Макс, скажи, можно изменить форму оконечной банки, сохранив ее конфигурацию?

Не уверен, что правильно понял тебя...
Ты хочешь изменить форму родного обратнопоточного глушителя (заменить глушитель на обратнопоточный, но другой формы) или хочешь сделать прямую магистраль, расположив глушитель пролольно, а не поперечно?

Вроде то что на картинке это мне и показывали, я его на свет смотрел и все отверстия были забиты.

Т.е. в нормальной конторе по идее должны без проблем присобачить кат от классики? Всё, тогда займусь изучением рынка)) надеюсь найду без проблем.)

хочу постаивть оконечную банку от мегана рс, но походу она не влезет.
интересно можно ли распилить ее, изменить форму но при это чтобы созранить этот прикольный звук :crazy:

Можно, ничего там фантастического нет... и звук в принципе особо измениться не должен.
А может есть смысл выкинуть РСовскую банку и собрать себе магистраль от турбины из трубы сечением 2.5 дюйма и универсальных резонаторов (например недорогих Martelius или Simons). Это один и тот же производитель, пользуемся, нормальненько...
Подбираешь банку по размерам, хочешь поперечную - на здоровье, из трубы делаешь выхлопуху, одеваешь наконечник...
Хочешь 2 трубы - на здоровье, втыкай поперечно вот такую, в нее как раз входит магистраль 2.5", делай к бамперу 2 отвода по 2", вешай 2 наконечника =)

это понятно. банка от мегана во первых есть. во вторых она негромкая.
и еще вопрос. нужен ли на турбо моторе резонатор? многие говорят что нет.
как изменится звук, если сделать выхлоп без него?

Без промежуточного резонатора будет громко, хоть на турбе, хоть на атмосфернике...
У меня промежуточный развалился - ***** как некрасиво стал выхлоп звучать... считай катов нет, резонатор сдох, только 2 прямоточные оконечки остались... на выходных собираюсь к товарищу, будем варить магистраль от коллектора до оконечек, при этом вварим 2 пламегаса и промежуточый овальный 500/140/200

закончилась эпопея... короче... гофру поменял, поставил таки вместо ката пламегаситель и обманку, и заодно поменял резонатор (средняя часть за катом которая). Короче вывод: ехать стало лучше (наверное просто ехала хуже с забитой выхлопной системой). ТИШИНА. все шумы пропали!!!! и даже тот, который типа шел из коробки и был головной болью уже года полтора таки был тоже из глушака!!!!! короче езжу, слушаю тишину и кайфую. всё про всё встало в 15 тыр.

Пламегаситель самодельный или как тут советовали от 2107?

от 2107 это катализатор. а мне поставили пламегаситель. ну у них лежали универсальные. обманки тоже у них были в наличии просто. если ставить катализатор то не надо обманку... хотя тема такая, что моя машина евро 4.. соответственно кат нужен евро 4. а в 2107 я оооочень сомневаюсь, что он такой..

А с расходом как обстановка?

по первым ощущениям на компе на трассе стало меньше показывать.. фиг знает.. а по городу так же или больше... ибо захотелось гонять)))) но существенного увеличения нет 100 процентов.

У меня просто реально расход упал до было минимум 10 при езде трасса 60% город 40% без кондера, то сейчас 8,2-8,5 без кондера, а с периодически включенным кондером 8,5-9. Как бы есть разница.

а ты как делал? кат или пламегас ставил?

Мне пламягасители ставили на предыдущем листе поподробней описывал

Вчера ездил на диагностику по ошибке: Check anti-polution system
В Петровском сказали, что умирает катализатор.
Сейчас пробег 100т.км.

Прошло 4 месяца и загорелся на приборке желтым цветом двигатель наверно типа chek. По поведению машины ни чего не изменилось только тетка чего-то говорит что консультируйтесь в рено. наверно лямбда 2 причина. Что делать?? перелопатил пару веток на подобную тему наверно придется электронную обманку ставить, механические не у всех срабатывают.

вот почитал я тему и не понял, зачем вместо ката ставить пламягаситель? просто развод на денежку.

Ай, молодца! Не понял, но выводы сделал.