комментарий к статье в "АвтоРевю".
 

Мне тоже хочется поддать где-нибудь на трассе, но мы еще в обкатке. И пока довольны друг другом. Намедни прочитал в последнем номере "Авто-ревю" отзывы о Л-3. Все без исключения отзывы со знаком "минус". Но признаюсь эти отзывы в основном объективны. В чем именно?
1. Не выразительный внешний вид, особенно передок. С этим я категорично согласен, с авторами статьи, что нет какой-то изюминки. Товар должен покупателю бросаться в глаза. Посмотрите как выеживаются остальные производители, может у них дизайнеры более талантливы. Завлекают и правильно делают.
2. Как-то странно работает руль. Вдруг становится тугим, потом опять легким, хотя ни каких особых маневров на дороге перед этим не было. Правда это происходит когда скорость 100 и более км. в час. Такое впечатление, что мозги машины напрягаются и тем самым как бы говорят, что это опасно и пора сбавлять скорость. Вначале это меня напрягало теперь понял, что ни надо обращать на это внимание. Но я согласен, что это неприятно и было бы лучше без этого.
3. Работа сцепления. Согласен, что его надо перенастроить, синхронизировать желание и возможности мотора рвануть с места и ход педали сцепления. До сих пор нет да нет дергаюсь при начале движения, при других режимах замечаний нет. Но это не особо напрягает и все таки хочется что-бы было по другому.
4. Работа подвески и характерный шум при езде по вполне приличному на вид покрытию. Что не понравилось людям в работе подвески я не понял. Лично у меня претензий нет. А вот по поводу непонятного шума подтверждаю. И что интересно на плохой дороге с рытвинами и ухабами все тихо, а потом при переходе на ровную поверхность прорывается шум. Могу предположить, что это происходит из-за установлено на заводе резины. На зиму купил супер мягкую резину (по отзывам), посмотрим как оно будет.
5. Тесно задним пассажирам. Согласен. Места мало. Мои пассажиры жалуются. Но если передние сиденья не опускать в крайне нижнее положение то места становится значительно больше. Но лично мне удобнее когда мое сиденье расположено низко.
6. Установлена ущербная магнитола. Согласен. Непонятно почему на заводе приняли такое решение. У основных конкурентов посовременней. О качестве звука мне трудно судить. Извините не меломан.
7. По дебильному расположена пепельница. Согласен, но об этом я уже говорил.
Как видим замечаний достаточно. Но недавно мне пришлось вновь сесть за руль моего «немца» Ауди А6, которую продал своему хорошему приятелю (перевозил его в виде груза, с его дачи домой) и показался мне он чужим и неудобным (имею ввиду машину) и педаль сцепления не так работает и обзор не тот и.т.д. Отвык. И когда дальше поехал на своей машине, то вздохнул облегченно. Так, что все дело в привычке. Но не только. На днях коллега приехал на новой «Хонде Аккорд», 2.4литра, черный, АКПП. Попросил от тестдрайвить. Что сказать? Молодцы япошки. Но стоит на 400тыс. больше Л-3. И наверно сделай Л-3 такой же, она и стоила бы столько же.
Да. Я выбрал Л-3 и при этом был не в без сознательном состоянии и не пьян, и пока не жалею, но я еще не Лагунист.
Ваш 777 и «Лагуна-3», объем 2л., МКПП, беж., с кучей наворотов, но с хреновой пепельницей.
Радуйтесь последним летним денечкам и не только.

1. Мне передок очень нравиться. А вот в целом действительно хэтч для меня намного проигрышней чем унивесал, потому и брал последний. На последнем коллективном выезде многие тоже отметили намного более красиво выгледит Estate.
2. Не знаю, проехал 7500 и руль никаких нареканий не вызвал.
3. Трудно адекватно об этом судить в период обкатки. У меня после 5000 км, с места так стал брать, что владельцы других авто немецких, японских наблюдают :shok: или :cray: (естественно с соизмеримым мотором).
4. Резина - однозначно, Темка в разделе недостатки уже высказался.
5. Ну есть немного хотя опять же в универсале по комфортней.
6. Мне нормально из ущербного отметил бы только отсутствие USB.
7. Я не курю.

А вот комплектацию я бы поместил в подпись
:drinks:

Ребята, ещё раз напоминаю про давления в шинах, сделайте двоечку (2атм.) и всё будет окей. А для меня самое плохое в лагуне это вертикальная раскачка задней балки, у меня даже сына иногда укачивает когда я быстро еду (150 и выше).

Про давление точное замечание. Сам только выехал с салон, так сразу спускал. Жутко перекачены были, при том не у меня одного.

А вопрос - Audio Connection Box подразумевает возможность подключение usb-флэшки с mp3?

Присоединяюсь к вопросу. У кого привиледж, ответьте

я денег на это зажал, но видел видео где мужик в этот бокс вставляет обычную флэшку и потом листает треки\альбомы. Помоему на официальном сайте лагуны III это есть.

Ну точно, http://www.laguna.renault.ru/
Комфорт\Простота использования

Вчера проверил давление в шинах...действительно перекачено,все по 3 атм.Сделал как на табличке пер.2.3 зад 2.1 но по моему слишком мягко,да и разгон не такой резвый.Сегодня поднял до 2.5 и пер. и зад. вроде лучше.

маленький отчёт
 

5000 км.и 2 месяца общения позади , обкатку прошли, итак :
расход упал с 12л. до 10л.
после рубежа в 5 тыс. машинка поехала заметно резвее
никаких посторонних шумов в салоне не замечено (на мегане аккурат после обкатки появился скрип в районе задней правой двери. который устранился просиликониванием резинок и замков задних дверей , спасибо рено-меган форуму :) )
с климатом освоился , нравится, но пару раз появлялся конденсат на лобовом стекле снаружи ,который устранил поднятием общей температуры климата на : + 2 градуса
подвеска - полный вострог ! позволяет чувствовать себя спокойно и уверенно :и на просёлке, и на стиральной доске , и на зеркально ровном асфальте... реакции машины на действие руля , настройка подвески и клиренс - всё для человека :good: . в целом я машиной пока очень доволен !:good:
казус возник с тонировкой :) : решил затонировать , записался в "аларм" за пять дней .и вот день "ч" : приехал - технологическая мойка-отдал автомобиль - часа три гулять отправили... через два часа позвонил мастер и сказал ,что затонировать машину они не смогут и сделать тонировку можно только у оф.дилера:( сказал ,чтобыл один автомобиль который они не брались тонировать : "меган-2" , теперь и Л3 в том же списке... :( придётся всё же ехать к дилеру за тонировкой...

Добавлено через 44 минуты
но не ругайте пожалуйста ,хочется поделится отзывами моего окружения по поводу Л3 :) итак :
владелец "ниссана икс трейл" скептически поцокав языком заявил ,что за эти деньги он бы мне рекомендовал взять "кашкай" или новую "мазду 6"...
владелец "форда эс макс" сватал новый "мондео" или "пассат"...
владелец 8-летней "вектры - Б " - рекомендовал "вектру - ц"...
владельцы "ВАЗ ов " и прочих 20-ти летних "джетт","пассатов","вектр" и проч. с завидным упорством и восторженным придыханием в голосе мечтали , что будь они на моём месте то определённо выбрали бы "6-ую мазду" или "кэмри"....
и лишь владелец 2-х летнего субару аутбека восхитился качественными материалами ,гармоничностю линий и эргономикой и одобрил выбор:good:
...а я ? Я мило всем улыбаясь ,в глубине души ,пищу от восторга от обладания моей лолкой:wink3:
...и не болит у меня пятая точка и не лязгают челюсти от езды по "Янинской" стиральной доске, что помнится случалось на служебной "мазде-6"
...и сплю я спокойно , в отличие от моего знакомого у которого в начале лета угнали двухмесячную тойоту кэмри и после хождения в тесчении двух месяцев пешком по страховым вернул таки он часть денег и купил пассат:wacko2: теперь его боится без присмотра оставить и несмотря на грохнутую кучу денег в спутниковую систему охраны...
... ну а вектру сейчас покупать глупо - надвигается "инсигния"! :)
такие вот наблюдения- соображения :)

А я тонировал лагуну после покупки, и никаких проблем не было,только по времени это заняло на час больше чем с заехавшей со мной в одно время Вектрой.

Увидел таки полностью серебристый тоннель.. Не поравилось совершенно )))

А как полностью серебристый?? У меня как полностью или нет??

