ну если прочитали все странцы, то мона было понять, что блок на замену и усе,
а вообще для начала звякните в киев , может и по отзывной ноте заменят, чем черт не шутит

Помогите пожалуйста срочно!!!
 

Помогите пожалуйста... Поменяли сегодня мне тормозные диски и колодки сзади, все вроде хорошо..тормозит.. НО загорелась надпись STOP и АБС( горела уже давно). Но вот что значит стоп...и че он загорелся!:cray:

Судя по теме рядом...
 

Есть вероятность что при замене забыли подключить датчики АБС, либо нет контакта, либо что-то оборвали при замене...

Ща знатоки подтянутся...

1. Проверить (при необходимости долить) уровень тормозной жидкости (в бачке под капотом)
2. Диски какие поставили? Оригинал?

Если горела АБС - то абс/есп у вас не было и нет сейчас... возможно - дело в датчике абс. точно скажет только clip.

1. Тормозная жидкость в порядке
2. Поставили Феродо (неориг вроде)

Добавлено через 7 минут 7 секунд
Нет, выразилась не так просто АБС загорелось примерно неделю назад, а так все было нормально. На клип ездила сказали поменять тормозные диски и неисправность в есп и круизе(это изначально не работало). А загорелось стоп и значок ручника тока сегодня!

что-то с датчиками абс

Наверно диски без мишени или с неправильной мишенью. Когда ставили не смотрели в сервисе?... Ну а то что стоп загорелся наверно потому что раньше была другая неисправность, может не столь тяжелая...

И как же теперь узнать чего он горит...опять на диагностику...?!!!

тока туда, но тормозуху проверьте , быть може просто долить и все

так неделю назад там были(...что можно там такого сделать!! Тормозуху несколько раз проверяли!!!! Издалека виднеется. А может ли это быть из-за того что новый колодки поставили? мож не притерлись просто):grin:

Из за колодок не может быть. Диагностика все покажет. Хотя бы из за чего стоп горит. И какая ошибка по АБС.

Были на диагностике, по АБС:
1.Цепь датчика скорости заднего прав. колеса
2. Сигнал датчика скорости задн.прав.колеса
3. Слишком низкое напряжение питания компьютера
4. Отс. информации сист.впрыска в мульт. сети

Что это значит, в автосервисе не объяснили.

1,2 Значит заднее правое надо смотреть установку и подключение датчика АБС. 3. Напряжение это обычная ошибка при слабом аккуме- стереть и забыть. 4. если присутствующая то надо смотреть, а запомненная то стереть и забыть.

А можно если не сложно расшифровать 4 пункт.:blush: не понятно ничего)

Отсутствует информация системы впрыска в мультиплексной сети.
В общем то бред. Каким прибором проводилась диагностика?

Клипом...у официалов в Рязани. Они вообще лишнего слова боялись сказать...все за деньги. Поэтому и ушли тупо с распечатками.

Не ну такая ошибка бывает выскакивает на клипе. А почему ЭБУ впрыска не передает данные в мульт.сеть? Хто его знает... Там же в машине все на компьютерах. Надо разбираться.

А может быть сто-то из-за ручника?!!! Уже неделю езжу и не перестает гореть этот стоп и воскл знак. Помогите пожалуйста!!

Доброго вечера! Действительно проехав метров 50-70 все лампочки погасли, я почти обрадовался, увидел небольшую изморозь (ночью было холодно) решил проверить работу и вообще обрадовался - абс работает! Так проездил пол дня, а во второй половине лампочки вновь загорелись но почти сразу погасли, и так было несколько раз. К вечеру все погасло так и приехал в гараж, решив при этом что моя скрутка не надежна и контакт переодически пропадает я решил ее (скрутку) попаять. Размотал, смотал заново, пропаял, выехал на пробный заезд - горят!!!!!:sad: По совету Michael_69 сбросил клему с акб и оставил на всю ночь. На утро чуда не произошло - горят и ве тут!!!!!

Теперь собственно вопросЫ
1. первое что надо проверить это разъемы датчиков и инапряжение на них (разъемах) при подключенном датчике и без него? Так?
2. здесь писалось про разъем датчиков АБС в районе задней балки (тоже прочистить , загерметить) а где находится этот разъем? Сегодня менял задние амортизаторы, лазел под машиной но ни какого разъема в районе балки не обнаружил, близайший к ней разъем находится почти посредине авто (если точнее то на уроне середины задней двери) - это он или надо еще гдето поискать?

на своём опыте убедился - что чинить датчики АБС - неблагодарное дело. провода датчиков проходят в тех местах, где на них больше всего попадает влага, грязь, соль и т.д. поэтому достаточно одной микротрещины в изоляции, что бы попала влага и внутри стало всё гнить. на "отремонтированном" у Димы Смаленского датчике я проездил 2 недели зимой, а когда из-за плохого контакта датчик выдал неверную команду на блок ЕСП после чего ЕСП отключилось - меня раскрутило на кольцевой - повезло, что в сугроб на обочине выбросило. Ставь б/у безо всяких скруток и забудь про горящие лампочки. ИМХО

Добавлено через 4 минуты 31 секунду
где-то контакт хреновый видимо

БУ если толко в москве искать у нас то лагун на весь город чтук 10-15 в основном меганы и логаны, ановый 2400 р- дороговато.

Про контакт это понятно, ворос у меня про разъем в районе задней балки, это тот что я описал или он (они) в другом месте расположены!!!

ESP Defekt
 

Всем добрый день!подскажите пожалуеста у меня Лагуна 2,2 dci загорается ESP Defekt и блокируется АКПП Меняю предохранитель и можно дальше ехать! Может кто сталкивался? Заранее благодарен!!!

Давненько я здесь не появлялся. Любимая тема, туды ее в качель :grin:

Время от времени начала появляться проблемка: при обычном плавном торможении на малой скорости педаль тормоза неожиданно начинает бить в ногу и загораются ABS + ESP + Service (очень неприятное ощущение, кстати говоря). Через некоторое время все пропадает (еще до того, как я соберусь ехать на сервис). Короче, вопрос не особо острый.

Но вот настали теплые деньки, и при езде в городских пробках ошибка стала вылезать уже гарантировано. Причем чем на улице жарче - тем быстрее вылезает ошибка. Когда похолодало - стала появляться гораздо реже, только после долгого затора. При этом после перезапуска двигателя ошибка пропадает почти сразу, стоит лишь начать движение. И дальше по той же схеме: чем погода и машина холоднее, тем дольше не показывается ошибка. У кого-нибудь были схожие симптомы?

Когда был на ТО, то компьютер приговорил датчик переднего правого колеса. Разъемы чистили и обжимали, результат прежний. Заказал, сейчас жду. Цена у официалов - около 3500 руб. Надеюсь, что после замены датчика проблема уйдет.

Именно такая же проблема и у меня.думаю подключить КЛИП,когда эта ошибка присутствует и покататься на машине.хочу посмотреть параметры в"реальном времени".ну а вообще за это отвечает 4 вещи:1-компьютер АБС(ЕСП),2-датчик бокового(поперечно-продольного)ускорения,3-подшипник ступицы(с магнитным кольцом),4-ну и сам датчик АБС.думаю(надеюсь) что у меня окажется неисправным сам датчик АБС(его и менять легко и стоит новый около 2500руб).

Приветствую всех!! Подскажите, если знаете: загорается ESP DEFECT И SERVISE. Поезжу мин. 10-15 заглушу, заведу - пропадает. Машина постоит пару часов и ошибка появляется опять. Поезжу- пропадает. в чем дело???

КМК ответ выше...

Ну что, заменили мне левый передний датчик ABS. Погода, как назло, ухудшилась, стало холодно, и дефект перестал появляться на панели. Но я все-таки его подкараулил, погоняв машину на х.х. рядом с сервисом.
Датчик + работа по замене = 3800 руб. Дорого, конечно, но это реальные цены в нашем городе (у неофициалов - то же самое). Отъездил 3 дня - пока полет нормальный. Но жары еще не было, так что главный тест по-прежнему впереди. Буду надеяться, что проблема больше не побеспокоит.

Если при проверке в движении клипом показывает существенную разницу в скорости колёс, то вероятно повреждение магнитной полосы на ступичном подшипнике. При этом горят все три лампочки. Мне меняли ступичный на больном колесе, я его потом смотрел - полоса была в идеальном состоянии, не то чтобы стертая, а даже непоцарапанная, но сигнал давала неправильный. Грешу на то, что езжу по металлобазам, а там пыль железная и опилки ржавые повсюду, вот она и размагнитилась малость. При замене датчика АБС на больном колесе, проблема на пару-тройку дней исчезала, ровно до тех пор, я думаю, пока в зазор не попадала грязь, она перекрывала сигнал от подшипника к датчику, ведь сигнал был по-идее у размагнитившегося кольца очень слабый.

Кстати, если у кого случается, что неожиданно на долю секунды как бы срабатывает подтормаживание одного или двух колес на одной стороне, а после загорается СЕРВИС+ЕСП, это датчик поперечного ускорения накрывается. Опасная тема, бывает и на скорости срабатывает, а ещё хуже - может его проглючить, что машина перевернулась и тогда он все подушки отстрелять вроде должен.

по себе знаю - "ложное срабатывание датчика" :suicide::suicide::suicide:
потом минут 15 в сеюя приходил после шока

esp
 

Может кто подскажет как проверить датчик положения рулевого колеса и ремонтируется ли он

восстановилась ESP!
 

Более полугода горела лампочка ESP+Service. Поехал на регулировку схождения, оказалось сильно нарушено, заодно и спицу руля поставили горизонтально. Проехал около 100 км, и, о чудо, восстановилась работа ESP!!! Вот какая умная Лагунка!!! :yahoo:

Загорелось CHECK ESP, проверили клипом----неисправность датчика тормозной жидкости!!!!

Кстати. как раз в это время я менял все колодки, и загоралась лампа уровня тормозухи. Я долил, но ESP+Service продолжали гореть.... Я всё-таки уверен, что восстановилась ESP после нормализации работы датчика поворота руля!

подскажите вот такой вопрос! у меня л2ф1 на панели есть кнопочка есп но её нажимания никчему ниприводят АБС работает 100про проверял на песке! по идее есп должен отключаться нажатием этой кнопки и на приборке должна загорется контрольная лампочка но этого не происходит!

Ну значит кнопка есп там просто для красоты, а на самом деле машина ею не оборудована.

датчик ускорения под ручником присутствует значит я так понимаю есть ЕСП да и кнопка сама подсвечивается при включении света

При начале движения загорается SERVIS на дисплее и значек с надписью ESP Defect. Пару недель назад ESP Defect загорелся во время движения, но после перезапуска двигателя больше не появлялся, теперь горит при каждом запуске. Как то может влиять на это наши погодные условия, уже 2 недели идут дожди, на улице окло 20 и достаточно сыро. И еще, может это связано, недавно обнаружил отсоединившуюсь фишку с провода, который идет по днищу от водительского сидения к заднему левому колесу, фишку воткнул обратно, но за что этот провод отвечает?

с ошибкой на есп должна быть ошибка и на абс. они взаимосвязаны.
а что с авто теперь твориться. да ничего-тормоза работают как без абс. вот и все

Так нет же ошибки на ABS! И что всетки за фишка на днище под водительским сидением, кто-нить знает?