а что по CLIP ?

Clip ничего не прояснил, может где то подсос воздуха? Как бы все уже пересмотрел, попробую другую дроссельную поставить

или диагност?

может быть и так)

для начала уплотнение на дросселе в впускной коллектор поменяй

новенькое стоит уплотнение

тогда как писал Smalenskij - замена ДЗ

попробую с товарищем поменяться ДЗ, посмотрим что из этого выйдет

Спасибо всем за помощь! Причина оказалась в моей спешности, - перепутал провода 1 и 2 форсунки. Отдельное спасибо Славе за порядок подсоединение проводов по цвету!

замена ДЗ тоже не помогла

зажигание как вариант

А ведь и подпись у тебя правильная ;)
:drinks:

sergofanchik - подздравляю.:drinks:

F4PC770
Сегодня заправился на родной заправке как обычно 92м, проехал примерно 2км и начало трясти на ХХ. Чуть повышаю до 1050 все стихает. Открыл капот, движок как сумасшедший, весь в конвульсиях на ХХ. С чего начать, ребят? И бывает с 900 падают где-то до 350 и резко восстанавливаются, но редко.

Бензин должен быть 95!

Добавлено через 8 минут 22 секунды
Надо почаще на подпись обращать внимание, а то затрат получилось аж на 13000 рябчиков + трещина на лобовом, прогорела гофра, нервов попорчено! Но лучше поздно, чем никогда, а то уже и гидрики куплены, а может и головку в скором времени поднял бы!
Вчера пока ехал на радостях дал 170! :dance2:

Бензин должен быть качественным
Не ниже АИ91:)

бензин с низким октановым числом может вспыхнуть раньше появления искры на свече!

Не путать детонацию с калильным зажиганием)))
Не наш случай)))

Т.е. мне следует долить 95? Первый раз значит мне такое топливо попалось, всегда на одной и той же заправке заправлял. А когда 95 один раз заправил, т.к. отсутствовал 92, чет не привычно движок работал, мне не понравилось.

возможно форсунки засрались, поэтому и троит