Я каждый день с пол-пинка завожусь, а фазик не менял.

У меня тоже схожие проблемы при заводке. Еще может на ходу заглохнуть(при переключении на нейтралку). Так на CLIP показало только неисправность нижней лямбды: сопротивление 0 Oм (хотя я слышал, что она диагностируется в движении машины). А вот на DDT2000 выдала ошибку датчика положения дроссельной заслонки и тоже грешила на нижнюю лямбду( неисправность подогрева). Я больше склоняюсь, что на заводку влияет все-таки этот датчик, а лямбда больше влияет на составь смеси(она у меня переобогащенная, т.к. свечи черные от нагара). Датчик не менял, хочу с другой машины снять попробовать.

Как только суточная температура стала стабильно ниже нуля-заводится не то что с пол-оборота,а даже палец не успеешь до кнопки донести-уже работает))(тьфу-тьфу 3 раза)
От температуры воздуха зависит нестабильный запуск-100%

А раньше как ?

Все знают что от температуры, но вот причина этого так и не найдена! :suicide:

Думаю на датчик Т впускного коллектора надо внимание обратить,но эксперимент придётся отложить до 1 мая.))..Опыт прошлого года показывает ,что зима должна пройти без сюрпризов с запуском...(опять тьфу-тьфу 3 раза)
Причём сам датчик я уже менял-толку никакого,надо с его сопротивлением попробывать поиграть...

А может его просто отключать перед заводкой машины?

Это не выход! Так можно и пол машины разобрать!

Обнаружил вот такой танец с бубном: если вставить карту и сразу же, почти одновременно нажать кнопку старта, то запускается легко. то есть не ждать пока все лампочки позагораются. похоже на какую-то чушь, но уже неделю это помогает, а такого хорошего запуска подряд давно не было.

:shok: :shok: :shok:

А у меня проблема частично ушла после замены АКБ, хотя иногда и бывает, что заводится раза с 5-7-го в мерзопакостную погоду.

а какой у тебя аккум стоит?

Привет всем. Да, скажу помучился я с этим холодным запуском тоже, только у меня и не нахолодную мог раз по 10-13 крутить стартер. Потом перешел на 5-ти митутное ожидание со включенныи зажиганием, причем через каждую минуту выкл.вкл. зажигания. Помогло. А потом решил все заправки в городе перепробовать. и помогло на лукойле эта проблема исчезла. фильтр топлива потом заменил...тоже получше стало. В общем по дешевому решил откреститься...так то думал бензонасос умирает...попробуйте и вы...Удачи

проблема кроется на много глубже...вот в Минске похолодало и проблема холодного пуска двигателя пропала :dance2: даже душа радуется, когда с пол оборота двигатель запускается, давно он меня так не радовал :good: и все же я склоняюсь что проблема не в мозгах а в датчике, т.к. если б это были мозги, то им было бы все равно какая погода за бортом :suicide:

вот и у меня проблема с морозом отпала, но появилась другая: заводится на морозе с полтычка, но обороты х.х. под 3000 тыс. и не падают (секунд 30 ждал, потом машинку пожалел), заглушил - завел, те же 3000, заглушил - вынул карточку - вставил - завел -1800 и опускаются по мере прогрева. В чем беда??? И еще когда машинка вроде уже прогрелась и вышла на рабочую температуру двигателя, то еще минут 10 езжу с непонятными оборотами х.х., которые то ниже 1500 не падают, то падают как-то ступенчато, на горячую такого нет, правда если врубить нейтралку с передачи и катиться, то х.х. 1000 держит пока полностью не остановишься и не нажмешь на тормоз. Может где воздух подсасывает??

Точно такаеже беда пока хорошенько не прогрееться обороты около 1800 страшновато както

У меня такое было. Сосет лишний воздух через прокладки впускного коллектора и дросельной заслонки. Прокладки от старости дубеют и поэтому возникает подсос. Поменяй прокладки - будет тебе счастье.
Заметил, что после устранения подсоса воздуха (замены прокладок) обороты холостого хода при движении накатом очень быстро устанавливаются на 750 оборотах, а раньше обороты падали медленно (ступенчато) и держались около 1000, пока авто полностью не остановишь, после остановки обороты медленно устанавливались на 750

Centra Futura поставил, на 77 А/ч с пусковым током 760 А, раньше почему-то стояла 64 Ренушная, решил, что для дизеля слабовато будет, кстати сегодня при -12 завелась просто отлично!

Немного другая проблема. На холодную заводишься обороты к 1800 поднимаются. Отпускаешь сцепление(с выжатым завожусь) - обороты идут вниз 1000 800 700 и глохнет. 2й раз (сразу же) тоже самое. потом прогрел немного, подгазовывая, нормально стало. Куда смотреть? может масло КПП?

Попробуй завестись, убрать ручник и после этого отпустить сцепу, добавив чуть-чуть газку. Если тронется - ахтунг. На морозе прихват - нормальная вещь (это когда отпускаешь сцепу, а машынка чуть подается вперед), но если прихват такой, что глохнет - в карабасе салидол, смени, пока на карабас не попал.

з.ы. Ни разу не слыхал, чтоб кто-то на прихвате тронулся... машынка точно на нейтралке? )))

я газовал до 2х-3х к. никуда не ехал и прихвата не было. но обороты высокие были. если газ отпускал глохла. как будто не хватает силы холостого хода чтобы крутить. Через полчасика попробую как сегодня будет. Спасибо
upd: Значит сегодня завел, начал приотпускать сцепу - не заглохло. опустилось где-то до 900 и начало поколбашивать немного. потрясывать машинку. и ощущение такое как будто двигатель не полностью работает(наверное это "троит" называется, я не уверен), и было так около минуты наверное. потом она сама подгазовала, обороты прыгнули к 1.5к и немного вниз и еще немного потрясло и уже нормально стало.
Что это?
upd: после работы ситуация похожая. только что поколбасило немного поменьше по времени. Подъема оборотов было 2. То есть 1 раз оно с 900 прыгнуло на 1800 сразу опустилось на 1500 и потом в теч сек наверное 7 до 900-1000. через пару мин опять. после этого стало работать ровно.

не заводиться:(
 

Добрый день подскажите, сегодня с утра завел машину, завелась номально, ну как нормально: сначала написала проверить инжектор - двигатель плохо работал, выключил потом включил все нормально. Машина прогрелась и начал трогаться и тут что то не понял случилось, захлохал моя маленькая и все не заводиться. Сначало даже не крутился стартер, поставил на зарядку, стартер все крутит но машина всеравно не заводиться! Может кто знает что к чему??? и почему так резко акум разредился, веть с утра все нормально завелась?

Добавлено через 5 минут 49 секунд
да и какойто свист идет из двигателя когда карта встравлена

Аналогично. В октябре поменял аккум, все проблемы с запуском пропали. В прошлом году намучался с запуском. Правда у меня ниже -10..-15 и выше +3.. заводилась нормально. Посмотрели по каталогу там на мою также такой аккум.

Вчера сдох таки аккумулятор, 5 лет верой и правдой, царствие ему небесное (МУТЛУ турция) Поставил аналогичный новый, все проблемы с холодным пуском разрешились. С полпинка, звук стартера стал приятнее, Алпайн перестал на макс.громкости заикаться.Короче, все дебаты тут решаются напряжением и силой тока.

Да-а-а-а, зимой болячки наружу вылазят! У кого АУБ, у кого свечи и катушки, у кого топливная глючит!

Ну если АКБ, тогда почему многим помогает start/stop/start. К чему эту фишку отнести?

АКБ когда замерз ему нужно возбуждение, небольшой разогрев! Рекомендуют к примеру фары включить не надолго перед заводкой не надолго, ну или start/stop/start

Прогревочные обороты стали 3500, как бы сальники не повыдавливало, что может быть? Ошибка в мозгах или неисправный датчик какой-нить? Плюс на нейтралке обороты плавают от 1500 до 2500, а при торможении уменшаются ступенчато

Напряженим и силой тока тут решат свои проблемы единицы. Мне новый аккум никак не помог. И как объяснить заметное улучшение запуска с уменьшением температуры. Чем ниже, тем лучше заводится. При -15 вообще супер

Во,во. Сабака, все-таки зарыта где-то так, а не в АКБ.

Вот опять на улице 0 с утра чуть завёлся когда+-5 градусов бес проблем акб новый опять ждём похолодания или потепления.

А у меня заводится с полоборота при любой температуре.:good:Тьфу-тьфу 3 раза и по дереву постучать...:boast:Только пару раз машинка сама добавляет оборотов при прогреве на ХХ(если морозная погода) где-то до 1500-1800 ненадолго.Потом всё ОК и при езде и на холостых...
P.S.Кстати,нормальная ли температура охлаждающей жидкости даже после длинной поездки,если датчик показывает не выше первого деления?Максимум стрелка стоит на первом делении...:dntknw:

Повезло тебе с машинкой!:good:

ну вот, подстава-постав, выезжал с работы час назад, завелась с трудом, и глохнет .... подержал газ, не тут то было ... врубил климу что бы поднять обороты, поработала и норм поехал )
Ну были траблы, потом избавился от них ... а теперь, но о5 имхо, бак был пуст, залился на БН, заливаюсь на Лукоил, т.к. решил проблему с запуском, вот о5 грешу на топливо и количество бензина в баке, повторяюсь имхо ...

не нормально!!! проверяй термостат, у меня был плохой термостат, но температура доходила до 2-го деления.

Прошлой зимой выполнение этих действий также помогало. После замены АКБ все стало ок. Просто - факт. Кстати, заправлятся стал также качественным бензом (уже как год), может и это помогло.

Ребята, я по ошибке у трактористов отписался, продублирую:

а где эта фишка находится? если можно, то с картинкой :blush: сегодня же проверю!

Может быть поэтому и климат-контроль слабо тепло "нагоняет"?Как-то не слишком жарко,даже если стоит на +26...:dntknw:

Снимаешь АКБ, подиум АКБ, под ним мозги.