|
Цитата:
захожу в гараж, а машина у ног лежит :shok: сел машину, ощущение, что попой не земле сижу :crazy::crazy: в общем покатался, все супер, доехал до работы, нигде не цепанул, пружины не жестче стока. может быть ЧУТЬ жестче перезжаются рельсы на скорости, а возможно я еще просто не привык к летним шинам R17. |
Цитата:
тоже себе так хочу, только вот где бы их достать по дешевле :dntknw: |
но пока немного не нравится, что перед ЧУТЬ ниже, чем зад.
все таки пружины то -4 перед/ -3 зад почему то.. |
Цитата:
Как думаешь, Леха, на аммортики родные (или другие детали подвески) как нибудь отразится такой тюнинг или им пофиг? Не появились какие нибудь у тебя призвуки, стуки...или все штатно как и было осталось по ощущениям? Кстати, проверь еще как в повороты машина входить стала, по идее должно стать лучше, без кренов... |
Никакого криминала не заметил, повороты и так хорошо проходила. Пружины не сильно жесткие, чтобы какой то сильный приход по кренам получить..
Вот сделал фотки получше.. http://img0.liveinternet.ru/images/a...4_DSC02716.jpg http://img1.liveinternet.ru/images/a...1_DSC02717.jpg http://img1.liveinternet.ru/images/a...9_DSC02718.jpg Ну кто что думает?? Может зад занизить до такого состояния? мне кажется на коричневой гармоничней.. http://img0.liveinternet.ru/images/a..._Untitled1.jpg |
теперь почти как болид от рено F1))
Алексей, я думаю, что лучше бы чтобы ровно стояла за счет поднятия морды на 1 см. То есть пружины были с занижением 3 см все. Но можно и зад чуть опустить, только как ты его будешь опускать, мешок картошки с собой возить?)) А вообще и так зачетно смотрится и это все уже придирки...главное без фанатизма:acute: |
про перед тож подумал.. это надо 10мм дюралевый круг делать.
лана покатаюсь, а там видно будет :blum2: |
клиренс походу дела стал 12-4 = 8 см :shok:
|
Ну вот и чистенькие фотки. С занижением, диски выглядят больше. Как будто 18 стоят.
http://s2.images.drive2.ru/car.photo...5a42-large.jpg http://s2.images.drive2.ru/car.photo...7278-large.jpg |
оч красиво
|
Цитата:
|
Ребята, случайно вот обнаружил, что Бильштайновский каталог знает Лагуны! К сожалению, дальше списка моделей я открыть не могу, чертов прокси, посмотрите, что могут предложить Бильты (самому оченнама интересно)....
Это точно небюджетный вариант, но кто поставит - тот поимеет радость, Марио гарантирует. Что может быть из аммортизаторов: В2 - маслянные аммы, просто хороший дорогой сток В4 - газовые аммы, тоже хороший дорогой сток В6 - легендарные неубиваемые аммы под раллийный класс N4 стоковая высота В8 - то же В6 под небольшое занижение. В10 - офигенские стойки в сборе под большое занижение В12 - сверхофигенские стойки в сборе на базе аммов В8 и пружин H&R под небольшое занижение - ценник злой... В14 и старше - регулируемые стойки, ценник космос... Что могу сказать о В6 с пружинами H&R... Марио в восторге! Нет, Марио в экстазе! Подвеска жесткая, но не дубовая, так сказать очень-очень упругая... Крен? Раскачка? Подпрыгивания? Что такое? Это реально нужно один раз ощутить попой. Кто раскошелится на В12 (если они есть в каталоге) - тот точно не пожалеет. Особо хорошо они будут радовать на злых Лагуньках, например у Алексея... |
по твоей ссылке есть только В4
|
по бильштайну находил только В4, других вариантов у него нет. Я хочу заморочиться с Вайтеком, но ставить комплект с проставкой на небольшое завышение (+10 мм). KW дорого
|
BILSTEIN - B4 Gas VNE-D149
BILSTEIN - B4 Gas BNE-D162 |
я лично против газа, тем более на 17-ках
|
Очень жаль, что в каталоге есть только В4, а В10 нет, т.е. пружины нужно подбирать отдельно, В4 (с неизвестными мне пружинами) ставились на заниженный форестер "кросс спорт" в старом кузове, как раз сосед на таком катается, должен сказать, что подвеска работает очень хорошо.
Цитата:
Масло - отстой КМК... К тому же моношток всегда газовый... |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
| Текущее время: 20:57. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub