Сьездил. У товарища клипа не было, но было что-то другое.
Мои предположения были верны - электроника. В памяти седело 4 ошибки. Номер я не запомнил, но текст примерно такой: значение скорости такого-то колеса вышло за пределы диапазона измерений. :rofl: Я колесо до 200км/ч не раскручивал. :grin: Честно. Ну максимум до 60.
Стерли ошибки, поехали прокатиться. Завожусь - гидрач работает 5 сек., 10, 20. Опа :yahoo: Все как и до неприятностей, руль можно крутить на месте одним пальцем. Поехали - и спидометр заработал. :dance2:
Как оказалось ГУР был результатом заглючившего спидометра. Разрабатывая алготитмы работы системы французские инженеры видимо думали так: при неизвестном значении скорости лучше руль будет все время тугой как при 150 км/ч, чем мягкий; а если наоборот все время мягкий, то водитель привыкший к тугому рулю на скорости может приложить чрезмерные усилия к мягкому рулю и случится что-то страшное. :shok:
Как приятно стало парковаться, обалдеть просто.

Саша, так что получается - на первой и второй Лагуне: рулевые рейки разные что ли? А то у меня скоро, наверное, придется что-то делать с рейкой - стук справа появился.На подъемнике определили, что люфт втулки рейки справа.И пообещал знакомый привезти рейку восстановленную от Лагуны-1.(За бесплатно почти).

Добавлено через 3 минуты 28 секунд
Ну, в смысле - разные, если не рассматривать, что они адаптивностью отличаются.А именно, сами железки - рейка там, сальники, втулка (или, как назвал ее мастер - сухарь).

Ой! Не на первой и второй Лагуне! Я имела ввиду - вторая Лагуна, первая и вторая фазы!:shok:

на л2 разных фаз - одинаковые

Здравствуйте! Что это? Пыльник какой!? У меня его полностью разъело и теперь гонит масло! Можно ли его как поменять или полностью с рейкой дела иметь?

номерок ремкомплекта рулевой рейки не подскажите? а то не могу поиском найти

Вот и у меня застучало справа, был у Димы, специалист который смотрел подвеску, сказал что это особенность лагуны 2 и что с этим можно спокойно ездить. Как определили что рейка - проверили сначала все по подвеске, ну а потом взявшись за рейку тупо ее пподергали и я услышал это глухой стук. Но что странно этот стук не постоянный, как правило слушу я его утром, но пока доезжаю до работы это примерно км 17 по городу он пропадает. :wacko2: Вот и думаю что робить.

Конечно Над ее делать.....Byfxt в один прикрасный момент она вообще Умрет:wacko2:Вот тогда и ты задумаешься уже По другому............:crazy::grin:

рулевая рейка
 

Доброго всем времени суток.
Так случилось, что пришлось поменять рулевую реку на Лагуна 2 2003 г.в.
рейка не текла, все говорили (офы и др. мастера ломастеры) что люфт в рейке, но поменяв ее проблемы не ушли. Все также переставляет машину на трассе, по колейности вообще ездить невозможно, руль на месте держишь а машина туда сюда, кто может подскажет из-за чего сей происходит? (подвеска вся в порядке)
и еще вопрос: можно ли продать б/у рейку под восстановление?
может кто подкинет пару контактов?

Тебе надо на геометрию съездить, сомнительно что из-за рейки переставляет. У меня сейчас немного переставляет из-за убитых в хлам рулевых тяг. Еще может из-за задних сайлентов на поворотах, диагностируются плохо, во всяком случае оффы не нашли, потом через три автосервиса парнишка толковый обнаружил.

а что за геометрия? в какой сервис обращаться? (кузовной?)
а про заднее саленты это точно может быть, потому как не совсем в хорошем состоянии они, дело в том что 8 000 км. отъездил на новых и вот снова. неужели так сильно они влияют на устойчивость рулевого управления на колейности?
да в соседней ветке я еще дописывал, что при поворотах более3/4 оборота и дальше, на мелких ямках и камнях, брякоток стоит спереди, причем как влево так и вправо, без разницы. Может все таки спереди что то, которое сильно влияет на рулевое? как еще можно продиагностировать?

У меня брякоток при повернутых колесах стоит 2,5 года. источник так и не нашел, причем он никак не изменился, хотя и сменил всю подвеску. А вот переставлять по дороге начало месяца полтора назад, причем как-то вдруг. Сначала оказалось, что колеса были накачаны как попало. Подкачал, стало лучше, но все равно мотает. рейка не люфтит, только один сайлент спереди мягковат, но не убит

Поменял рулевую рейку, старая была с датчиком, а новая без датчика, датчик просто так всунул и все, теперь горит сервис на экране, компом не сбрасывается, как побороть кто знает?

через клип в конфигурации машины отключить адаптивное рулевое, наверное..

у меня при повороте руля на месте и на маленькой скорости что то пищит в районе рейки,хотя недавно этого небыло и ни кто туда не лазил,что это может быть?

Ремень

ремень далеко от этого места и на него не похоже,я вот думал что гдето рулевой вал трётся и издаёт такой звук.

Посмотри состояние ремня и уровень жидкости ГУР

ремни менял 6000км назад,вот уровень надо проверить-из за него может такое быть?

Ролик натяжителя,шкивы тоже могут