У дизельного эстэйта в ПА такой.. Ты внимания что ли не обратил?

Точно мой!!! Опять на вкус и цвет ....)))

Добавлено через 33 минуты
По моему у Динамик везде так.

Ну хоть бы в подпись добавил ))) А то я практически замучил твоего покупателя Л2, в поисках ещё одного тракториста )))

Добавлено через 8 минут
не.. у первых Динамиков в салоне бала как у меня - только вокруг ручки..поэтому когда Сергей (iehuby) первый раз упоминул об этом - я удивился

Значит опять включили экономию ((

Разве это не дороже???

Мне кажется нет. Да и не логично дороже ставить в Динамик, а дешевле в Привележ. Хотя у меня товарищщщ покупая Volvo Кросс-кантри, попросил переставить вставки с одной на другую (вместо дерева- алюминий). Нет проблем - пожалуйста. Надо посмотреть зазать другие вставки можно.

Насколько я понял полностью люминевый тоннель только на Динамиках с АКПП! На ручке все гуд

Не-а. У меня ручка и алюминь...Но меня это не напрягает)))

Добавлено через 21 час 18 минут
Что-то я не вижу отзывов о электрохромном зеркале заднего вида. До этого его никогда у меня лично не было. А теперь не представляю как без него ))) По трассе в ночное время просто шикарнейшая штука :good: Темка потвердит :wink3:

Я на Меган-2 сам его себе доустанавливал. Теперь и не мыслю машины без ЭЗЗВ. Очень удобная штука. Не отказался бы и от электрохромных боковых зеркал. Читал, что еще на Лагуне-2 такие встречались.

Подтверждаю - вещь.. ))
Как и АКПП, электрорегулировка сидений, свободные руки, ксенон.. и прочие радости )))

Да я тоже слышал о боковых. Хорошая бы была штука:good:

Добавлено через 2 минуты
Но это все и раньше было ))) Хотя некоторые штуки как электрорегулировка не так уж часто и пользуешься. А то в каждый вечер :good:

А сиденья таки с памятью или без?

беспамятные ))

более половины кайфа нет :(

Кстати с механическими регулировками я жене (себе после жены) по количеству щелчков подстраиваю. А на электрике как? опять, жми да гадай, попал/не попал.

Приветсвую всех старожилов форума. Посещаю его месяца четыре. Началось с того, что в конце апреля один "Фольцваген" проигнорировал "помеху справа" по невнимательности. В итоге всех наших усилий с Умкой удалось избежать удара в центральную стойку, но крыло немного пострадало. "Притертость левого заднего крыла" по КАСКО отправились устранять в Автомир на Иркутскую. Именно там, в шоу-руме Рено, впервые увидел новую Лагуну. При этом первой ее заметила жена. Первое знакомство вызвало однозначное восхищение салоном и не совсем однозначное восприятие экстерьера. Сзади, сбоку, в 3/4 спереди и сзади однозначно машина элегантна и хороша. Вот только, глядя четко спереди полностью не мог определиться: нравится или нужно привыкнуть. Окончательное мнение решил составить после того, как увижу ее на естесственных дистанциях. Как писал С.Е. «Лицом к лицу лица не увидать, большое видится на расстоянии...». Своими соображениями поделился с женой. "А тебе и мордочка Мегана не сразу понравилась", - напомнила она. В течении трех месяцев в потоке ни разу не встретил Лагуну. Мазды_6, Форды_Монд, даже Хонды_Аккорд встречались все больше и больше. Единственно в чем я убеждался все больше и больше, встречая их, что они мне не нужны. Форд_М с его, на мой взгляд, необъятной кормой и крышкой заднего багажника слабо совместимыми с "кинетическим" дизайном, а также перфорационными отверстиями по низу заднего бампера - отпал как вариант сразу. Насколько нравился предыдущий Аккорд, настолько равнодушие к новому. С5 разочаровал, практически сразу, как я увидел его живьем на трассе. Мазда 6 понравилась с первого взгляда, нравится и сейчас. Но после недельной эйфории, вызванной внешним знакомством с японкой, пришло первое отврезвление. Глядя с пятого этажа на стоящую рядом с Умкой соседскую новую Шестерку возник вопрос: а чем она кардинально лучше моего Мегана, да еще на на 250 шт. Не могу сказать, что этот вариант "сдох" сразу, но факт - чахнет. Ну а если абстрагироваться от эмоций и остановиться на цифрах, то Лагуна для меня первая. Причем сравнивать, на мой взгляд, имеет смысл только с Шестеркой. При этом, приниая во внимание элегантность даже интелегентность Лагуны; настоящие динамические характеристики (имею ввиду бензиновый 2-хлитровый двигатель), а не Zoom-Zoom; исполнение и характеристики подвески; качество салона, опыт общения с Меганом 2 (за 1,5 г. - 64 тыс. км без проблем) - вполне ясно, какой будет еще одна машина в нашей семье. Жена вполне этим довольна, поскольку Умка обещан ей вместо 307 Пыжки, на которой она рулит в настоящее время.
Поэтому выжидаю время, кристализирую решение: Dinamic, бензин, 2 л. Прочитал практически все, что удалось найти в Интернете, собрал архив роликов о Лагуне и ее модификациях. Реально машина хороша. Да три недели назад, когда Москва в выходные "ломанулась" в область. В нашей родной Серпуховской пробке наконец-то встретил Эту Красавицу :yahoo:. Причем в цвете, который мне особенно нравится (коричневатый). Поскольку это наша пробка, то мы имели возможность осмотреть машину со всех сторон, одним словом - Красотка:dance2:. Не удержался и поприветсвовал водителя :good: Жаль кстати, что нет цвета медной патины, мне кажется Лагуне был к лицу. У нас Меган именно такого цвета, я каждый раз встречаясь со своей машиной радуюсь - какой же он у меня красавец.
Ну да ладно, поздравляю всех, кто уже обрел свою мечту в виде Л3, всем, кто ждет - терпения и в конечном итоге удовлетворения всех желаний, кто колеблется - сделать верный выбор и не пожалеть.

