SUPER !!! Пробывал теперь менять ХХ через ДДТ2000, регулирует? Я рад что утебя ХХ в норме, надеюсь что так и останется

Нет,регулировать обороты после этого не пробовал,да и думаю,что смысла нет.Я ведь прошивку ЭБУ не обновлял.Проблема была скорее всего в рассинхронизации ДЗ.Жалко скрины не сделал.

driver777 тебе большое спасибо за помощь и всем,кто принимал участие.Надеюсь,что у меня проблема решена.

DDT2000 очень хорошая программа,жалко что на французском.Будем потихонечку изучать.

Прошло 20 дней с момента адаптации ДЗ программой DDT 2000.Полет нормальный,обороты держатся в норме 750-780об.на горячую.По наблюдениям за работой двигателя скачков оборотов не наблюдалось,так-что пока все нормально.

Я не очень то дружу с умной аппаратурой,но интересно,можно ли убрать самому мигающий ключик(масло меняю сам конечно,т.к. здесь масло+фильтр 380 Є на секундочку).Не мешает но надоел

нифига себе 380 евро...
попробуйте по бортачу дойти до туда где указывается пробег до замены масла и долго-долго удерживать кнопку на порулевом переключателе, который листает показания бортового компа.

Это всё можно провернуть и без диагностического прибора
http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...7&postcount=10
Кнопку сброса удерживать не менее 5 сек.

Это в офиц.сервисе рено. Итал. мастера будут покруче наших по разводам на денежку,главное всё законно,с чеком и пр.

Спасибо,ключик убрал,просто, но надо знать как.Но следующий шаг по ссылке(смотреть ошибки компа)я недоделал.Удерживал кнопку,вставил карту-все стрелки задвигались, дисплей высветил все возможное,как демонстрация содержимого. выключил и уехал на работу.Я чёто сделал не так или просто не закончил?

да, нетак.
нажимай на кнопку дальше пока не покажет например " ---h " на верхнем дисплее,

Всё получилось,спасибо

Может быть, кто-то может посмотреть и сказать какие заводские параметры датчикa FAP прописаны? Я нечайно стёрь . можно увидеть в Injection где написано EEPROM-FAP. Я буду очень благодарен.
Машина Laguna 2 ph2 1.9 DCI,

включил скандинавский свет, ниче не заработало, стоят ли на это дело дополнительные релюшки?

как то давно читал в этой теме что пытался кто то русифицировать DDT2000 но из этого ничего не вышло. По ходу камуто это всё таки получилось. на прасторах инета нашел файл xml Airbag. поменял закинул в ecus запустил ddt открыл этот блок и увидел следующее. Скрины из ddt ниже. может баян,лень было тему перечитывать:blush:.

и еще скрины

А еще что-нибудь находил? Выкладывай сюда :)

не больше ничего, человечек котрый перевёл на русский этот блок на Эспейс клубе обитает ник AlexSk. По ходу всё таки русифицировать можно!!!!!! Осталось 1 узнать у него как? 2 найти того кто переведёт или своими силами переводить френч. переведённый блок во вложениях

кто-нить включал скандинавский свет,если он по умолчанию выключен?

Да что переводить можно - это известно :) Лично я столкнулся с той проблемой, что русские названия гораздо длиннее англиских или французских. Соответственно, поскольку информации в ДДТ уймища, уместить ее на экранах невозможно. Т.е. придется один фиг писать "словарик сокращений" к переводу. Соответственно, проще написать "франко-русский словарь ддт" и не заморачиваться с ковырянием в файлах ДДТ.

Добавлено через 1 минуту 50 секунд
Там релюха нужна, она под "бардачком". Смотри в электросхемах особый раздел "предохранители и реле" - там написано.

Привет всем.Давно сюда незаходил.Последнее время рено как-то мало появляются.На счет исо8 пока непродвинулся.Переделал прием на 555 но пока неполучается экспериментировать.Возник вопрос-moteur tournant.UCH-M2S X74 etX73.Прочитал всю тему от начала.Вопрос-может он быть связан с надписью service в приборке?

