ХЗ принцип тот же, что и ДПКВ.
Может, в проводах-контактах проблема?

ну я опытный лагуновод, с контактов я начал :grin:
в общем я уже снял этот датчик, немного был засран, почистил

сижу изучаю как его проверить
если б я точно знал на какие контакты подать 12в, я б его конечно уже проверил, а так...

:help:

кто-то может прозвонить сопротивление датчика распредвала между контактами 1-2 2-3 1-3
нигде в технотах нет значений которые должны быть

Посмотрел на цену оригинала 8200156362:suicide:
Есть смысл поковыряться и убедиться что он исправен)
http://www.autoshcool.ru/4377-neispr...-proverka.html

Есть аналог Valeo 255 004 ставится на VAG-овские дизели
По сопротивлению могу померить дня через три

Уже немного разобрался с этим датчиком, первые признаки работоспособности есть

Подал на него 12в, на выходе было что-то около 12в, при поднесении отвёртки значения на мультиметре изменялись
на заведённой машине тоже были скачки, причём на датчике на заведённой машине напряжение генератора +14в, соответственно и на выходе получается больше

чуть позже пойду с осцилографом смотреть, но мне кажется что датчик тут не причём ((

есть подозрения на проскользнувший шкив распредвала или может ремень на зуб перескочил :shok:

фото датчика с контактами, что куда:

http://i.piccy.info/i9/4c329d38c6b41...nsor_holla.jpg

спасибо, пригодится)))

в общем пощупал я выход осциллографом
сигнал правильно скачет 0-14в но время его точно измерять совковым осликом С1 невозможно, нужен точный прибор, потому как я понял даже малейшее отклонение на синусоиде и уже может быть проблема, так как по нему в том числе комп формирует впрыск-зажигаение

покатался с компом и OBD2 ELM327, много этим девайсом не натестируешь, но всё же, ошибка с "пилой" по датчику положения распредвала выскакивает раз-два в день и сама так же и пропадает, даже во время движения, не нужно передёргивать карту, на ограничение оборотов тоже никак не влияет плюс эта ошибка может сопровождаться ошибками пропуска зажигания в различных цилиндрах

в общем, трясёмся на холостых, заводимся с второго-третьего раза после ночи, и пока всё, странным образом вся эта возня совпала с заменой форсунок

кто-то в курсе, что может влиять на периодический сбой в работе этого датчика? или таки менять? комп ведь явно говорит, что проблема в нём

прювет всем коллегам.:hi:
Ross проблема с датчиком распредвала, именно на нашем двигателе (лично у меня), никогда не решалась заменой оного.
Из личного опыта - проводка (даже точнее разьем, попшикать спреем для контактов) в ЭБУ двигателя (под аккумом), далее даже не знаю как обьяснить (но подсос воздуха - как правило через резонатор).
Самому интересно узнать чем закончится

Привет
У меня на самом деле было и остаётся подозрение на подсос, но
отверстие резонатора я давно заглушил пробкой и забыл об этой проблеме, для дроссельной заслонки купил новое оригинальное кольцо, потому как старое было просто плоское и деревянное, единственное но!

вопрос к знатокам
когда менял форсунки, я снимал впускной коллектор, купил новую прокладку, она металлическая, затянул всё по моментам технот
так вот у меня вопрос, нужно ли было садить эту прокладку на герметик?

в технотах об этом ничего, старая прокладка явно без следов герметика
что скажете?

если садишь на старую прокладку или без - тогда гермет.
если новая прокладка (она металлическая но с выпуклостями - Victor Reinz ) - не нужен гермет.
А отверстие возле дроссельной заслонки, где впускной коллектор опирается на клапанную крышку выпускного распредвала ? - по мне самое "очень неудачное" место.

да, было дело :)
я с этой прокладкой прокололся по началу, перекрутил и посадил на герметик

Клапана на F5R700
 

Всем привет )Народ короче у меня такая вот проблема.Загнул клапана на своей лагуне (двиг.F5R700)в интернете копаюсь и не могу найти к ней клапана. Кто нибудь может подсказать где их заказать можно ? или могут ли они подойти от какой нибудь подобной.Заранее спасибо.

Motorchik, а не проще ли попробовать найти голову б\у ?
там же кроме клапанов ещё направляющие могут "подгулять"

В соответствующей теме есть все для ремонта ГБЦ.
Неплохо бы научится пользоваться поиском
http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...FF%FE%F9%E8%E5

История продолжается :)

искал датчик положения распредвала 8200156362
во всех каталогах аналогом вылазит valeo 255004 - заказал
приехало вот это чудо :crazy: на коробке написаны ауди всякие и шкода

http://i.piccy.info/i9/4ff19565e653a.../valeo_800.jpg

сижу, смотрю на него, не знаю в какое место и кому его теперь засунуть

:censored::censored::censored:
Такая же фуете в Экзисте
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...8&d=1438000853

Ross на разборке сними с F3R мотора, я думаю будет дешевле:blush:
Только там в корпусе стоит, а у нас без

http://img.exist.ru/img.jpg?Key=0000...0&MethodType=8
У меня уже мозги кипят
Это он?
BOSCH 0 986 280 412
С виду 1\1

не, не он
у ИДЕшных разъём смотрит в ту же сторону где и отверстие для болта
а у этого в другую сторону, нельзя будет его воткнуть, разъём упрётся в крышку распредвала :(

Пишу еще раз
На F3R (распространенный мотор) стоит 7700872494 - снимается с корпуса и ставится на F5R

Он же
7701040781
ERA 550411