[Зимой и в минус 40 заводил..[/QUOTE]


Заводилась даже на педаль газа не разу не нажимал Один раз на старт и все дальше она сама разогревалась увеличивала обороты и уменьшала а сейчас полная жопа какая то вроде работает нормально но все же понимаешь что не так как раньше и не кто причину найти не может

Чистка ДКВ и замена свечей вместе с первой катушкой, звонившей всего 5.5 кОм помогла. Снова заводится по-гусарски, с первого тычка и по самые...

Вот и уменя начялось:blush:Стала,только с утра, плохо заводиться. троить и глохнуть. По старой привычке на жигулях чуть больше газу вроде раскачегариваеться потом без проблем весь день с полоборота. С утра всё сначала.Какие могут быть симптомы?

мне тут в одном сервисе подкинули предположение,что мол при запуске от стартера идет паразитная индукция и сбивает показания датчика коленвала и что на ниссанах такое очень часто бывает...верится с трудом,но вчера несколько раз с горки без стартера пробовал заводить,с полоборота завелась...

А как заводил?

Читал здесь ,что так не возможно,но решил попробовать..Вставил карточку,на 2 передаче под горку отпустил сцепление -она завелась...

Ну все,
пошел обматывать ДПКВ фольгой, с заземлением оной на корпус.

блин, даже интересно, что может получиться..........

Советуют не датчик обматывать,а с корпуса стартера на массу кузова дополнительный провод кинуть ...

И я в вашу компанию!

Не завожусь. Ужо третий день. :nice:
Только с раза 10-15. Вначале только на холодную тяжело было. Теперь уже машине по фиг на какую. Через 30 мин простоя -- начинаются капризы.

И приходится стекла обратно переводить из импульсного в нормальный ход. Значицца с акк. батареей что-то не так. Или мои догадки неверны? ???????
:help::help::help:

У меня тоже плохая заводка. Причем с какой-то непонятной периодичностью. Может с утра завестись с пол тычка, день постоять и вечером вообще не завестись и с 20 и 30 раза, а через пол часа подойдешь и все нормально заводится. Подскажите у дизелей ДКВ где стоит?

Первая страница этой темы датирована 2007 годом,но ответа на вопрос -почему плохо заводится с произвольной периодичностью так никем и не получено....

Я это уже понял, да и прочитал всю ветку. Вот только речь больше идет о бензинках (или я ошибаюсь?). Пытался найти ДКВ но не получается.

Подскажите по такому вопросу-заметил следующее,вот покрутил я стартером раз пять -шесть,не заводится, ,после этого у меня слышно,как бензонасос в баке зажужжал дольше обычного и после этого как правило легко запускается ...Перемыкал реле бензонасоса-качает постоянно,изменений никаких.Получается,что на форсунках нет сигнала,крутишь,появляется в какой-то момент сигнал,форсунка открывается,давление стравливается,подкачивает� �я топливо,машина заводится...так ли это?

99 процентов это глюки Датчика положения коленвала.
если с него импульсов нет, то машина насос и не включает.

Сделай так:
подсоедини параллельно контактам реле управления бензонасоса лампочку, чтобы видеть, когда реле сработало а когда нет.
И сразу все поймешь.
1. вставил карту и лампа мигнула,- это нормально, реле подкачало.
2.Нажал "пуск" стартер крутит и лампа загорелась, значит ДПКВ в порядке и машина "знает", что нужно качать топливо (проблема со стартом не здесь)
3.Нажал "пуск" стартер крутит а лампа не загорелась, значит машина "не знает", что нужно качать топливо (однозначно проблема со стартом в ДПКВ)

Снимаю тоубку с рампы,качает секунду после вставления карточки,потом качает ,когда крутишь стартером постоянно,т.е. с бензонасосом вроде как всё в порядке.Но не заводится,через какое-то число попыток,когда отпускаешь кнопку запуска,слышно ,как ещё подкачивает,но подольше чем обычно....

Наш форум можно переименовывать в форум Лагуноводов-ШАМАНОВ!
:wink3:

Вчера вообще заводится Лагунка отказывалась.

Сегодня сделал как вчера народ писал: выключил климу, нажал кнопку старт/стоп, через секунду опять старт/стоп, и через пару секунд опять старт/стоп. Стартер прокрутил раз пять-шесть и авто завелась сразу. :crazy:

Ребята, в чём дело?!? :help: :crazy::help:

Да, завелась быстро,(по сравнению с прошыми тремя днями), но понимаю, что проблема пока не найдена.

З.Ы. Машину заводить так не вредно?!?


З.З.Ы.Ы. У меня к слову движок бензиновый, IDE.

Когда так же делаю,тоже заводится..Скорее всего это всё-таки датчик коленвала ...Когда маслаешь стартером он не видит или что-то мешает ему считывать импульсы...Когда кратковременно крутишь ,скорость вращения маховика видимо небольшая и он успевает считывать ВМТ ...Другого объяснения не вижу..датчик и разъем новые..

А вот я могу сказать что у меня не датчик коленвала точно, я менял его на заведомо исправный и ничего не поменялось, а вот установив на тест комплект мозгов все стало чики-пуки.

поподробней про тест!

По идее,тогда после скидывания клеммы с акб должно тогда всё приходить в норму .если в мозгах глюки....