Привет !!! Вливайся :drinks:

DSergG
Приветствуем :) Дык.. отличный рассказ - зачитался )) Я так понимаю сейчас в раздумьях или..? )))

Нет, все практически решено. Вопросы, который еще в стадии окончательного решения: 1) цвет, т.е. имеются определенные предпочтения и соображения, а также мысли, что гамма предлагаемых окрасов расширится, 2) необходимо производителю дать некоторое время для устранения некоторых огрехов, которые, как правило, выявляются в первый год.
А так, даже уже диски 17 подобраны. Вот только думаю, как бы взять динамик на стальных 16 колесах, при этом сбыть летнюю резину с них, поставить на литье 17 летом, а сталь 16 оставить для зимы.

так динамик идет на литых 16", вот и нужно их оставить на зимнюю резину, а весной взять 17" диски, я наверное так и сделаю, Тёмка, а как на 17" не очень жестко для почти повседневных пробегов в 300-400км.? красота красотой, а комфорт от этого не потеряется?

Нормально ))

17 нормально, задумываюсь о 18... Т.к. профиль в 55 все же слишком для лета. Достаточно будет 225/ 45 R18 - оптимально... Но это для лета, а на зиму оставлю эти диски и такой же типоразмер зимней резины. Штатную резину( 215/55 R17) наверно продам.

Правильно думаешь,я сразу 18 диски заказал,месяц ждал,а когда поставил,то совсем другой вид авто нарисовался,собственно так машинку и позиционировали в рекламе.А 17 колеса для зимы в самый раз,рисунок почти закрытый,грязь лететь не будет.Одно но,цена не очень вкусная на диски,но я скидку выбил 20% еще при покупке авто.Короче бери,не пожалеешь!

А в России уже дороги сделали???? Или только по кольцевой будете ездить на 18 литье....:crazy:

Тут иногда такие ямочки ловишь, что сердце кровью обливается (16) . А на 18 вообще караул наверное. ИМХО

Светлый салон авто в сочетании с понорамнылюком - потрясно )))
Образец у Бориса ака Полковник ))

Поздравляю Бориса ))) Но для светлого салона нужен и соответствующий образ жизни КМК (не для всех) )) А панорамный люк наверно действительно класс :good: Еще бы фотки))

фотоаппаратом вряд ли передать))) Но ощущения кабриолета - стойкое )))

А шторки на такой люк есть??