Сегодня еду к ним зальют доработанную прог., Обещают больше лошадок.

Результат отличный, а момент какой получился? График можно посмотреть?
При чем тут турбина не понял чесгря.

Ух ты! Отпишись только потом обязательно!

Заливали 3-и разные прошивки. Останоились на доработанной первой.
95 бенз правда был. 196 на охлажденном двиг. 192 на горячем
Момент около 340 был.
На 98 бензе говоопят все 205-210 сил будет.
Пока на 98 не замерял
Но едет на порядок лучше. Лететь далеко впереди теперь хватает малых оборотов и движок не приходиться крутить
То что было и стало день и ночь, доволен :)

а есть возможность график замеров опубликовать?
смущает 25% прибавки момента и всего 15% прибавки мощности, для коробки это чревато. видимо максимум момента сдвинут ниже.

Завидую белым цветом!:good:

момент вниз сдвинуть нельзя ,при той-же турбине!присто момент стал больше при тех же оборотах.
вот что до и после чипа http://www.winde.ru/stend/RenaultLaguna20t170hp.jpg

С двух тысяч подъем ощутимый!

вот эта разница и "везет" машину!!!!

201 лошадь не убьет коробку?

т.е. дальше 5 тысяч крутить смысла нет?

с 4400 уже нет! То-есть с 2000до 4400

лихо чипанули, а дата на графике старая. это ошибка или график старый?

Это с сайта винда!

лично я замеры не делал!! после 5мин езды все и так стало ясно.
это график другой машины!

с чиповкой моего мотора у них ничего не вышло, жаль

чиповался же я такой же прошивкой что на графике.
на 3 передаче стало ехать, как на 2.
запуливало очень круто. но на 1 букс, хотя резина хорошая, 225/45R17.
откатился обратно. решил что за 14000р это не то чего я хочу. это потолок по данной конфигурации мотора
мне проще поменять турбу за эти деньги от RS. там потолок 250 сил.

мне говорили что могут достать "любую" прошивку .разговор был в конце августа.

я у них был года полтора назад

на маленькой турбине можно, что скорее всего и произошло. все зависит от программы управления наддувом. посмотрите на графики других бензинок на питерском сайте, внизу отчетливый дизелеобразный горб.
а производители наоборот стремятся от этого избавиться, чтобы обеспечить ровную полку момента.

Добавлено через 57 секунд
коробки убивает не мощность, а момент.

Не должно. На дизеле такая же коробка, а там стандартный момент 340. А после чиптюнинга и вообще 400. И ничего - не жалуются вроде.

Обидно, что до 2000 оборотов никаких изменений нет. А я больше 2200 редко кручу.

а зачем вам чип, если вы не крутите выше 2200 ?
чтобы пинка под зад получить надо тысяч до 4500 точно крутить.

Я так понимаю мощность при чипе достигается восновном за счет большего раскручивания турбины, как на это турбина то посмотрит не кончится раньше времени? Или помимо воздуха и горючки больше вливаем? тогда как на это посмотрит катализатор и все остальные датчики? не кончится ли кат раньше времени? Если хто компетентен в этом вопросе хотелось бы услышать:drinks: могу конечно позвонить в контору которая делает чип чтоб они рассказали что и как там происходит но почемуто уже примерно знаю их ответ:lol:

нет. за счет большого давления и количества воздуха, поступаемого в двигатель.

Ну а вдруг на 2200 я получу столько же мощности как и на 4500! :lol:
А если серьезно, то я бы 20 л.с. отдал государству - все равно не пользуюсь :crazy:

вот хорошая книжка, если действительно интересно

http://www.amazon.com/Maximum-Boost-.../dp/0837601606

вот тут на русском скачать можно было, хорошая книга

А как увеличить давление и кол-во воздуха, не увеличивая скорость вращения турбины?

Две недели прошло, как полеты? Есть ли ошибки?

В общем и я там чипанул :) Графики видел, момент как бы 310 после чипа, на твоем графике был 307 =)

но едет круто, по электронному секундомеру, до чипа среднее время до 100 км/ч 9.2 - 9.4 с, после 7.7 - 8с - на 17 резине немного шлифует на первой, надо ставить 18-19" и пошире, будет гуд.

у меня на 98 была, те же 190лс, причем стоковые графики у нас один в один, как и после чипа, тока момент чуть выше у меня лезет. Хотя может на моем лукойле такой 98 бенз.
Хотя моей нормально лс на стенде замереть не получилось, на 4500-4800 оборотах коробка сбрасывала 4 передачу ((( не доводила на 6000 (( При езде все ок. Видимо разные прошивки коробки.

Да, с этим согласен, еде круто, разные авто просто.
Очень доволен.
Снял видео, смонтирую, выложу весь процесс :)

Зачем больше радиус ставить? Поставь просто пошире 17шку, и резину, например, R1R - шлиф уйдет, особенно если ее чуть прогреть. Отличная резина!

что бы выглядела симпатичнее, а то на 17 убого ((

я тут по мотивам чип тюнинга видео сварганил, где достаточно подробно отразил процесс чипования и результат :)

http://www.searchenginejournal.ru/av...rrrrrrr-video/

Очень интересное видео, в медленном режиме видно как тахометр крутит чуть выше после чипа, но по спидометру разницы почти нет!

на мегане2 это же мотор на 1 и 2 передаче крутится до 7000 :)

Посмотрел с большим удовольствием, спасибо за клип. Смелость города берёт! -так говорили наши предки. Я тоже обязательно чипану своего Икса Третьего после обкатки.

я поставлю такую же турбину как на мегане RS к лету и диски на 19-20" ;) так как решено что лагусик становится машиной выходного дня, а к нему добавляется большой джип на каждый день.

Добавлено через 1 минуту 14 секунд
разница есть, при чипе 100, без чипа нет еще и 90, да и асфальтик был мокроват при съемке из салона с чипом, шлифут слегка (( но в любом случае, разницу видно наглядно

новую будете брать?

Если к лету РС у нас будет продаваться официально, то новую, ну может с разборки, если кто ушатает машину :) а так буду смотреть непосредственно перед покупкой

ну там много чего менять надо. но удачи. с турбиной от РС можно снять где то 260 сил.

то что не одну турбину понятно, но вроде не так уж и много