоге в 12 30 я выехал из сервиса. Сказали аммо придёт через 2-3 дня т к есть на фрамосе. Вот такая история. Я попросил самому поговорить с инженером по гарантии (его не было) сказали- хотите,подъезжайте через час два, но это ничего не изменит. Вот думаю ехать сейчас снова или нет.

Задай свой вопрос в партнёрской ветке. Может быть поможет.
По поводу стука - с пассажирского места его на самом деле не слышно, только с водительского.

а потом программа нашла гарантию?

нет не нашла. удивились оба мастера приёмщика.
Но запрос был : вин код, дата продажи, пробег, замена амортизаторов.
т е видимо гарантией это не предусмотрено даже на 11000 пробега????

очень интересно.

в Сургуте инженер по гарантии говорил - гарантия на амортизаторы до 30т.км. и на Л3 уже меняли потекшие.
Когда диагностировали на стенде, в базе протестированных много Л3 видел - видимо народ обращается, а что толку, пока параметры не превышают пределов, стук амортов не является неисправностью. Судя по графикам, механик сказал, что мои еще максимум зиму отходят и потекут...

Мне тоже сегодня сказали,что 30. Но на моей-нет!
Т е можно начинать самому делать ТО и т д, т к не страшно лишиться гарантии, когда её нет...так выходит.

в гарантийную книжку носом.. и тебе плевать, что показывает программа.

Везет Вам, а у нас монтировочкой...

Артём,да не вопрос! Но если (тьфу тьфу тьфу) что то накроется при пробеге тыщ в 40-50, то как же тогда, если при 11000 уже какие то непонятки!? Вобщем когда поеду аммо менять попробую разговорить этого инженера по гарантии....или правда мне ртдс в отместку с гарантии сняло.....Неужели у них есть такие полномочия....

для информации
 

Касательно стука в передних стойках
Разобрал стойку 543020011R (с розовой меткой) (фотоотчет)
было выявлено что стук вызывает гидробуфер.
Конструктивно пластиковый буфер должен быть зажат пружиной упираясь в выштамповку в гильзе, в данной стойке он болтается имея свободных ход примерно 4мм. Imho это вызывает стуки при работе. Других откровенных косяков не нашел. Данный баг практически не влияет на работу амортизатора кроме дискомфорта от лишних шумов.
ps
возможно связано с частью верхней опоры которая входит в трубу, старая опора от тойотовской стойки длиннее на 4 мм и как раз зажимает пружину с буфером, в отличии от испанской которая короче (походу металлоемкость уменьшали) и как следствие не зажимает...

Т е я правильно понимаю,что любой "розовый" рано или поздно застучит? Мне просто розовое на розовое менять собрались,видимо смысла нет?

Писали уже неоднократно - нет.

ПА по гарантии согласен менять только номер в номер, т е на розовый.Всё остальное- за деньги. Значит буду менять раз в 10 тыщ пробега, пока их не замучаю.

народ, мне поменяли на фиолетовое и что? да не брякает, но я забыл, что такое комфортная езда! Может не так и плохо остаться на "розовых"?

Лично у меня прямо противоположное мнение. :grin: О вкусах не спорят. :wink3:

Заказал сегодня на замену стучащим розовым (пробег 70 тыс. км.) фиолетовые. Ждать сказали примерно месяц (из франции повезут похоже на лошадях). Надеюсь не прогадал? Что говорит опыт эксплуатации лагуны с этими стойками, намного пострадает комфортность передвижения по далеко не идеальным дорогам.?

А на 70 ткм по гарантии меняют? или за нал? Мне гарантийщик в ПА сказал, что после 30 ткм по подвеске можно не обращаться - нифига делать не будут! :censored:

По поводу комфорта - по трассе и широким питерским проспектам зашибись. Но вот в населенке с разбитыми дорогами (полагаю, что Тверь от Новгорода не особо отличается) :shok:, короче я начал реально ездить медленнее по городу.

на этом пробеге за свои...

а не часто ли на 70 тыках второй комплект амортов?
или дороги в Твери такие "хорошие"?

snkh, 70 для аммортизаторов довольно нормальный показатель. Или надо на весь срок эксплуатации авто их ставить? :)))))

для первой замены - согласен, но как мне показалось перечитывая ветку, то это уже вторая =)

Все зависит от скорости и покрытия. Мелкие неровности и ямки на скорости глотает на ура. По большим - лучше медленно. По моим ощущениям при прочих равных условиях на фиолетовых меньше трясет и лучше держит дорогу, чем на розовых. Знакомые, кто ездил со мной, говорили - машина словно плывет(в смысле плавно и мягко), особо это чувствуется при хорошей загрузке.

Я доволен :good:

Зашибись! Надеюсь так и в моём случае будет и деньга (роднаяя наличность естесттно) на ветер не улетит ....

После замены по гарантии "розовых" стоек на "желтые" и пробега на них более чем 50 000 км поведение машины перестало нравится .Стало очень заметно резкое движение колеса вниз из-за слабого усилия отбоя(иногда с ударом) . Диагоностика ходовой не выявила исноса ни рулевых тяг, ни их наконечников , ни втулок стабилизатора , ни сайлент-блоков . Было еще высказано предположение по поводу опорных подшипников,но стук слышен только при движении колеса вниз . Жду когда эти стойки умрут на наших ямах окончательно и тогда буду ставить KONI . Детали замены уже обсуждались. Думаю,что зиму эти стойки не переживут .

50 000 для наших дорог нормально, на Л2 у меня уже через 20 000 стучали на отбой...

подскажите,пробег 53000км.опорные подшипники подлежат гарантии?

Если нет 3-х лет машине (а их нет), то под гарантию попадают.

у мня сломалась боковая поддержка водительского сидения под гарантию не попала.растрескалась подушка двигателя(косточка) тож самое.две недели назад был у них просил проверить переднюю подвеску.сказали,что все ок.вчера стук поевился на малых скоростях при поворотах.поднял машину,колеса поворачиваются рывками.пробег 53000.завтра в ПА поеду.

иван86, на счет поддержки водит. сиденья - точно гарантия должна была быть, если только однозначно не следует, что вы сами сломали. Интересно кто из дилеров так "отличился"?

Подшипники до 30-ки точно гарантия... дальше вроде как на подвеску все. А вот подушку двигателя должны были поменять опять-таки по гарантии. Дойдут у меня руки - перечитаю гарантийную книжку

Эти изменения вступили в силу только с 2010-го года.
Почитай внимательно гарантийную книжку. Там ограничений по подвеске нет (кроме амортизаторов, но нам и их меняли).

2010 это год выпуска или год продажи?