Привет, может кто подскажет как на французском будет антипробуксовочная система звучать. Пытаюсь в DDT понять почему она у меня не работает.
У кого работает, можете скрины сделать блока abs?

в каком именно месте скрины сделать пиши, скоро пойду ошибку сброшу и тебе могу заодно заскринить.

пищалку на ремень как отключить ?

Эти, + там есть скрин, где написано какие имеются навороты в блоке АБС.
Вложение 30115Вложение 30116Вложение 30117

попробую

а функция проводи до дома как называется ддт2000,хочу включить?

shader777 , оно ?

Прочитал все ветку. но так и не понял мастеркитовкий прибор увидит 1,9 dci или нет. Кто пробывал, подскажите..... Очень хочется самому сделать диагностику авто, где приобрести данный прибор я уже знаю.

Добавлено через 45 секунд
у меня Сценик 2 может он диагностируется по другому?

Вообще, дизельные ЭБУ по К-линии видны. Только вот я сильно не уверен, что К-линия выведена в диагностический разъем на сценике :)
Смотри в диагностическом разъеме 7-й контакт. Если он есть - значит будет работать. Нет - значит альтернатива только китайский клип.

Сценик 2 только клип

Я тотже много прочитал и запутался в этих проводах и блоках. У меня л2ф1 дизель 1.9 F9Q750, скачал ДДТ2000, установил осталось теперь найте то что свяжет мой ноут и мою ласточку! ЧТО КУПИТЬ провод или адаптер? Поточнее если можно. Спасибо!!! (в основном работать надо с движком)

Любой K-line адаптер подойдет.

Скажите, кто-нибудь работал с версией 2.5.0.0?..

Вроде как поменялись в ней пути к базе данных, поэтому возникают проблемы со старой базой.

Можно вывести вообще все доступные ECU, если указать путь вручную, а сортировка по конкретной машине не работает..:sad:

Вроде разобрался, скопировал старую базу сохраняя структуру новой, заработало! :wink3:

Если кому интересно, вот версия 2.5.0.0 - http://localhostr.com/download/s3cuW...ull_RENAULT.7z

Здесь описание DDT2000 на английском (все ж не французском)
http://www.scribd.com/doc/71267397/Overview

конечно видел на русском краткое описание, но это чуток обширнее


и вот если кто не видел
http://rapidshare.com/files/348299411/data.rar.html
более обьемная база ECU . 400мегабайт в распакованном виде.
у меня на Л2 Ф1 ничего не добавила, ну может кому пригодится

Спасибо! А на русском где видел???

так помоему в этой теме кто-то ссылку и выкладывал. плюс то краткое описание есть в этой раздаче
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1918715

там совсем короткое описание функций. ну зато ясно дает понять куда лучше не лезть)


нашел, вот оно:
http://www.renault-club.by/!/ddt2000.php

СПС!

Помогите с ошибками..
 

Добрый вечер! До сего времени, после того как машина замерзала, горел стоп и чек енжин. Добрался до программы DDT, приспособив к ней свой VAG COM CAN HEX, умудрился таки выдрать и удалить ошибки. Только вот делема... Во французском ни бельмеса... понял про реле погружных подогревателей, остальное только на уровне догадок... Привожу список, кто знает подскажите расшифровку....

Function : Injection - Name : EDC 15C C - V82 a V86 [Documents EDC15C]
Part Number Diag. Version Supplier Hardware Soft Version Calibration Features Ident Format
8200164156 $0C 037 8200095416 00CB 8600 7401 6E2331 86

Approval
8200048297

VIN CRC Check
VF1BG0G0624712372 AF9B 5064

^ Output device : Capteur masse air $1806

DTC order = 03
Current Failure No
Historical Failure Yes
Standard Fault Incoherence,non plausible
Type Of Fault Standard
Freeze Frame
Name Value
ExtraBytes 0046031108205F65183F0A4AB8041806
admLMM : Debit air frais non filtree (kg/h) 29,2
anmAHR : Tension capteur de position vanne EGR (mV) 1480
anmUG1 : Tension d’alimentation capteurs 1 (mV) 4970,07
anoU_LMM : Tension issue capteur masse air (mV) 1900
dzmNmit : Regime moteur (tr/mn) 800
ehmFLDS : Commande electrovanne suralimentation (%) 73,6
ldmP_Llin : Pression suralimentation (hPa) 1010
mrmM_EAKT : Debit actuel injecte (mm3/cp) 7,68
occurence 17

^ Other device : Plausibilite pression carburant $1882

DTC order = 02
Current Failure No
Historical Failure Yes
Specific Fault ecart de boucle positif
Type Of Fault Specific
Freeze Frame
Name Value
ExtraBytes 00C00206187913D2000099A745041882
anmKTF : Temperature carburant (°C) 6,03
dzmNmit : Regime moteur (tr/mn) 3025
ehmFKDR : Commande electrovanne pression carburant pompe CP1 (%) 0
mrmM_EAKT : Debit actuel injecte (mm3/cp) 53,44
occurence 6
zumP_RAILm : Pression carburant (hPa) 114456
zumPQsoll : Consigne regulation pression carburant (hPa) 1265040
zumQP_KDR : Debit actuellement regule pompe CP3 (mm3/s) 21461,31
zuoRAmax : Ecart boucle maxi pression carburant (hPa) 0

^ Input device : Relais thermoplongeur 1 $1834

DTC order = 07
Current Failure No
Historical Failure Yes
Standard Fault niveau bas permanent
Type Of Fault Standard
Freeze Frame
Name Value
ExtraBytes 004A07010000004C3F9881006E041834
anmLTF : Temperature air (°C) 1,95
anmUBT : Tension batterie (mV) 12160
anmWTF : Temperature eau (°C) 10,79
dzmNmit : Regime moteur (tr/mn) 0
ehmFZH1 : Commande relais thermoplongeurs 1 (%) 0
ehmSZH1 : Status relais thermoplongeurs 1 (dec) 129
mrmM_EAKT : Debit actuel injecte (mm3/cp) 35,2
occurence 1
zzoNUMB : Etat logique de commutation thermoplongeurs aucunes bougies actives

^ Input device : Relais thermoplongeur 2 $1835

DTC order = 05
Current Failure No
Historical Failure Yes
Standard Fault niveau bas permanent
Type Of Fault Standard
Freeze Frame
Name Value
ExtraBytes 004A05010000004C3F9881006E041835
anmLTF : Temperature air (°C) 1,95
anmUBT : Tension batterie (mV) 12160
anmWTF : Temperature eau (°C) 10,79
dzmNmit : Regime moteur (tr/mn) 0
ehmFZH2 : Commande relais thermoplongeurs 2 (%) 0
ehmSZH2 : Status relais thermoplongeurs 2 (dec) 129
mrmM_EAKT : Debit actuel injecte (mm3/cp) 35,2
occurence 1
zzoNUMB : Etat logique de commutation thermoplongeurs aucunes bougies actives

^ Input device : relais thermoplongeur 3 $1836

DTC order = 06
Current Failure No
Historical Failure Yes
Standard Fault niveau bas permanent
Type Of Fault Standard
Freeze Frame
Name Value
ExtraBytes 004A06010000004C3F9881006E041836
anmLTF : Temperature air (°C) 1,95
anmUBT : Tension batterie (mV) 12160
anmWTF : Temperature eau (°C) 10,79
dzmNmit : Regime moteur (tr/mn) 0
ehmFZH3 : Commande relais thermoplongeurs 3 (%) 0
ehmSZH3 : Status relais thermoplongeurs 3 (dec) 129
mrmM_EAKT : Debit actuel injecte (mm3/cp) 35,2
occurence 1
zzoNUMB : Etat logique de commutation thermoplongeurs aucunes bougies actives

^ Output device : Signaux freins $1828

DTC order = 04
Current Failure No
Historical Failure Yes
Standard Fault Incoherence,non plausible
Type Of Fault Standard
Freeze Frame
Name Value
ExtraBytes 004604010025450217AF9A3C28041828
anmLTF : Temperature air (°C) -8,99999999999976E-02
anmUBT : Tension batterie (mV) 14000
anmWTF : Temperature eau (°C) 63,83
dzmNmit : Regime moteur (tr/mn) 925
fgm_VzuN : Rapport vitesse vehicule / regime moteur ([km/h]/[tr/mn]) 0,02
fgmFGAKT : Vitesse vehicule (km/h) 23
mrmM_EAKT : Debit actuel injecte (mm3/cp) 12,8
occurence 1
xcmDIG : Etats logiques filtres des entrees digitales (dec) 69

^ Input device : Vanne EGR $1814

DTC order = 01
Current Failure No
Historical Failure Yes
Specific Fault ecart de boucle positif
Type Of Fault Specific
Freeze Frame
Name Value
ExtraBytes 00C001FF082A00686145454548041814
anmAHR : Tension capteur de position vanne EGR (mV) 1380
anmLTF : Temperature air (°C) 6,03
anmWTF : Temperature eau (°C) 29,83
armHUBist : Tension position vanne EGR apres apprentissage (mV) 0
armOFFSET : Tension d’apprentissage position zero vanne EGR (mV) 1380
aroM_Lslim : Debit d’air apres limitation (mgr/cp) 583,94
dzmNmit : Regime moteur (tr/mn) 1050
mrmM_EAKT : Debit actuel injecte (mm3/cp) 23,04
occurence 255

^ Input device : Volet d'admission $1889

DTC order = 09
Current Failure No
Historical Failure Yes
Standard Fault niveau bas permanent
Type Of Fault Standard
Freeze Frame
Name Value
ExtraBytes 004A090100000098BA41005F64041889
anmUBT : Tension batterie (mV) 12160
anmWTF : Temperature eau (°C) 85,59
dzmNmit : Regime moteur (tr/mn) 0
ehmFDKS : Commande volet d’admission (%) 0
ldmP_Llin : Pression suralimentation (hPa) 950
ldmP_Lsoll : Consigne pression suralimentation (hPa) 1000
mrmSTATUS : Status phase fonction moteur (dec) 65
occurence 1
zumP_RAILm : Pression carburant (hPa) 0

DTC order = 10
Current Failure No
Historical Failure Yes
Standard Fault Court circuit au plus batterie
Type Of Fault Standard
Freeze Frame
Name Value
ExtraBytes 004A090100000098BA41005F64041889
anmUBT : Tension batterie (mV) 12160
anmWTF : Temperature eau (°C) 85,59
dzmNmit : Regime moteur (tr/mn) 0
ehmFDKS : Commande volet d’admission (%) 0
ldmP_Llin : Pression suralimentation (hPa) 950
ldmP_Lsoll : Consigne pression suralimentation (hPa) 1000
mrmSTATUS : Status phase fonction moteur (dec) 65
occurence 1
zumP_RAILm : Pression carburant (hPa) 0

^ Input device : Waste gate (suralimentation) $1815

DTC order = 08
Current Failure No
Historical Failure Yes
Specific Fault ecart de boucle positif
Type Of Fault Specific
Freeze Frame
Name Value
ExtraBytes 00C00809083C8BAC7AA01A864B041815
anmAHR : Tension capteur de position vanne EGR (mV) 1500
anmLMM : Debit air frais (kg/h) 75,92
dzmNmit : Regime moteur (tr/mn) 1500
ehmFLDS : Commande electrovanne suralimentation (%) 55,6
ldmP_Llin : Pression suralimentation (hPa) 1220
ldmP_Lsoll : Consigne pression suralimentation (hPa) 1720
mrmM_EWUNF : Debit souhaite conducteur (mm3/cp) 51,2
mrmPWGfi : Charge demandee par le conducteur (%) 53,6
occurence 9

Красная ошибка пояляется и после удаления....
Двигатель 1.9dci F9Q

если по английски понимаешь, скачай английскую версию http://goldenshara.com/viewtopic.php?t=35626

У меня такая же, но ошибки внутри французские. А по англицки да, понимаю конечно же.

я тут заходил в одну мастерскую. уже не помню что за авто было подключенно.так мастер взял распечатку ошибок и на другом компе с какой то базой сверял и рукой писал ошибки ( в моём случае на немецком) может надо где то базу ошибок поискать?