А хто сказал, шта логанафф с аффтоматам нетъ?))на них на первое поколение дп0 только в путь ставился))

Учитывая, то что в Москве почти всегда по рабочим дням ездишь по пробкам, я решил прикинуть сколько раз нажимаешь педаль сцепления пока едешь из дома на работу (30 км) оказалось примерно 300 раз,т. е. в день 600. Поэтому сцепление поменял на 105 тысячах, а на 120 сдох бензонасос, в остальном только расходники, ну и когда меняли бензонасос, предложили поменять аккумулятор, всё - таки 8 лет. Поменял.

вот леша чот постоянно ты мя учиш поучаеш ну уточнил я что это железо называется чугун и что для меня есть разница между железом как металл и чугуном и то что железо как элемент входит в состав чугуна я в курсе без поисковика в чем проблема сумничать тож вродь не пытался добрее надо быть нас и так на форуме мало осталось

Какая разница? сталь или чугуний? В любом случае это - сплав железа с углеродом в разных пропорциях.
Для улыбки вспомнил тут миниатюру) от УП
https://www.youtube.com/watch?v=guYcHqZDEBc

Господа ставил кто диски TRW DF6184 (передние) Что-то я в сомнениях, цена на уровне с таким шлаком, может переплатить и АТЕ поставить или оригинал? Я езжу очень спокойно, макс 110 может 120-125 где можно. Есть смысл переплаты? На форуме и на драйве о TRW хорошие отзывы, но цена смущает, понятно что китай, но китай тоже бывает разным, начитался что брембо и феродо тоже китай гонят в коробках, по более неприятным ценам. Если верить экзисту все в основном берут именно трв.

Вот тут (http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...5&postcount=26) писал про TRW, но диаметра 308 и на Л2 с оригинальными дисками 16''.

Думаю, с дисками 296 проблем с грузиками не возникнет, а вот с винтиками вполне имеет смысл проверить заранее. Возможно, у меня были винтики, которые шли в комплекте с брембо, и проблема только с ними.

Спустя 2 года могу добавить:
- Биений нет и на 150, причём с моим долбанутым стилем езды, при котором орига (SNR - ?) через 2 года била меньше чем на 100км/ч. Т.е. метал примерно как на старых итальянских брембах, которые достойно продержались 3 года.
- Чёрный лак с нашими реагентами продержался год. Сейчас всё проржавело и осыпалось.

Спасибо за ответ, наверно рискну махнуть перед на диски ТРВ + Колодки ТРВ.

ТРВ стало полнейшим отстоем. Как то поставил колодки этой фирмы, проездил неделю, промучился выкинул без сожаления и поставил АТЕ.
Вот у меня другой стиль езды , достаточно быстрый и « на тормозах», так вот, только АТЕ и Циммерманн показали себя достойно. Даже Циммерманн больше понравился.
Заплати денег и купи нормальные диски. Это же для себя.

Поставил месяц назад трв диски и колодки в круг.
При торможении тормозит все отлично, но при торможении есть не большая вибрация ( биение) на руль. Наверно все таки какой- то диск немножко кривой, передний я имею ввиду.

Коллеги, а можно ли поставить передние тормозные диски от версии GT, 320 мм?
Надо что то дополнительно менять, скобу суппорта, сам суппорт?
У меня 2.0 dci, диски на 16’’.

Сейчас 180 т.км., а на 120 т.км. заменил задние тормозные диски в связи с максимальным износом, диски были оригинал с логотипом рено, подшипники выпрессовал, а диски выкинул. И вот начал гудеть правый, вот я и думаю, а не воткнуть ли туда подшипник который от родного диска? Ваше мнение?

У меня похожая ситуация.
Поставил летом передние тормозные диски TRW с оригинальными колодками. Через некоторое время появилось небольшое биение в руль при торможение, причём не всегда явно. Педаль не шевелится. На трассе после 100 км/ч лёгкое дрожание руля. Летние диски оригинал R-17, покрутил - ровные, баланс не ушёл.
Перешёл на зимнюю резину с оригинальными дисками R-16 биение исчезло или изредка совсем еле уловимое.
Жду сезона смены колёс. Всё осмотрено, перепроверено. Никто не понимает причины.

Комплект 2-х поршневой тормозной системы
 

Встретилось вот такое: http://www.sm3new.ru/catalog/renault...oznoy-sistemy/

За два суппорта и два диска 320мм цена более чем адекватная (22000 ₽).

Помогите идентифицировать производителя и модель. Хочется найти реальные отзывы.

Поделитесь кто заказывал оригинал недавно, не Motrio ли там лежит?

что выбрать, TRW или Bosch? и действительно ли так хороши ATE, либо так плохи Bosch, что стоят в два раза дешевле ATE? )))

piavka, приценитесь у официалов по передним дискам. Задние известен неоригинал, который идет в оригинал. Цена может оказаться весьма интересной.
Себе поставил оригинал диски и колодки. Задние диски - то что идет в оригинал.

Подскажите по задним , которые неоригинал, но оригинал ) Сейчас оригинал очень сильно подорожал , пытаюсь найти адекватную замену.

Я ставил LPR R1032PCA назад, качество на уровне.

Спасибо ! По цене намного интересней , присмотрюсь к ним.

JoZ, Задние диски KF15590U - идут в оригинале.