точно! попутал я на ходу - смотрю кроссовер Рено, а че там было не разглядел, запомнил тока что не Колеос, а других вроде и нету))

Сегодня рассмотрел предметно и придирчиво - в целом понравился. Без драйва. Но, судя по отзывам на "фамильном" форуме - 1,6 для него - маловато... Хотя для семьи - очень неплохо, если в семье нет родственников Шумахера!
Обещают в скорости 2 литра - будет другой разговор! Ну и ценник, по ходу, тоже будет не тот?
Много фишек в интерьере - корпоративных, от "Рено" - сравнивал с новым Меганом-купе, Лагуной, Великом.
В целом, мне показалось, что это гибрид Лагуны и Мегана, немного придушенный, при чем от Мегана - его внешность, от Лагуны - его начинка, кмк.
То, что раньше в Лагуне-ВелСатисе было предметом гордости и эксклюзива - теперь уже в базе... прогресс не стоит на месте!
Рядом стоит Сценик - тож неплох, богат примочками - но черный Флюенс - круче! А Сценик - на 2 сотни тыр подороже будет... Другая машина...

в конфигураторе на сайте Рено 2-х литровая версия уже давно висит - от 751 тыс.руб. до 898.5 в полном фарше с кожей.

Да, я имел ввиду наличие в салоне - ну вот вам и прайс-лист! Даже дороже выходит - машинка теряет свою привлекательность.....

К слову.... Только с товарищем посидели-покумекали. Еще вчера собирался брать Флуенс (я тож приложил руку в агитации за Рено!), сегодня он поехал оставлять предоплату, - случайно, через дорогу заходит в салон GM и видит там Астру 2010 г.в., модельный ряд 2009 г., с тем же набором опций, только на литье, черный, с кожанными вставками, 1,8 литра!!!!, + на почти 40 тыр дешевле.....Скидку Опель дает до конца августа.... вернулся, спрашивает - чо делать? А "чо-чо"??? - говорю: БРАТЬ НАДО! Вот так.. Флюенс....

Считаю что 3 Лагуна, за исключением купэхи по дизайну проиграла. потеряв некоторую собранность и динамику за счет проваленного в угоду безопасности пешеходов капота.
На самом деле в этот дизигн должна была перевоплотиться Лагуна.

http://img-fotki.yandex.ru/get/4805/..._a68d21b3_orig

отсюда. С автору комъюнити.. многомного фоток - http://community.livejournal.com/ru_...08.html#cutid1Кста, вполне возможно что ребятки из Рено поняли свой промах и начали срочно ревизию классов и дизайнов. НА этом Автосалоне заметна очевидная тенденция в дизайне

не аргумент... Флуенс/м3 - 09 года, Астра - 04 года... плюс в очередной раз сравнивается скидочная машина с безскидочной:dntknw:

Добавлено через 3 минуты 24 секунды
посмотрите для интереса, почем сливается счас С4, у которого вышел новый кузов... о5 же интересно - почем будут сливать фф2, т.е. фф3 тоже уже вышел

Аргумент-не аргумент....ну пусть эти 40 тыр вернутся в свой прежний ценник - всё равно перевес на стороне Опеля - двигатель мощнее, опций больше. Ну и что, что модель постарше? Автомобиль-то новый - не думаю, что кто-либо из нас, встав перед выбором, долго чесал бы затылок.... :drinks:

Юр, каждому свое, есессно:drinks: Но как по мне - 7 процентов разницы не настолько важная вещь, чтобы перевесить. И по мне Астра в прошлом кузове ваще даже не стоит сравнивать с платформой м3/флуенс...

Ну, да, конечно!:drinks::drinks::drinks:

+1:wacko2:Смотрели Мазду6 последнюю были приятно удивлены набором опций и ценой:blush:

Сегодня по случаю поиска новой авто "облазал" Флуенс, меган3 хетч 5дверку, новую Астру, Круза и Сида... завтра отчитаюсь... вердикт - Астра и Сид лучше м3/флуенса, причем довольно серьезно

ждемсс:drinks:

1 знакомая на сид очень ругалась, прям какой-то неудачный ей автос попался.. из ремонта в ремонт. Может частный случай, а может сыровата еще моделька.

я не жалуюсь :blush: Кость, мне кажется, тебе после европейской Лагуны управляемость Сида не порадует, а внутри он да, на уровне.

Добавлено через 16 минут 6 секунд
Флюенс уже не завис, т.к. их куча на дорогах, вплоть до такси. Плюс скоро в Москве будут делать вместе с хэтчем 5 дверным. И я думаю среди них (которые на дорогах уже ездят) немного максимальной комплектации.
А Осtavia Elegance берут не те, кто хочет С-класс, а те, кому на Д-класс не хватает денег. ИМХО, разумеется.

У сида шумка слабая, подвеска слабая...Костя давай пиши, тоже в поиске))
Был в салоне вчера, смотрел элантру, понравилась:wink3:. Салон приятный, места много что сзади, что спереди. Дрыгатель правда 1,6 122 л.с. автомат, вопрос как она поедет с таким двигателем, планирую завтра проверить

Счас разберусь с делами на работе и попробую отписать.

Оль, вчера на нем поездил на тестдрайве. Не понравился разве что эур, хотя заявляется, что он адаптивный, но руль на любой скорости до 100 - пушинка. Мне понравилось не очень, и сама форма руля с местными уширениями на 2 и 10. Размер баранки поменьше...

Дим, шумка слабая по сравнению с Ланугой, не стоит сравнивать авто разных классов, а так - вполне на уровне. На палке 4-5 передача до 2,5-2,7 оборотов мотора не слышно. НА автомате - едет, не дергает. Подвеска отличная, в меру жесткая, но не пробивает, многорычажка сзади рулит (особенно было заметно на сарае). ЗА 635 тыр 1.6 на ручке или за 675 тыр 2литра на ручке - я бы взял.

Но за 700 можно взять Астру новую (она обалденная) 1.4 140турбоконей на палке в Космо. Правда, на ней не ездили, зато хочу поехать для интереса проехаться на Серато купе:crazy:

Друг ездит на i30 с 1,6+автомат. Элантра, наверное, тяжелее. Вообще тандем явно не для шумахеров, но это не 1,6+автомат на Мегане 2, то есть ездить можно. На ручке мой Сид с этим двигателем отлично гоняет.

1.6 на автомате чуть медленне, чем оя 1.8 на автомате и неновая.

Согласна, ЭУР недолюбливаю. Он и после 100 пушинка, чуть-чуть неловкое колыхание рулём - поехали в сторону! Шумка даже для одноклассников не очень, например, по сравнению с Джеттой - небо и земля, хотя да, мотора до 3 тысяч не слышно.