максимум разгонял 200 км/ч. дальше упор, не едет. L2F2 1.6 к4м

210 груженая. потом испугался камер.

Город больше 69 стараюсь не ездить уж больно оборотням в погонах не хочется бабло платить. а вот по трассе 170 идет хорошо и запас ещё есть довольно токи большой (6-ти ступка) больше не пробовал т.к. только пригнал и ещё не изучил сей авто. а на первой лягухе 1.8 16V на 95 бензине 215 шла (есть погрешность на скорость GPS показывал меньше) обороты правдо были по 6000 но страшновато это как ни как не гоночный кар:)

разгонял 195, скорость точная, мерил по навигатору и по спидометру, можно было и больше, но испугался неровностей дороги, думаю что максимальная будет 210 не больше т.к. сработает отсечка, при 195 было примерно 5700об\мин.

237 ---- на БМВ ))) На своей лягухе 195-200 больше не пошла ((( Л2-Ф1 1.9 (107 л.с.)

187 км/ч... (только набрал, сразу сбросил)
летел с работы домой
Малорита-Брест (кто знает)
хотел ещё расход глянуть, но смелости не хватило отвлекаться на приборы, хотя руль держал одной рукой

160 км/ч - дальше здравый смысл не позволил

229 по спидометру, 220 где-то по навику. Нормально едит. Ауди 257 по спидометру идет, еще бы и дальше шла, но потом страшно становится.

180 шел на первой лагуне 1,6 16v и запас еще был:grin:
а на второй 1,9dci больше 145 не ездил, и то когда ехал на радар попал, но штраф платил как за превышение до 20, а ехал в населенном, гаишники нормальные, могилевские, попались:grin:

А я уже как-то привык к скоростям под 200. Маловато становится. Надо помощнее мотор брать,но Лагуну.

под 200 - это 170-180?)))

а 1,6 больше не поедет)):crazy: проверено)

:crazy::grin:

дык движки разные)) у мну к4м 710. франзузская. 107 пони. Если у него адаптивная, то 115 резвых пони.:crazy:

Ну дык я и не говорю что это реальные 200км/ч. Это по спидометру который,как известно,врёт. Ну а реально да - 170-180км/ч(по паспорту максималка 187км/ч). Вот я и говорю,что маловато. Надо турбу брать или 3,0

Разогнал с горки до 200 и километров так 5 ехал, но оборотов 300 можно было дать):rofl:

Разгонял на ровной прямой до 210, ауди а6 2.0 тди недогоняет.

большие колёса не дают увеличения в плюс погрешности спидометра, на моих 18-х катках и резине 235*40*18 длинна окружности чуть больше чем при штатных 205*55*16. При 200 км\ч на спидометре и круизе, показания GPS были 197 км\ч. А так, больше 220 по GPS не разгонялся, дороги не те:censored:

!!!
 

на киевке попал на радар 235 + погрешность,в итоге цена вопроса 3 рублика ну не было больше с собой!!!

Лихо...V6 ??? :grin::grin::grin:

!!!
 

всего то распиленая голова +турбо и топи не хочу

пробовал, дошло до 180-190 но коробка акпп 4 ст. DPO (жалко)

разгонял до 200 по спидометру... может и дальше бы пошла, но помешали..

что значит распиленная?
пополам что ли?

:rofl: можно и попалам если желание таково,а так увеличеные каналы впуска и выпуска

каким образом? Зенкеровкой посадочных сёдел и замена клапанов? Это вроде не мопед, где просто растачиваешь окна в гильзе :grin:

На девятошной голове точил куском шланга и накрученной на него наждачкой. Точил к ней также два впускных коллектора от оки, в итоге диаметр увеличивался примено на +\- 3мм

"+" это диаметр стал больше, а вот "-" :rofl:

Давай заедем, пока я машину не продал. 2.2 атмо

понеслась)))))

и меня не забудьте!)))

ОК, диаметр стал больше на 2,9 или на 3,1 мм

Добавлено через 1 минуту 15 секунд
"2.2 атмо" - это как? Дизель без турбины?:wacko2:

нет, это другая машина, бензиновый атмомотор H22 dohc vtec:crazy:

Здаётся мне,что это "Honda"...

2.2 хонда?))

почему нет?

не видел на хонде моторов 2.2)

А я что говорил?

Добавлено через 2 минуты 12 секунд
НЕ ВИДЕЛ не значит НЕТУ=)

Тот же всеми любимый 2.2 от Прелюда :wink3: