Там для меня есть странность. Тоесть как я понял там стоит испаритель 9 он слегка жужжит) и подходят еще 2 разьема, но к ним ни чего не подключено, больше в этом корпусе нет ничего. Может специально их вытащили...

Начинка от комплектации зависит, а жужжит там вентилятор, который осуществляет циркуляцию воздуха через датчик, чтоб там всегда актуальный состав проходил, а не застоявшийся воздух.... В этом корпусе может распологаться так же датчик дождя, освещенности, который регулирует затемнение зеркал, если таковые установлены.... Проводка на все это дело есть, а вот самих устройств может не быть....

Ага.... понятно теперь. Тогда наверное и в мозгах должно быть прописано, отсутствует датчик..., а там говорится что он не работает, ошибка и не стирается

Всем привет, может кому поможет. Решил проблему с запаздываением включения блока климы, у меня причина таилась в неисправном датчике температуры за бортом, когда комп переставал показывать забортную температуру зависала клима. Датчик заменил, все стало на свои места. Но вопрос с кондеем так и не решил, правая сторона дует летним.

КЛИМА РАБОТАЕТ ПРАВИЛЬНО ТОЛЬКО С ОДНОЙ СТОРОНЫ- Сталкивался с этим ежегодно осенью. Решается очень просто. Сначала поменять салонный фильтр (не задумывайтесь о том, что у Вас проблема только с одной стороны). Затем снять плюсовую клемму с аккумулятора. Подождать минут 10. Одеть клемму. И все будет ОК. Бывало так,что не с первого раза чип сбрасывался. ОДИН РАЗ ПОНАДОБИЛОСЬ ТРИЖДЫ КЛЕММУ СНИМАТЬ. На счет сервопривода - это первое, что предложат сделать в дилерском центре. Ни разу этого не делал. Машине 8 лет.

ну так это не решение.
а что слева у вас не работало? потоки или температура?

Начинает гнать только холодный воздух либо со стороны пассажира, либо со стороны водителя. Я уже понимаю, что это значит - надо менять салонный фильтр и сбрасывать чип (мозги) отключением клеммы. Почему-то простой заменой салонного фильтра никогда не обходилось. И все опять ОК НА ГОД. Так зачем при этом лезть в сервопривод ?

Всем привет. И у меня случилась такая же проблема. Дует холодным на пасажира. Уже перепробывал все, что описано выше. Ничего не помогло. Разбирал сервопривод, чистил и смазывал, подключал к аккамулятору. Крутит и влево и в право.При прозвонке выдает 34-37 Ом. Почистил датчик в салоне, продул фильтр салона. Заслонка ходит легко. Поставил все на место. Когда вставляю карту, начинает крутить, только вправа (по часовой) примерно 10 секунд. В это время вентилятор, даже если на табло максимум обаротов - не работает) после остановки начинает работать клима. После всего этого был на клипе,показывает ошибку правый сервопривод. Сказали надо менять. Хоть он и крутит и в лево и в право. Сегодня еще раз ходил в гараж. Опять все разабрал. Взял привод с другой заслонки(рабочий), таже история. Решил поэксперементиравать. Заводил двигатель, нажимал на АВТО, выставлял 26 градусов после чего вставлял фишку в сервапривад. И он начинал крутиться в лево, приэтом идет теплый воздух. Сбрасывал на16 градусов - идет в право на холодный. Вроде все заработало правильно.Когда глушил и заново заводил - все повторялось, крутил в право и давал только холод. Ходь стояло 26 градусов. И так пару раз.После всего этого начинаю грешить на блок управления климатом - больше незнаю на что. Может у кого то было что-то подобное. Подскажите, как побороть сей недуг. :wacko2:

У меня вообще дует с двух сторон холодом
 

Климат дует холодом хотя патрубки на радиатор печки и на входе и на выходе горячии.как я думаю вопрос в серво приводах или в заслонках,куда мне копать?клип ни дает результата,в каком месте начать разбирать панель?На улице -15 эксплуатация невозможна а машина очень нужна

Добавлено через 11 минут 32 секунды
а как почистить датчик в зеркале ? сегодня обнаружил что с левой стороны дует холодный а с правой чуть теплый какие привода смотреть ?чтоб панель ни снимать

Снять кожух, который закрывает место крепления зеркала и все там почистить, крыльчатку и прочее, где пыль увидишь...

люди подскажыте какой ход заслонки смешывания воздуга. Ато я могу крутить шток долга и она ниупираетса нивочто. Может у меня сломана заслонка?

сегодня обнаружил что с левой стороны дует холодный а с правой чуть теплый какие привода смотреть ?чтоб панель ни снимать:wacko2:

добрый вечер.дует холодным с пасажирской стороны.снял привод помыл по чистил.поставил всё равно дует холодным.подскажите что нужно сделать.

Проверить эл.двигатель тот который снимал и мыл.

хочу поведать свою историю с климатом

Подключил диагностику и она мне выдала ошибку по питанию левой смешиваюшей заслонкой. Думаю странно, вроде везде дует одинаково холодным и горячим воздухом. Но потом заметил что не работает раздельный климат, температура воздуха сразу справа и слева меняеться только правым управлением, на водительское управление 0 реакции.

Хотел давно посмотреть что и как, но останавливала зима и отсутствие времени. Но вот сегодня заглянул.

Оказалось, кто-то кинул провода питания с правой заслонки на левую. Получаеться что с обеих сторон температура меняеться одним управлением со стороны пассажира. А рядом болтался родной провод. Я попробовал подключить и пока все работает и при изминении температуры заслонка движиться.

Немогу понять, зачем такое делать. Или истинные мотивы потом всплывут

проверил.вроде всё крутит.когда едишь и крутишь регулеровку температуры бывает не стого всё начинает работать нормально печка начинает с обеех сторон дуть теплым.потом машину за глуших и снова правая сторона дует холодным.не знаю куда лезть.

Всем привет! Не дует на лобовое. Снимал торпеду, смотрел все сервопривода. Все в порядке все работает. Но при обратной сборке и подключении сервак закрывает заслонку на лобовик и больще ни на что не реагирует.

После сборки остались лишние запчасти. Кто знает откуда они?
http://images.vfl.ru/ii/1455192520/a...11428156_m.jpg http://images.vfl.ru/ii/1455192520/a...11428157_m.jpg

подскажите пожалуйста как долесть до правого сервопривода с минимум разборок по пути?

Maximus1988, их там два. Нижний-смешивание воздуха и верхний-обдув лобовика. С нижним все просто. Снимается без снятия торпеды. А вот верхний-беда. Можно только фишку снять и подать 12в напрямую (проверить моторчик, обычно помогает).

у меня справа дует горячим значит мне нужен нижний?