А нефик всяких там пускать в свою авту, разговор через открытое стекло и не более, есть на это закон, а ежели досмотр, то только в присутствии 2х понятых и то только на стационарном посту.

Теоретически все верно, но есть вероятность что будешь сидеть со своим опущенным стеклом до скончания веков. А гаишники будут спокойно окучивать менее принципиальных. Если психанул и уехал - догонят и ценник уже будет другой.
Он конечно обязан сам подойти и представиться, но ничто не помешает ему сказать что он просто был занят, а вам надо было его дождаться.

да, можно было попробовать пойти таким путем.. наверняка б отпустили, опыта не хватает ))

На процедуру оформления штрафа есть определенное время, если гаец не укладывается или забил болт, то можно легко звонить в службу собственной безопасности и тогда гайцу будет совсем не сладко, кстати они совсем не любят когда туда звонят, правдва при этом желателько всетаки запомнить фамилию инспектора, и номер нагр. знака, что мы как правило не всегда делаем в начале общения с гайцами.

Да и телефон СБ не написан у каждого на козырьке солнцезащитном.
Я же уже рассказывал тут ситуацию когда как му...ак ходил вокруг гайцев в орле. Мне не отдавали права и не составляли протокол.

У меня лично бумажка в авте лежит всегда телефонов по СБ и одна бумажка по телефонам регионов, так что всегда на связи с "общественностью" :good:

У нас прошлой или позапрошлой зимой было мало снега в ноябре-декабре. А за несвоевременную уборку проезжей части гаишники какие-то санкции применяют к комунальщикам. И вот прорходит совещание всей милиции нашего города и главный милиционер спрашивает у начальника ГАИ: "Почему за полтора месяца предписаний по несвоевременной уборке снега дорожным службам сделано меньше, чем за 2 недели в прошлом году?" Тот отвечает: "Так ведь снега нет." Ответ главного характеризует всю нашу систему: "А меня не волнует, что снега нет, я спрашиваю почему предписаний не вынесено".

Какое? И чем(каким документом) оно регламентируется?

В наставлениях сотрудникам ДПС прописано что процедура проверки документов должна занимать минимальное вермя, для общественного транспорта 1-2 минуты.
Конечно под словом минимальное можно понять и час, но если у Вас возникли подозрения в том, что на Вас положили болт и не отдают документы, то можно долго не сомневаться и звонить по указанным телефонам, дальше будут разираться уже те, кому это тоже выгодно.

такую формулировку к делу не пришьешь. Гаишник скажет что он в это время проверял документы у других нарушителей и его напраник это подтвердит. К тому же сомневаюсь что за такую ерунду собственная безопасность сможет ему что-то предъявить. Ну максимум выговор получит. А вот вас на всех следующих постах будет ждать радушный прием и тщательная проверка.

Ну, как говорится, каждый са для себя решает как быть в той или иной ситуации.
идти на принцип, или расчитываться на месте. Я делал и то и другое, платил когда действительно был виноват и шел на принцип, когда был не согласен. В обоих случаях исход для меня был благополучен.

Тем более "Наставления" - это внутренний документ ГАИ и что там написано тебе даже знать не положено. Просто бывший гаишник один мне так и говорил. И промусолить теоретически могут сколько угодно.

Ну на счет того, что я должен знать а что нет гаишник вообще не имеет права мне говорить. Закон я могу изучать любой. А вот он наставление должен знать наизусть и КоАП еще в нагрузку, не говоря уж о ПДД, в чем зачастую инспекторы уж очень как-то плавают. А если ты юридически подкован и знаешь статьи, то развести тебя намного сложнее. Я не говорю что невозможно, просто вариантов намного меньше. Так что не ленитесь и на досуге почитывайте не тольок свои права и обязанности ка водителя но и права и обязанности тех кто вас постоянно напрягшает -ГИБДД.:wink3:

Гош, именно помня об этом тоже - не упирался "защищать" свои права... Ибо о Ростове и Краснодарке ходят всем известные слухи...

Да не, он и не будет говорить(тем более, что это не закон). Просто водитель должен руководствоваться ПДД(а не наставлениями или КОАПом), а в них ничего не сказано про время, которое Вас могут продержать. Безусловно, знание всяческих нормативных актов, документов и тп заметно облегчает общение с инспектором, но все внутренние уставы, наставления, рапоряжения - только для использования внутри ГАИ. И водитель ими руководствоваться никак не может.

Ну вот как раз КоАПом водитель должен руководствоваться в первую очередь.
"Наставлениями" водитель руководствоваться не может, т.к. они не для него написаны, но это не значит, что сотрудник ГИБДД не должен ими руководствоваться. И если ему об этом сказать, а еще лучше зафиксировать факт превышения должностных полномочий на видео, то гаец совсем по-другому себя будет вести. Правда "по-другому" может быть не обязательно в лучшую для Вас сторону (вспомните ребят из митсубиси-галант клуба:wink3:)

все правы по-своему... Особо и не поспоришь. Бывают в жизни ситуации, когда превышение ЖИЗНЕННО необходимо, бывают наоборот... все относительно. Лично мое мнение - гоняться можно только на закрытых трассах и то, если очень хочешь риска. А обычные дороги(а тем более наши... не дороги, а направления!) не для гонок. Только вот жаль, что мало кто этого понимает... Типа блондинок на Порше карера влетающих в маршрутные автобусы в городе на скорости 160 км/ч(Некоторые минские припомнят...), пьяных колхозников ночью на тракторах без каких либо опознавательных знаков, которых замечаешь метров за 30 до их прицепа, вечно пытающихся перейти в самом напряженном месте дорогу пешеходов и т д и т п ...

P.S. еду с той скоростью, на которой в данной ситуации чувствую себя уверенно и не мешаю другим участникам движения...:acute:

Думаю тебе не 20 лет, а все 200 или больше, только смотри........

Это к укору или к одобрению? :dntknw:

ненужное зачеркнуть.

или обвести кружочком:grin: