Я видел это фото, тоже самое у меня произошло с оригинальной стойкой от ауди)) Держал в руках и каяб и бельштайн, не один ни другой, особых подозрений не вызывает, но каяб по весу мне показался легче. Просто хочется мягкое авто, дороги у нас битые+много езжу по грунту, каждую кочку в пятую точку отдает. Тем более гнутый бельштайн, судя по всему единичный случай, у одного владельца. Юзал гугл на вопрос качества бельштайна, ни чего ужасного не нашел, а вот про каяб говна начитался. Сам про каяб ни чего плохого сказать не могу, так же и про бельштайн. Покажет только опыт, с данным авто. Главное, чтоб подошел. Еще раз спасибо!

Куда ж уже мягче??? :dntknw: в л2 и так подвеска мягкая, мягче наверно ситроен С5 с гидро подвеской. Я понимаю в л3 хотеть по мягче, от там да жестко. Если хотите еще мягче в л2, то масляные стойки ставить надо.
P/S а давление шин какое у вас и на каких дисках ездите R17 или R16?

Резина стоит 205/60/16, давление 2.0. Ездил на Лагуне товарища 2001 года хетчбэк, пригонял с Белоруссии, машина очень мягкая и тихая. Когда он прокатился на моей, обалдел. Говорит, как кол по сравнению с моей ))

может виноваты адаптированные (для РФ) пружины?

Кстати нашел номера передних стоек, которые стоят сейчас 8200620381. Могу ли я расчитывать на аналог, встанет ли туда бильштайн 22-131492 ?

Добавлено через 1 минуту 32 секунды
Может и пружины, пойму только после замены стоек, говорят бильштайн очень мягкие, если встанут то посмотрим ,в пружинах ли дело

Моей старушке уже 12 лет и 260к пробега, а пружины и аморты спереди с завода не менялись:shok: Задние поменял полгода назад, так как пружина лопнула... машина из Франции, не адаптирована.
В принципе никаких жалоб у меня нет, но кажется, что пора бы уже и поменять) Перечитал кучу отзывов и как обычно ничего не понял:wacko2:. Что брать то? Каябы паленки, говорят, частенько попадаются.
по поводу SACHS 400075 кто-нибудь может что сказать?
Ну или что там нынче в тренде?

вот так же была машина л2ф2 пробег тоже в районе 250-260 и все родное. человек говорит наверное пружины просели! а что, есть же такой миф.
купили каябу пружины, и аморты бильштайн.
машина стала НИЖЕ! хотя пружины брали передние для этого мотора, а задние так вообще havy duty. а потом и аморты подохли.
к чему это я. а стоит ли вам менять?

Если делать нечего, то я бы снял аморты и ручками их проверил. Так как не всегда можно определить сдохли или нет, когда на машине. Если ещё целые, то поставил бы обратно, посмотрел бы заодно верхнии опоры

Это вот прям про меня, только аморты не подохли, а вот машина на новых пружинах каябовских стала ниже((( Пришлось от дизеля ставить. Еще раз спасибо Алексею.

ну тогда на днях разберу, гляну что как. самому интересно.

Сергей, а какие именно пружины ставил? Номерка нет случайно?

Есть номерки. Сначала по VIN поставил RH2709, оказались слишком мягкие и машина висела низенько над землей, а на дороге вообще на волнах проседала так что колеса за арки цепляли. Сейчас поставил RH2710 - ну очень доволен результатом.

Тоже в своё время ставил Каяба. У меня 1,6, ставил пружины чуть мощнее, для 1,8-2,0 двигателя. Доволен.

Спасибо!:good:

Все так неохотно читать. Появились глухие стуки в передней подвеске. И самое интересное что вроде с обоих сторон. Фтулки стаба недавно менял, солдатики тоже вроде целые. И это появилось на этой неделе, у нас кокраз похолодало. Вчера первые минуса пошли и когда было около +5 выезжая с работы странные постукивания, немного проезжал и все вроде ок. А сейчас при -2 как-то долго постукивает и через 10 км стук становиться почти не заметный или вообще его нет.

Вот такая мысля появилась, может аморты умерли? На холодную стучат пока не согреються и не прокачаются. Странно что вроде с обоих сторон.

Серега, привет, как пружины поживают? правда мне мои задние не нравятся, перед пока бодрячком

Задние аморты засопливли, зад на волнях трясет :to_take_umbrage:

Товарищи извиняйте, тему не дочитал, вернее прочитал страниц восемь. Вобщем сегодня выгоняя машину из гаража заметил под задним левым колесом маслянистую лужу- сначала думал, что это суппорт потек, но при ближайшем рассмотрении понял, что это задний аморт. Вопрос в следующем, что брать на замену? Оригинал не хочу, "китай" тоже не хочу. Посоветуйте "хорошую" середину. Если не трудно.

KYB 553803

Спасибо. И правильно я понял, что на лагуну 2 есть только газ-масло? Чисто масляных амортов нет?

каябу или ориг

Да все, смотрю в интернете тип амортизаторов у всех- давление газа.

Kayaba 633717 Стойка амортизационная масляная, передняя "Premium"

Я имел в виду задний амортизатор.
В общем заказал trw jgt316t- 1750 руб., на каябу 3000 руб. пожалел.

Хочу поменять задние амортизаторы. По цене понравились 8200097418. На оригинальных не разу не ездил. Передние понравились бильштайн, думал взять такие же и на зад. Но тут попался оригинал. Вот теперь в сомнениях.

Обязательно оригинал

а в оригинале Каяба идут? я себе недавно менял, на пыльнике написано Рено и Каяба. Поставил Каябу, выглядит точь в точь как и предыдущие. цена была 44 евро за шт.

В оригинале каяба, без вариантов. Но насколько они хороши- это как повезёт.

Всё правильно.
Каяба с логотипом Рено устанавливают на Рено)
Есть желание переплачивать за "оригинал" , а в итоге поучить Каябу с пилоткой и ОЕМ Renault с 3-5кратным ценником?

Как вы достали уже. А потом у вас, ой, колодки ате чёто не такие, ой аморт прошёл 40 и вытек, а родной 180 прошёл.

О5 25
Что есть "оригинал"?

В оригинале идет APA-KAYB.
Когда в свое время была л2 тоже хотел сэкономить и не стал брать оригинал рассуждая, а зачем переплачивать ведь там и там kayaba. купил обычные kayaba
Итог: экономия вылезла боком, стойки kayaba потекли через 23 тыс. км.
Пришлось брать оригинальные стойки, прошел на них более 50 тыков и с ними же продал авто.

оригинал, это запасные части, сделаные по требования и спецификация заказчика (рено).
нет такого, что заказчик говорит, а чо у вас там есть, о давайте эти.
оригинальные запчасти соответствуют высоким требованиям качества и ресурса.
в этом я убедился исключительно на собственном опыте. так же это опыт моих друзей. этот опыт=деньги.
ни один неоригинал не ходит больше оригинала. во-первых производители неоригинала не будут вкладываться в качество ЗЧ (пластика, металла, резины), во-вторых им это невыгодно. нужно чтобы зч сдохла, и потребитель снова купил ЗЧ.
да бывают ситуации, когда стойка стаба на л2 ориигнал = стойке стаба TRW. опора амо оригинал=hutchinson.
но достаточно часто, бывают ситауации, например оригинал это тот же TRW, покупается такая же зч TRW, а детали разные. это относится так же амортам л2, колодкам тормозным, рулевым тягам и наконечникам.

надеюсь этот вопрос мы больше поднимать не будем.

Alexey, вполне грамотно.
Добавлю только вопросы некоторых пользователей
- Что мешает продавать ЗЧ которые идут под оригинал без шильдика Рено.
Зачастую если это делалось под требования производителя - то заключаются лицензионные соглашения, которые запрещают продавать, делать такие же ЗЧ без шильдика Рено и поставлять это кому-либо кроме Рено.

Задние амортизаторы с завода на Лагуну ставились APA-KYB

https://a.d-cd.net/67e42das-960.jpg

APA - это завод в Испании, в 2004 – KAYABA Industry приобретает все 100 % акций завода APA в Испании.

Вывод - если нужен оригинал, нужно искать в каталоге или Renault, или KYB. Почему именно KYB, а не KAYABA?

Велик ли шанс нарваться на некачественную продукцию? Производитель утверждает, что:
Сомневаюсь, что для 8 млн. будут перенастраивать конвейер. А вот сплавлять продукцию, не прошедшую какое нить ихнее ОТК, вполне. Хотя в этом случае непонятно такое небольшое различие в цене, амортизатор с логотипом Renault должен стоить гораздо дороже чем KYB.

обломалось крепление на кузове ( ухо ) для крепления верха заднего амортизатора
получается надо варить или там есть другой вариант

Коллеги подскажите пожалуйста номера KYB для моего авто.

купи лучше оригинал под заказ у ОД. от европейки. реально служат больше чем разница в цене между оригом и каябой.

Разница около 100$ и ждать месяц. Но наверное так и сделаю.

У меня по номеру 8200387237 цена 3750р. за штуку, заменитель от kyb на 300р. дешевле, а заменитель от bilstein на 1000р. дороже.
По задним: 8200387240 стоят по 4000р., заменитель kyb по 2800р. Вкруг разница 45$, в сравнении с kyb.
Задумался над покупкой передних европеек, задние в этом году заменил на адаптированный оригинал, оба обошлись в 4200р.