не понадобится

Вообщем не было времени снять датчики, решил пощёлкать светом, и вот что заметил: включаю ближний вставляю карту (машина заглушена) и после этого происходит 2 варианта событий...
1.Фары делают вверх вниз и опускаются потихоньку вниз при этом в них что то непрерывно щёлкает (наверное механизм который регулирует угол наклона фар, это происходит в течении 10 - 15 секунд), когда включаю дальний то ближний не поднимается (а должен).
2.Фары делают вверх вниз и потом с небольшим количеством щелчков они как бы ещё пару раз двигаются и останавливаются, но при этом светят достаточно высоко т.е. почти в небо, а при включении дальнего ближний немного поднимается (чуток, при выключении дальнего чётко видно как фары немного опускаются ниже).
Как мне кажется 2 ой алгоритм работы фар правильный, но почему работает через раз не понятно, почти всё время что машина у меня фары работали в основном по 1-му варианту, и это значит что всё время я ездил с нерабочим корректором и почему вдруг он решил заработать???
И то что во 2-ом случае фары светят в небо возможно обусловлено тем что я месяца 4 назад ездил на корректировку фар и мне их регулировали (ближний устраивал на тот момент целиком и полностью, а вот дальний был слабоват) может теперь он начал работать и фары слишком подняты вверх поэтому и светит в небо?
Подскажите знающие как лучше поступить: ехать на клип чтобы быть увереным и вдруг не раскурочить вполне рабочие датчики положения кузова , или однозначно проблема в этих датчиках?
Прошу сильно не пинать за количество текста:crazy:

На днях выложу. Пока на даче. Не фотоаппарата, ни интернета.

фары,- независимо от того включен какой свет или выключен при вставлении карты во второе положениопускаются и потом поднимаются до нужного положения.если во время работы двигателя,опять же независимо в движении или нет в багажник положить что нибудь тяжёлое или сесть, тофары подкоректируют высоту. при этом щелчков не слышу.вывод. на корректирующем моторе, или где то там какието шестерни сломанны.вот и щёлкает если это так,то пока нечем заменить сломанное.сними фишки проводов с корректора.и вручную сккоректируй фары.

вчера ездил на клип ошибки были по датчикам положения кузова, и по поводу щелчков в фарах сказали что скорее всего там что то сосокочило...вообщем надо смотреть и датчики на предмет окисления контактов или дорожек, и лезть в сами фары.
Чтобы посмотреть на механизм который поднимает и опускает фары надо наверно снять фару? А что бы снять фару надо снять бампер?
Клип подключали к машине 1 раз за все время что она уменя....
коррекция по форсункам -1.4, 0.7, 0.7, 1.4.
и клапан управления турбиной (вроде бы) немного не так работает....при резком увеличении оборотов турбина недодувает немного, а так вроде норм

Как и обещал. Фото как освешают выложу чуть позже.

http://s018.radikal.ru/i504/1201/dd/bb436be221e2.jpg

http://s50.radikal.ru/i130/1201/8f/864713778f16.jpg

http://s018.radikal.ru/i511/1201/cc/4551b1093b92.jpg

пуст лучше немного недодувает чем передувает.(турбина)
а механизм КМК можно снять с неснятой фары..на месте надо смотреть

Вот как ночью светят.

http://s018.radikal.ru/i501/1201/61/71cf4de033f2.jpg

http://s018.radikal.ru/i504/1201/d3/d2d87c4adce1.jpg

И во сколько это удовольствие обошлось ?

вообщем снял датчики, разобрав их увидел практически тоже самое что в этой теме http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...F3%E7%EE%E2%E0, по этому отчёту их и восстанавливали, заработали или нет пока не знаю (холодно в гараже лень под машину лезть), но появилась новая проблема...дело в том что не так давно я ездил на корректор фар и мне там в ручную настраивали световой пучёк (я ж тогда не знал ещё про всевозможные "инициализации" и т.д.) и теперь если я поставлю датчики и если всё же они заработают то фары всё равно будут светить не так как надо????(т.к. я их вручную поднимал)

Изучив форумы других марок, с датчиками положения, в том же корпусе, я пришел к выводу, что датчик умирает из-за попадания влаги через разъем:
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1329496295

Соответственно, купив рабочий датчик, решено было попробовать какой то новый способ решения проблемы. итак, вот до чего додумался.
Вставляем в рабочий датчик пины с проводами:
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1329496398

и.. заливаем все герметиком. теоретически, дорога влаге туда закрыта насовсем.
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1329496495

Далее возникает вопрос, как подсоединиться к разъему в машине. изначально был план, засунуть зачищенные проводки в фишку. затем я решил поступить получше и отпилил от старого датчика разъем и припаялся к проводам.
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1329496587

Ну и ессно залил тоже разъем герметиком. Ну и вот готовая конструкция:
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1329496650

Надеюсь хватит надолго.
PS: для эстетов, нашел фирменный разъем, той же фирмы, AMP 1-967587-3
http://www.onlinecomponents.com/imag...e/pr967587.jpg
А вот где взять - другой вопрос.

Суровы уфимские парни.....
Лёш, зачем так радикально? Достаточно было плату покрыть лаком (кроме контактной части)
А так имхо один фиг влага проникать будет через ось... да и конденсат никто не отменял...

у меня датчик не вскрытый.

а что мешало вскрыть старый, восстановить дорожку(и), покрыть плату и заклеить обратно?

вскрыть не мешало. но уже не работало. дорожки протерло, когда в предыдущий раз ремонтировали и напаяли лапки, взамен отломанных
http://img0.liveinternet.ru/images/a...0_DSC05262.jpg

мдаа, грустно плата выглядит...

кстати задний датчик залил герметиком, не но так, а сверху разъема. сейчас не помню уже. снимал с длинным проводком идущим в коробочку
больше года уже стоит ТТТ, кушать не просит.

Ну и вид, с установленным датчиком.

http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1329806038http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1329806038

Здравствуйте! Может кто-то знает, подходят ли на Лагуну 2-2 датчики от Лагуны 3? БУ на своё авто найти никак не могу, новые стоят опупеть :shok: , зато на разборках регулярно вижу датчики от третьей, по виду (размер, разъём) они такие же, как мои. Может, кто-то пробовал?

а если номера сверить? пробить по диаложису?

Номера разные, датчики с виду одинаковые. Я так думаю они могут или электрическими параметрами отличаться или иметь другую длину рычагов. Потому и спрашиваю - вдруг кто-то сталкивался с такой проблемой

Всем привет!
Имея заводской Xenon L2/2 испытываю недостаток в ближнем свете.
Поставил Xenon на ПТФ - света стало больше.
НО
Столкнулся с такой проблемкой:
При включении ПТФ иногда пропадает дисплей, падают все стрелки, проходит тест системы и пишет OK.
Я ПТФ включаю в крайних случаях, но очень неприятно ездить с такой проблемкой. Мот кто сталкивался.
P.S. Блоки розжига пятого покаления.

прочитай полностью страницу 21 в этой теме и узнаешь ответ

спспспспспспспасибо!!!
До 15 дочитал и иссяк!:blush:

Помогите разобраться...
Не работает автокоррекция штатного ксенона...
Через какой блок производится инициализация датчиков? и как почитать ошибки по ксенону?

[QUOTE=miib;773199]Всем привет!
Имея заводской Xenon L2/2 испытываю недостаток в ближнем свете
Поменяй лампочки. КМК они подсели, у меня та же проблема, буду менять лампы.

г.н.андрей025 читайте внимательнее если автокорректор есть то он должен быть исправным если нет то извините. это как с ремнями безопас. на газ53.нас гоблины разводят а мы ведёмся.у друга на сорике правда с линзой стоял 8000 ничё так было поставили 6000 ст. лучше. на свою завтра 3000 поставлю жёлую всепогодку товарищ на 2 авенсис поставил-писает.желтый спектр лучший поверьте-15 лет межгорода всякую хрень пробовал.позже отпишусь как колхоз светит.господ л3 пр.не беспокоиться вы на др.планете.

конкретно краткий человек :crazy:

Поменял - таже ерунда.
Блоки прикрутил - всёровно перезагрузка. Попробую поменять!

вот меня тоже интересует пойдет ли от Лагуны 3, свида такие же только белые!
надо наверно померить сoпротивление!

Да, именно. И замерить длину шарниров. Меня лично задний датчик интересует))Я спрашивал в надежде что кто-то это уже проделывал.
Но очень был бы благодарен если бы кто-то хотя бы померил сопротивление.
ideamon, новые датчики на лагуну 2-2 тоже белые :)

попробовал колхозный 3000 светит ярким желтым только не туда.просто пятно на стене. слепить будет всех только не освещать дорогу.ласточки нет.купил линзу 5000 би.на стене днем четкая белая ласточка.но воткнуть её большая гемор.пришлось резать отражатель и привязывать новый свет к старому бл. и дальнему.думаю всё получится.отрегулирую на стенде.у кого есть ручки получится позже расскажу как.а весь секрет в шторе она режет пучок от газоразрядки пополам когда штора убирается соленоидом появляется даьний . господа устанавливающие ксенон в h4-у вас всё время дальний поэтому и слепит.и всёже они мстят за наполеона даже на мегане линза стоит хотя и не ксеноновая.

привет всем!
проблема с ксеноном штатным... включаешь фары ближ свет, горит на 4300К а потом левая фара буквально через 10 сек начинает гореть розовым...
я так думаю что это лампа при смерти... какой у нее цоколь чтобы купить замену ?
фара Valeo
лагуна 2ф1 2.0иде универсал


заодно еще один вопрос. какой цоколь в птф ?
имеет смысл туда ставить ксенон или подойдут обычные лампочки типа philips которые аля ксенонозаменитель ?
спасибо.

если штатный на 2.1, то D2R

а в птф что стоит? какой цоколь ?

Цоколь ПТФ - Н11
и зачем один и тот же вопрос в рзных месах?

У меня тоже ближний не светит не х...на хотя и ксенон родной. Подскажите фары со второй фазы подходят на первую или надо еще и бампер менять. Или как вариант потроха со второй фазы (может битье распотрошить например) в корпус от первой впихнуть. С линзой то по проще будет экспериментировать

есть специальные конторы котгрые ставят линзы в обычноые фары, но в ксеноновые фары я бу не стал линзы ставить, потому что они дорогие , лучше обычные купить, а эти продать кому нибудь, я так планирую к осени сделать. Цена линз в фары с установкой примерно 10 тыр, но если самому, то можно дешевле.

извени конечно, "ну ты мне прям Америку открыл" а если серьезно то вся эта колхозная линзовка рефлекторной оптики держится в прямом смысле на поксеполе. А так то я и без этих контор не поленюсь за десюн фару располовиню сам только бабки и время на барахло это китайское тратить совершенно нет желания. На кройняк фары новые куплю 15р за две и все удовольствие,только вот хочется линзованную оптику. Вот в нее уже можно любую линзу впихнуть (хоть бишьку) лишь бы по габаритам влезла.

есть тюнинговые фары для первой фазы с линзамаи, щас с телефона сижу, искать тяжело, поищи сам. Кто то даже фото выкладывал

Добавлено через 47 минут 16 секунд
вот, нашел
tuningspeed.ru/product/perednjaja-optika-diodnaja-hromirovannaja-dlja-renault-laguna-01-05/