Схему отсюда брал? http://www.carhelp.info/forums/showt...l=1#post702330

Описание http://www.carhelp.info/forums/showt...l=1#post700682
там же писали , что может не хватать оэффициента усиления транзистора, вроде рекомендовали 150

В принципе все на одной странице.

Собираюсь собирать эту схему, отпиши результат

Люди добрые, подскажите, можно ли при помощи DDT2000 откалибровать стрелки на приборной панели? В частности интересует стрелка спидометра - когда стоишь она показывает на пару миллиметров выше нуля... В итоге врет с реальной скоростью, начинает напрягать! Где то читал что Clip в этом вопросе способен помочь...
Если можно, покажите где именно искать у DDT эту возможность!

Если приборка расширенная, можно поковыряться. Если нет - хз...

Чет мне кажется, даже на расширенной нельзя такого.
А в обычной панели 100% не получится.

Там есть два параметра, связанные со скоростью. Пока не дошли руки понять их логику и смысл.

Что значит расширенная? Мониторчик между двух колодцев имеется!

Если в центре панели 2 экрана, а не кучка лампочек-значков - панель расширенная, она отзывается как отдельное устройство.

Скрин давай! :wink3:

да, в центре два экранчика. может у кого дойдут руки посмотреть возможность калибровки, а то адаптер только купил, недели через 2 уйду в отпуск, буду пробовать колупаться.

Разбирай и выставляй вручную с помощью самодиагностики приборки!

а что за самодиагностика?

Режим, когда зажимаешь кнопку БК и вставляешь карту в приемник

Кнопка БК та что справа на рычаге переключения скоростей дворников?
Что самодиагностика позволяет выявить или исправить?

Да, кнопка эта. Нажми, увидишь. Можно проверить все лампы, работоспособность и калибровку стрелок :grin:

Конечно надо вручную стрелку на место поставить. В режиме диагностики стрелки движутся шагами по четверть(вроде) оборота - там можно поглядеть правильно ли стрелка движется. Вот если движется не так как положено, то, вероятно, приборку надо перепрошивать/менять.

Подскажите как с помощью ДДТ2000 можно отключать функцию контроля давления в шинах и заносить новые датчики давления в шинах? И можно ли вообще это сделать с помощью ДДТ?
До этого у меня была Clio2 1,4 с АКПП, сейчас Laguna2 ф1 дизель 2,2dci. Программатор китайский работал с Клио без проблем. Сейчас вижу только следующие вещи:
CAN
Aide au parking
Climatisation
UCBIC/BFR

Шнурок надо переделывать?

Можно. Делается это в ЭБУ UCBIC
Раздел Configuration - Parametres generaux - OCTET 3 - Bit 5 = 1
Прописать новые датчики - там же, но в разделе Realignement 2

Что за шнурок пользуешь?

Шнурок вот этот http://www.dealextreme.com/p/obdii-u...le-black-42822

В UCBIC не заходит(((

Что-то, думается мне, не подцепишься ты этим шнурком через DDT.
Нужен адаптер BM9213 от МастерКит.
Потому и не заходит :dntknw:

Знатоки, ответьте на вопрос - вроде нашел где меняется язык БК, там есть две большие кнопки (на обеих что то о параметрах) на какую кнопку жать чтоб применить язык? Или может там какие танцы со всякими атрибутами нужны?
И еще вопрос, меняется ли через DDT2000 громкость звука парктроника, вроде что то похожее видел но не рискнул?!
ЗЫ: в параметрах приборки действительно видел пару параметров где скорость указывается - стало интересно что за они!

Я ж в этой ветке выше уже писал про это...

Я не искал, меня вполне устраивает. Если играет музыка - делаешь MUTE и паркуешься...

Попробуй, потом нам расскажешь :)

Colombo - THX!
Следующий вопрос: В UCBIC все меню распознает но не дает изменять... Пишет в логе что то типа "ECU not initialize...". Тоже самое с приборкой - язык выбираю а результата ноль и в логе таже фраза... Че делать?

Перед тем, как выходишь в режим screens, нужно инициировать блоки. Затем жмакнуть на кнопку с зеленым кружочком, если не нажмешь - связи с блоком не будет. Чтобы постоянно обновлялись данные - нужно нажать кнопку PLAY - треугольничек. Такое же может выводиться после ухода бука в слип и последующего просыпания... То есть нужно снова инициировать программу... Без всяких извращений после запуска программы она работает стабильно...

Сегодня обнаружил вот такие ошибки:

UCBIC/BFR - UCH - M2S X74 et X73 Failures detected
airbag
embrayage/ point mort/frein
essuyage arriere
fonction cpe
lecteur
moteur tournant
plaque de police
verlog

Расскажите че нить о них! Что то подсказывает что они из ряда нестираемых (читал здесь что есть такие 8шт.)...
Наиболее насторожила AIRBAG... Весь блок подушек почему-то не определило, так же как и ABS...


Кстати, громкость парктроника регулируется... Но у меня, как оказалось в процессе эксперимента, была максимальная (по мне так не очень громкая).

airbag - думаю понятно, о чем речь.
embrayage/ point mort/frein - что-то с педалью сцепления/датчиком
essuyage arriere - заднее вытирание :) может, щетка или хз
lecteur - датчик. Какой - надо смотреть в детализации
moteur tournant - мотор крутится. Забей.
plaque de police - метка об угоне :)

Блок подушек, как и абс, доступны только по кан.

Так поделись, где?

Неправда. АБС и Эйрбэги по К-линии замечательно читаются.
Ошибки по ЦЭКБС стираются не общей командой стирания ошибок, а с одного из экранов самого ЦЭКБС (не помню как называется, что-то вроде "Defauts UCBIC"), там есть кнопка "Стереть ошибки" :)

Тестил штук 7 машин от 2001 до 2006 годов - ни на одной не читается ни абс, ни подушки... Колись, как читал? :)

Громкость заднего парктроника регулируется так:
- определить блок "Aide au parking - BackSonar"
- в меню "screen xml" найти параметр "Ecriture_Param_Buzzer"
а там все станет ясно!)))

Добавлено через 6 минут 43 секунды
Теперь скажите мне пожалуйста что нить про ошибки (детализировал):

Function : UCBIC/BFR - Name : UCH - M2S X74 et X73
Part Number Diag. Version Supplier Hardware Soft Version Calibration Features Ident Format
8200213234 $04 021 2166969508 0012 0006 0047 0798D2 C4

^ Other device : airbag
Defaut memo. airbag 1
1
^ Other device : embrayage/ point mort/frein
PM_CC 1
1
^ Other device : essuyage arriere
Defaut memo. arret fixe essuyage arriere 1
1
^ Other device : fonction cpe
Defaut memo led cpe 1
^ Other device : lecteur
Defaut memo. liaison pres. carte verr Gene 2 1
1
^ Other device : moteur tournant
Defaut memo moteur tournant 1
1
Defaut led moteur tournant 1
1
^ Other device : plaque de police
Defaut memo. plaque de police 1
1
^ Other device : verlog
Defaut memo led verlog 1
1
^ Function : Tableau de bord - Name : tdbX74_X73
^ Other device : Alternateur
Alternateur 1
defaillance charge batterie

"Правильным" компьютером читать надо :grin: Я где-то на первых страницах темы об этом писал - разными ноутами подключался к авто, одни видят все блоки, другие некоторые не видят.
Подобные "ошибки" разбирались и описывались ранее в теме. Поиском должно найтись.
А вообще translate.google.com - отличная вещь :grin:

Парни, подскажите как при помощи DDT2000 инициализировать дроссельную заслонку? Нашел как это сделать без всяких программ, но хотелось бы через DDT! И где вообще можно посмотреть параметры ее работы?

Она сама по себе инициализируется, в руководствах описано и в соответствующей теме здесь. Никаких средств для инициализации через диагностические программы не предусмотрено

может кто-нибудь в Минске бюджетно сделать диагностику клипом?
приехал сюда на несколько дней и хочется проверить мою лагунку2 2,2дци
меня беспокоит немножко громкая работа и слабая мощность.
п.с. егр заглушил, ДДН закрепил и провода перепаял

...
сделать ее то можно без проблем, но сдается что дело в ГРМ...или

вот то же и Дима Смаленский сказал! после того, как он сбросил ошибку на ЕГР, машинка вроде резвее стала, но я понять не могу, как может ошибка в мозге повлиять динамику при том, что клапан заглушен...

и может кто-нибудь подскажет, как можно проверить правильность установки ремня? после того, как машинка сюда с неметчины приехала ГРМ сразу же поменяли, используя приспособы, т.е. сбить что-то не могли... наводит на мысль, что в германии когда-то могли немножко с ремнем накосячить, вот теперь и ломаю голову как это дело проверить

У меня похожий, цвет корпуса только синий, Все видит кроме ламп. Тоже VAG-COM 409-1:dance2:

Товарищи, нужна инфа!
Тут в одной из веток узнал что CLIPом можно поднять обороты на ХХ.
Через DDT2000 можно проделать данную операцию?

через DDT2000 в двигатели 1.9dci меняются XX -+50об Что даёт поднятия оборотов на хх?

У меня мотор IDE. Есть легкая (еле заметная) вибрация. Счас провожу профелактические чистки и промывки разных агрегатов, замену ВВ проводов - надеюсь избавится от этой мелочи. Челу подняли ХХ CLIPом, у него исчезла вибрация. Хотелось бы попробовать...

Те кто шарит, напишите плиз подробно где и какие параметры менять!!!

Я в ДДТ пробовал вызвать эти команды для повышения/понижения оборотов - что-то ничего не поменялось...Где это делается в ДДТ так не скажу - не помню. На одном из скринов где выбираются действия из выпадающих списков (комбобоксов) :)

Слава, буду благодарен если вспомнишь подробнее :)