Не вижу логики, как безопасный авто имеет слабости кузова на кручение, по поводу сверчков согласен много у лагуны, но вот факт логан и сандеро так не скрипят (у отца) при этом имея явно более слабый кузов на кручение. У нас в конторе водитель шефа фанат мерсов, он подговорил его купить мерса S350 W221 для его жены, так мы с ним прокатились там сверчков тоже куча, особенно обивка потолка, а на кручение это один из крепких авто в мире.
Я склоняюсь больше к плохому(не продуманному) крепежу деталей как отделки так и внутри торпеды, плюс добиться 5 звезд при слабо кузове на кручение:shok:

Музыку погромче и нет проблем!!:crazy:

Не знаю.. меня не напрягает абсолютно.. Было несколько сверчков, пролил силиконом все и ничего не беспокоит. Ну бывает конечно где то что-то скрипнет, но ничего критичного

У меня Лагунка 2001 года, был единственный сверчок в левой стойке.Когда ставили мультимедиа выводили микрофон для телефона наверх по стойке.Поправил,промазал. Все, сверчков больше нет.Какой это балдеж,ездить когда ничего не скрипит. А вообще я придерживаюсь принципа " Хочешь что-то сделать хорошо-сделай это сам".

В том то и дело! Мы покупаем а/м не маde in сделал сам!, а определённого производителя и обсуждаем те недочёты которые нас напрягают. Всё вышесказанное имеет место. Мы сраниваем с другими а/м и пытаемся провести аналогию. Ну, а *доработайте надфилем*,- не всех особо вдохновляет!

тоже мысль пришла: как получив наивысшие баллы в ЕвроНкап, Лагуна может иметь слабый на кручение кузов?

Евронкап ставит баллы за малые повреждения при аварии пассажиров, пешеходов и т.п. Для получения хороших баллов нужно правильно просчитать зоны деформации, отладить подушки безопасности и электронные системы.
При этом жесткость кузова влияет на управляемость за которую баллы не начисляют.

При слабом кузове ты не получишь ни каких баллов, например на китайских машинах и не надо путать поглащение-дефармацию удара и жескость кузова.

Это разные виды деформаций кузова, рассчитываются они разными методами ИМХО.
Под "жесткостью" я имел в виду жесткость на кручение.

Я и ее тоже имел в виду, не может быть безопасным авто со слабым кузовом на кручение.

Во время тестов евронкап машины бъют о препятствие и боковым ударом, эти деформации имеют строго определенные вектора направленности.

В качестве примера можно привести канцелярскую линейку: если мы ее попытаемся сломать в плоскости ленейки - ничего не выйдет; перпендикулярно к плоскости линейки ее может сломать кто угодно.

Приводи любые примеры хоть на кошках, но если в машине не продумано грамотно крепление деталей панели и обшивки, то они быдут скрипеть при любом кузове слобом или крепком на кручение и то что линейка и безопасный кузов это сравнение мягко говоря "неочем" удачи:bye:

Это сравнение иллюстрирует на уровне домохозяек тот факт, что силовая конструкция рассчитывается на определенные нагрузки, причем строго определенных типов.
Тест EuroNCAP не предназначен для определения уровня шумов в салоне автомобиля, а так же качества применяемых инженерных решений и материалов в салоне авто.
Взаимно! :bye:

И всё же о сверчках!
 

Что-то форумчане, не в ту степь как обычно потопали!
Возвращаясь к сверчкам на торпеде Л3, окало могнитолы, точнее под ней скрипит! Обратился к дилеру, предложили за 11 т.р. разобрать панель и устранить, но по гарантии не обещали, мол по моей вине что-то попало через бдув стекла туда что-то! Хотя даже если и так, то причем тут я! А если нет, то подсунут что-нить!
В общем я отказался, за эти деньги можно почти всю машину заизолировать от шума.
Хотел своими силами, но ни как не могу снять панель магнитолы, так вот... ВНИМАНИЕ знатоки, ВОПРОС???
Есть у кого-нить опят снятия, а лучше на сайтах где-нить мануал по снятию/разбору панели-магнитолы на Л3???
:vampire:

тут
и тут

Блин, после увиденного и то, что я искал это долго и не мог найти, чувствую себя ОЛЕНЕМ! :censored:
Спасибо, будем работать над ошибками!!

Подскажите пожалуйста.Между лобовым стеклом и панелью как будто "ФУРКАЕТ".если прижать панель всё проподает.:sad:

фуркает? :)

Особенно когда стоишь а АКПП в режиме D?

Друзья проконсультируйте. Вообщем есть сверчек на моем тракторишке. На фото я показал область от куда доноситься звук. Несильное прикосновенние к области выделенной красным и сверчек "мертвый". подскажите как снимается решетка по центру торпеды? есть подозрения что проблема прячется в недрах за этой решеткой.