Ловчиновский, не знал что Московские парни на столько суровы, что зимой легко ездят на летней и всех обходят!
Перед Вами не дай бог кому на шипах резко тормозить... догоните за милу душу.
Сейчас наледи на дороге полно... что в Москве, что в области на трассах.

В Европе еще такое возможно и то с опаской, тк летняя начинает дубеть уже при +5. Там дороги хорошо вычищают и льда на них нет(во всяком случае на трассах и в городках не совсем уж мелких).

На липучке Мишлен Primacy Alpin Pilot спокойно на горку заезжаю, останавливаюсь на уклоне и без отката трогаюсь. Спокойненько!

Слава Богу, только один раз в 80-е годы на шахе пришлось выбирать, чей зад помягче. В настоящее время берегу чужие, да, и свой не забываю, поглядывая в зеркало. Особенно, на шипованных, которые чаще всего не держат дистанцию, и не соблюдают скорость в зависимости от покрытия дороги. И в -20С, резина дубеет, да, но не настолько, чтобы чувствовать себя на деревянных колёсах.
А из физики, мы с вами находимся практически в одинаковых условиях, опираясь на дорогу на четыре надувных мяча с одинаковой площадью соприкосновения. И область сейчас не намного отличается от Москвы по условиям. :dance2:

ключевое слово -5 и весеннее солнышко... (мне пришлось заезжать по пологой траектории в много приемов, в лоб бесполезно. аналогичная ситуация была на сопках (98год еще федералки не было), но там хуже, по пологой не выйдет - выстраивалась очередь из машин перегонов у подножия горы с "липучками" и летней (на шипах народ спокойно заезжал, тогда как на липучке с разгоном максимум до середины и дальше просто скатывалась назад что с тормозами что без), водители выстраивались вдоль подъема, машина разгонялась и въезжала до куда могла, далее ее подхватывали и заталкивали на руках... Спуск ждешь пока впередиедущий съедет и уйдет на безопасное расстояние потом уже алга...
ps
на заднеприводной для уменьшения проскальзывания полезно возить всякий хлам... (например мешок цемента или парочку хороших гирь)

а я из принципа всегда на лете и никогда не покупаю омывалку стекл...

Из Принципа

очень странный принцип:crazy:

Вчера видел относительно свежую БМВ 7ку практически на сликах.

Не понимаю я таких людей. Летняя резина зимой зло.:nice: Пусть она и нужна пару недель за зиму.

Давайте встречу замутим и потестим зимнюю и летнюю резины на торможение и управляемость.:welcome:

:good::welcome:

В Городе-Герое (Минск)

Предлагаешь кому то из нас троих:crazy: переобуться в летнюю)))

:lol::good:

Добавлено через 47 секунд
у всех без дисков что ли летняя? ))) в багажник сложить, дополнив тест ещё моторами и КПП ))))

Ловчиновский же на летней, только не известно как его уговорить что-бы он согласился в перетягивание коната поиграть.

В натуральное перетягивание каната с удовольствием поиграю. Остальное только по результату можно будет обсудить по окончании зимы, т.к. у меня машина для души, спортом давно отзанимался, теперь только в кровати.:dance2:

Победа будет только за тем авто, который перед "компетишн" заправился соляркой!!!:suicide:

Шипы. Только шипы.
Огромные такие железные шипы! Хотелось бы.
Но есть только маленикие. Без них совсем никак.
Специфика региона - зима длится 6 месяцев.
Из них 4 дороги покрыты толстым слоем льда. Гладкого, блестящего...
На такой дороге все кроме шипов - самоубийство.

з.ы. Четвертый сезон на Хаке 2й...

после стыривания моих четырех зимних колес, купил недавно новые шины 205/55R16 гиславед НФ5 (шип), произведено в германии, сейчас обкатываю!!! Нешипы в наших зимних условиях даже не рассматриваю!!!

все, мои континентали растеряли шипы и я упал в сугроб. не держат совсем =(

ШО, ОПЯТЬ?:shok:

:censored:

нет, я про тот раз написал :rofl: