Загудели - значит подходят к концу - пора менять.

Хочу поставить на зад колодки Brembo. Как ваше мнение о них или о фирме?

брембо это гуд

поставил передние LPR - пищат. До этого были Ferodo - вопросов не было, пищать начали уже на последнем вздохе, когда осталось только 1 мм. до железа. С колодками LPR тормоза стали более "вязкими" или мягкими чтоли.
На Ferodo отъездил гдето тыщ 25, и до меня за бугром где-то 20, всего 45 тыщ км. (в немецком не силен, про что-то из тормозов в сервисной написано ну и по пробегу этому и считал)

Поставил на перед оригинал 41060 7613R, гораздо шире стоявших до этого делфи, тормозят великолепно! Пропал хруст при торможении и отпускании торзомза (АКПП)
Задние TRW, тоже хороши, не свистят, тормозят лучше делфи:grin:

Поддержу.LPR колодки совсем не очень,пищат и у тормозов нет той резкости,что была до этого...:wacko2:

На перед и зад поставил Metelli. первый раз попробовал. Тормозят гуд, не пищат/ не скрипят. Накатал уже на них около 20 тыщ. сколько ещё проходят неизвестно)) Пока всё устраивает.

Пришла пора менять перед, че брать Феродо или Бош ??? Зад стоит LPR очень доволен, свистели недолго, и притерлись, а на перед че то стремаюсь ставить...

перед и зад ap (lpr). Все ОК!

Я против ТRV!!!
 

Я против ТRV!!!после трв диск пошол бороздами думал время пришло но изучив тему зделал вывод : трв убили диск с зади стоят родные диск гладкий только кромки от выроботки!спосибо фоткам в теме!!!!

У меня спереди уже второй комплект ТРВ. Ни чего плохого не могу сказать. А вот сзади Отто Зимерман, подвывают при езде назад... Что касается борозд - не заметил. Они конечно есть, но они обычные, не особенные. После родных они уже подобными были.

вывод как повезёт?
 

вывод как повезёт?проточил диски поставил бош посмотрим что будит!!!

Всем привет !
Может кто поможет опознать что это за передние колодки и подскажет подойдут ли эти на Lagunu II (2004г., 1,9dci, 754 движок, колёса R16) - вот их фото :
http://www.fotohost.by/show/4e5a4d7d...78a6b376c3bb44
а то что-то реношный номер, который на них (8200 281 981) не пробивается по existu

Колодки феродо, становятся...

Самы дешевые ставлю - первые в списке. всегда все отлично не скрипят и стираются нормально.

с переди менял, стояли ферадо, я их же и поставил снова, абсолютно устраивают, тормоза просто дикие:good:

Сегодня спереди поставил LPR, всё гуд. Не скрипят, не свистят, тормозят отлично. Завтра буду ставить задние колодки Denckermann. Потом отпишусь что и как.

На зад ставил "оригтнал" внутри лежали "ATE" была с год назад акция на APS в Гомеле 30$ правда за замену взяли почти столько же ну да ладно. В четверг менял пыльник на левом супорте достал колодки и сильно удивился что на внутреней что на наружней трещины по всему периметру у самого основания + на внутреней пружинки так заржавелили, что полчаса мыл их "WD-40" чтобы назад на поршень одеть- пробег 42 к.км. Скоро буду их менять и склоняюсь к "FERODO", так как на переде они себя уже два раза отработали на "5+".

Я на перед установил колодки Remsa 0843.00.Перед установкой протачивал диски.3000 км -диски изнашиваются ровно,даже красиво.Мне нравится!

Супорт не подклинивает? На перегрев похоже.

Перегрев был из за закисшего троса ручника именно на этой стороне. Надо проверить состояние колодок на правом колесе- там перегрева вроде не было.

Откатал неделю с новыми колодками в городе в пробках, всё отлично, тормоза супер.

На перед установил Remsa .Проточил диски.Работает хорошо.Диски пилятся ровно.Тормоза -супер!

Интересное кино, а мои ЛыПыРы и не думают переставать пищать, особенно когда неинтенсивно тормозишь. Может диски у нас разного "составу"!?

Перед оригинальные) проблем нету, на зад поставил БРЕМБО , полная шняги, визг стоит, что зубы сводят.

Сзади стояли изношенные delphi кажется, пробежали они 30 тыс. км, диски тоже изношенные были. Скрежет-скрип при езде задним ходом стоял просто ужас. Не оборачивались только ленивые прохожие. Поставил недорогие bosch 0986494032 и оригинальные диски. Хотел кстати оригинальные колодки купить, но небыло времени ждать их под заказ. Проехал 6500 км изредка поскрипывают при заднем ходе. Больше претензий пока нет. Суппорта в порядке.

Читал-читал темы про тормоза но так и не уловил момент. Оригинальные передние диски 300 мм которые продают дилеры Renault для Laguna II делает фирма SNR или кто, подскажите?

LPR наконец перестали пищать. Притирались больше, чем пол года.

bosh были перед и зад, пищали жутко, не стёрлись и до четверти, пришлось заменить. Сейчас Brembo перед и зад, тормозят мягко, уверенно. Не пищат пока.

Сорри компании Брембо)))) Визжат родные((( впервые за 5 лет такая подстава!

Спереди и сзади поставил Ferrodo. 8 тыс., не скрипят, хватают отлично, диск ровный, без борозд. Рекомендую :)

Зад ap - lpr начали попискивать через тыщи полторы км. Видимо притерлись хорошо. перед ap-lpr тихо и после 5 тыщ. Диски чересчур заблестели-отполировались. Вывод: колодки не очень - твердые. Прослужат долго .... и умрут вместе с дисками тормозными, унеся их с собой на тот свет .... Да и эффективность торможения, думаю, ниже у твердых колодок. На зад - однозначно не то. Перед - как вариант на добивание полуубитых тормозных дисков вполне сойдут.

тоже такие приобрел, тож самое
http://img1.liveinternet.ru/images/a...1_IMG_1911.JPG

Сзади стояли TRW, их же и поставил в комплекте с тормозными дисками ATE.

В прошлом году перед техосмотром задние менял, брал в упаковке АТЕ за 36 евро. На вид один в один как на фото.
У меня на работе Фордовские "оригиналные" колодки на некоторые модели тоже от АТЕ/Galfer в коробочках от Форда.
Галфер это итальянская фирма у которой АТЕ покупает.
Вот-тут можно почитать:http://www.galferrussia.ru/kompaniya-galfer.html.

спасибо, интересный сайт, правда на л2, у галфера типа ничего нет.

Поставил сзади brembo (P 59 044), а спереди icer (181533). С брембой все и так ясно - наждак, он и есть наждак.

Выбор на icer пал по одной причине: их основные потребители - это паровозы, транспортеры и грузовики. Т.е. те, для кого нужно хорошее торможение, высокая надежность, и кто колодки меняет не считая, а диски (колесные пары) экономит (больно дорого обходится сам работа по замене). А у меня передние тормозные диски больше года без биений не ходят. В общем, наивно надеюсь, что улетать будут не диски, а колодки.

Плюс icer - это не многие, которые не надо "пропекать" (пропекают на заводе). А пропекать в Московском движении занятие не очень увлекательное.

Из минусов - читал на форумах, что айсеры сильно пылят. Ничего подобного пока замечено не было.

На ощупь айсеры как грифель карандаша - гладкие, пальцем провел - палец черный.

Откатал месяц. Скрипов, писков, вони и прочего замечено не было. Тормозят - отлично. И сухие и мокрые. И в плавном режиме и при экстренном торможении.

Сколько они стоят мне вроде не важно стало после того как меня отправили тормозной диск мерить 280 или 300 мм. Штангеля естественно у меня нет, буду:suicide: изгаляться:suicide: Офы по вину тоже пробить не могут :crazy:

на суппорте должен быть написан диаметр....
сам недавно узнал - спасибо Куделе))

4т.км ЗАСКРЕПЕЛИ!!!!

Что же это за "ОФЫ", что по ВИНу не могут пробить?