Ездить до сдедующей замены комплекта ГРМ и глушить нафиг фазик, все-равно от него толку мало!

да...
не то что прям гремит. но звук аналогичный старому, но меньшей интенсивности.

Может клапан не работает?

какой клапан? можно поподробнее?

клапан фазорегулятора. находится около первой катушки. Контролирует подачу масла на фазик.

Вот даже не знаю, что и сказать теперь...
Все заново разбирать, проверять клапан? Да и как его проверить-то?

А расход у меня, кстати, тоже уменьшился.

Просто хотя бы проверить сопротивление его (7 Ом где-то вроде).
При включном зажигании проверить 12 вольт на разъеме.
Ну и просто клапан снять и дать ему 12 вольт, будет видно ходит он или нет.

Добавлено через 2 минуты 59 секунд
P.S. Если в Минске у кого после замены остался старый фазорегулятор - приму в дар или за пиво.

Ничего разбирать не надо. Надо просто клапан снять. Смотри только чтобы мусор в голову не насыпался.
Хм... А этот клапан разве не импульсный? Если просто 12 вольт подать на него - он сработает? И при просто включенном зажигании на разьеме должно быть 12 вольт?

Сработает, но долго я бы не рекомендовал держать на нём 12 Вольт. Стиль работы у него похож на стиль работы форсунок

Отдам по весу, могу насыпать ведро

Собрался менять фазарегулятор ну и ремень грм с роликами заодно. Нужно ли менять помпу (пробег 105000). Подскажите адресок в Москве, куда лучше обратиться? И к каким затратам готовиться?

Сегодня спрашивал цены про весь этот комплект...
В одном павильоне за фазорегулятор объявили около 13т.р., наверное старого образца, в другом месте 7500р., ремень с роликами 3990р, и помпа 1200р., оригинал 2100р.
Лично я решил на следующий год менять комплект ГРМ и помпу, фазорегулятор глушить.

ИМХО, для нормальной работы фазорегулятора нужно следить за чистотой двигателя. Ну а если случилась поломка фазика - обязательно раскручивать старый фазик и смотреть внутренности на предмет инородных тел. Если есть внутри грязь/песок/стружка - новый фазик тоже долго не протянет. Нужно думать о полной промыке двигателя и в первую очередь головы.
У кого есть мысли, как промыть голову и особенно внутренности впускного распредвала без снятия головы?

Rienich спасибо! Ещё я слышал, что при замене фазарегулятора меняют какой-то шкиф. Надо ли? И что за шкиф?

Демпферный шкив доп. оборудования:wink3: Смотрится его тех. состояние :wink3: если нормальный , то и менять не надо:wink3:

Спасибо, мужики! Хоть начал понимать что к чему.

на днях обязательно посмотрю... спс.

Ok, подъеду как нибудь на днях.

а номер фазика который за 7500 не знаешь и где смотрел?

Подскажите, пожалуйста, стоит ли фазорегулятор на двигателе F5R. А то появился какой то посторонний звук в районе ремней. Спасибо заранее.