Скажи и на много хватит 6 передачи на скорости выше 120 если на 3000 оборотах уже 110 км в час?

Не знаю, поможет кому или нет, но у меня на дизеле 1.9dCi 6-я передача при 2000 кажется 120-130

А по Туле говорят уже Л3 дезелёк катается ))))

:shok:Еще не видел, хотя Константину, вероятно, виднее!)))))

Дык как раз максималка и выходит. Хотя из этого следует, что 170-180 по трассе долго не поедешь, КМК. Это уже более 5000 оборотов, что не гуд.

С другой стороны, а как жеж иначе 9.1 до 100 с 2 литров обычных получить :)

Вмдел сегодня, не знаю дизель иль нет, но черная и грязная:cray: не впечатлила:dntknw: особенно задняя часть, в салоне все-таки по-другому смотрится:dntknw:

Кстати.. На третьей напрочь пропало указание того - каких она внутренностей )) Только бензиновую турбу трубы выдают ))

По запаху.

И мощность двигателя не указана, скрывают:blush: 1,6
и наверно и правильно т.к. 1,6 для нее мало и будет вызывать на дороге
откровенно смех

Добавлено через 12 минут
Про фото обещанные помню) помою и сделаю красивые :good:

Добавлено через 20 минут
Пока доводил по оборотам до 4000 на спидометре было около 140,
зафиксировал скорость круизом дисплей показал 144 км/ч.
Пока больше не ездил, жду окончания обкатки, пока только 1400 км
отъездил.

Ну самое то главное: что не нравится в машине спустя это расстояние? :)

1. Растет расход - по комп. "средний" пишет 11,6
2. При прослушивании громко (от 18 громкость на магн.) музыки
появляется дребезг возникающий от задних динамиков.
Если вжать дверную панель дребезг исчезает:sad:

Уже лучше ))
1. А средняя скорость не падает случайно?
2. Дима252 делал Мишане - снимали пластиковую заглушку динамика - штыри обматывали чем то - дребезг пропадал :)

Про скорость согласен падает, последнее время пробираюсь домой через пробки, до это по КАДу.

Про дребезг возникающий думаю из-за вибрации. У дверных панелей есть небольшой люфт. Могли бы французы и плотнее поставить их.
Проявляется только на приличной громкости.

Да, при более точном определении скорости в зависимости от оборотов двигателя согласен что при 3000 об. - 110-115 км/ч, но вчера немного притопил до 170 км/ч и обороты были в пределах 4500-4600. Проехал уже больше 2000 км. Вчера заезжал на сервис, чтобы разобраться с динамиками в дверях, никто не знал какие в новой лагуне стоят динамики, вскрытие показало - стоят 16" динамики с заводскими пластиковыми проставками, динамики дерьмовенькие (мягко скажем), то есть, если их менять, то нужно обязательно вырезать проставки из фанеры толщиной 15-20 мм. иначе новые не встанут в посадочные места.

Они тоже скрипели как у Александра? :)
А что ещё не нравится в машине? :)

Пока каких-либо серьезных, да и мелких замечаний нет, другое дело сервисмены. Вчера возвращался домой из Москвы ночью, и открыл для себя ещё один косяк сделанный автосалоном Овод при установке ксенона в ближний свет. Почему то пучок света правой фары не ровный как бы, а какой-то рваный и гораздо ниже пучка света левой фары, постоянно моё внимание во время движения отвлекается в правую сторону, так как там освещение ближе и естественно ярче, начинаешь корректором поднимать пучок, встречные перемаргивают, потому что слепит. Утром позвонил менеджеру по допам, ответ-приезжайте посмотрим. Если бы не гарантия, я бы им никогда не доверил эту работу, у меня есть личный мастер-профи который все это делает качественно, быстро и в два раза дешевле. И ещё. Стал заедать левый выдвижной омыватель фары, работать то он работает, но назад возвращается очень медленно и через раз, может вообще зависнуть в выдвинутом положении. Собственно я поэтому и заезжал вчера в автосалон и сервис. Инженер по гарантии долго раскачивался, но потом все -таки удосужился уделить моей машине пять минут своего драгоценейшего времени, все сфотографировал и сказал что отошлет фотки в головной офис для принятия решения о ремонте или замены форсунки или целиком этого механизма. Но как я понял, он не возвращается на место из-за того что не сбрасывается давление в форсунке, или что-то попало или почему-то измнился алгоритм её работы. Вообщем уже один косячок вылез наружу. Не исключаю, что его могли повредить мастера при установке ксенона...

Форсунка омывателя фары - это уже серьёзно...

Про ксенон вообще не понял.. Каким корректором поднимать? автоматический ведь должен быть???

у меня не автоматический, а ручной, расположен с левой стороны, как и у всех рено. Да скорей всего лампа бракованная, со смещенной нитью или вообще могли наперекосяк поставить.

Про ксенон я тоже не догнал... Какие нафиг дилеры? :wacko2: Это же заводская опция... Или у Вас какой-то неоригинал? Не понимаю...:dntknw:

А как Л3 на педаль газа реагирует? Столь же вяло как и Л2/М2?