Аппарат этот, Тёмка, технический электрофонендоскоп, название может немного другое,но смысл тот же...

Смысл то понятен - хотелось бы конкретики.. почему у нашего ПА нет такого

Есть, они просто не умеют им пользоваться:rofl:

Так, а в столице нашей Родины дилеры с нормальным слухом и чудо аппаратиком есть? Ну одного вычеркнули, понятно.
К кому б еще податься то?

В РТДСе на каширке спрашивал. К ним пока никто не приезжал с подобным глюком. Да и вредные они, думаю на мороз будут выпадать.

РТДС вообще непорядочный сервис, я у них в свое время ХС-70 обслуживал,только на ул. Обручева, счета выставляли будь здоров, тем самым привив мне чувство неприязни к этому автобренду.

Кстати, этим шумомером стук на лагуне у меня не определился, это сейчас хорошо после драки кулаками махать некоторым владельцам, когда проблема и её решение уже известно благодаря мне. Когда я заказывал за свои копейки стойку амортизатора ещё ни у кого не было уверенности, в том числе и у меня, что это стучит он, амортизатор.
Мы с механиком поменяли её то уже не до разбирательства было, я был безмерно счастлив что машина поехала так как и должен ехать новый автомобиль. Да и пробег у меня побольше чем у многих -почти 30000 км., был на период замены амортизатора. И что такое сейчас 4200 руб.? У моего товарища на новом Туареге который он купил за 2,8 млн.руб.(4,2 л. -full) передняя ступица на ходу развалилась на части, буквально рассыпалась на стальные маленькие кусочки... А пробег был 2500 км. так там тоже дело чуть до суда не дошло, дилер отказывался сначала,но потом признал факт и через две недели только отдал владельцу. Вот вам и немецкое качество. Так после таких случаев мне остается только гордится своим Паджеро -пробег -60000 км. на котором я кроме То ничего ещё не делал и Лагуной, с небольшим её косячком -амортизатором.
И всё таки я бы советовал покупать амортизаторы на лагуну, если покупать, с сине-фиолетовой меткой, они мне на ходу пособраней показались, и немного пожестче, но только совсем немного.

Шутка неуместная.
Особенно с учетом того, что именно наш дилер, первым диагносцировал причину и самое важное, стал менять по гарантии. :nice:

Каждое сообщение темы несёт полезную информацию - думаю никто это не будет оспаривать это.
Ивану я благодарен за настойчивость (пусть и за свой счёт) решения проблемы.... На его сообщениях и Саша ездил в сервис с проблемой... как кстати Саш дела то? ;) Но если это заводской брак не вижу причин вынимать из кармана средства для его устранения.. трёхлетнюю гарантию я уже оплатил
Петровский молодец, что не разу не отмахнулся от нас и признаёт факт брака (гарантийность ему ещё придётся доказать АФМ, как я понимаю)....
Но мне до сих пор не понятно - почему стучит то только слева? если аммы с обоих сторон одинаковые и взяты (грубо говоря) с одного контейнера???... возможно не верно расчитана его хаактеристика на адаптированную подвеску...

В таких случаях можно вспомнить о петербургской интеллигентности в делах и мыслях человеческих... а не купеческой хамовитости расторопных московских людишек...
Мне интересено, успели ли турбодизеля "адаптировать" под РФ, будет возможность, Тёмка, посмотри цвет маркировки, например, при смене автошин.

Обязательно посмотрю...

Есть у меня сомнения, какой-то звучок опять появляется :dntknw: иногда ... Не пишу потому как нет уверенности :crazy: Кстати спрошу ка я маркировку на свои.

Такой же вопрос постоянно задаю :dntknw: И почему такая фигня начинается практически сразу. Без больших пробегов..

У меня ничего не стучит, вчера, по дороге из Москвы, развил скорость 200 км/ч по спидометру, а по навигатору Garmin - 192 км/ч показало,ведь у меня теперь резина на один типоразмер меньше стоит. Правда последнее время много гайцев развелось на трассе,и ловят именно на превышение, спасает только антирадар,который недавно купил -Super Cat 66R, он оповещает меня практически во всех случаях работы патрульных машин... рекомендую...

Ребята! У меня похоже подобная проблема с амортизаторами. А подскажите, где можно рассмотреть эту цветную метку?

Прямо на автомобиле метку можно увидеть на внутренней(к кузову) стороне стойки под тарелкой пружины.Надо снять колесо,вытереть грязь и посмотреть с помощью зеркала.Так было на моих стойках.

Проще вывернуть руль, протереть наружнюю сторону амортика и переписать его реферанс. Даже зеркала не нужно. Я так и сделал. А соответствие рефа и метки я писал выше.

Если этот вопрос ко мне, то подтверждаю повсеместно мною указанное: у меня Лагуна 2 ф 2. Очень извиняюсь, что влез в раздел владельцев Лагуны 3. И то, что у меня проблема точно такая же, меня совершенно не оправдывает. Обещаю отныне не соваться со свинным рылом... Если кому интересно, результаты поездки на ремонт отпишу в соответствующем разделе для Лагуны 2.

Пришол мой амортик. После праздников поеду менять. Звали на праздниках, но у меня не получается. Посмотрим, поможет ли замена. И хоть мне сказали, что у меня надо менять левый, но почему то, у меня стойкое ощущение, что постукивает то справа.

Мой тоже пришёл. Менять поеду 8.05

ЗАМЕНИЛИ АМОРТЫ
 

всех еще раз категорически приветствую!!! позавчера заменил передние стойки по гарантии, стуки пропали надеюсь что навсегда, хотя как показыает практика кто уже писал не помню, что стуки опять появляются,поживем посмотрим,точнее послушаем.Кстати на машине стойки были с розовой маркировкой, заменили на такие же.Хотел на фиолетовые но....Кто скажет про отношение маркировки цвета к жесткости?:drinks:

После замены левого амортика, стук у меня не пропал. Теперь уже сиииильно склоняюсь к тому, что он у меня идет справа. Как и подозревал изначально.