Датчик положения коленвала. Было тоже самое. Новый покупал за 50 евро+ установка 10 или мойка может помочь на время

Поделюсь недавним опытом. По дороге из этой же Лиды при -15 мороза заклинило ЕГР. Постоял, покурил, поохал, по колесу постучал, стекло протер- отклинило, но при этом такую дымовую завесу на дороге поставил, что снег в радиусе 20 метров окрасился в черный цвет :). Дома клапан разобрал, почистил, отрезал уши, перевернул его на 180 градусов и забыл о нем. Но вот с тех пор, машина начала дымить, пропала тяга. Причиной оказался катализатор. Его, предположительно, забило сажей при моей аварии с ЕГР. Снял банку, выбил при помощи куска трубы, монтировки и какой-то матери. Машину не узнать: едет динамично, дымить стала ГОРАЗДО меньше. Теперь думаю как избавиться от вышеобозначенной проблемы.Эксперименты показали, что при отключении датчика давления наддува резвость немного теряется, ошибка эта горит постоянно, но характерная тупизна исчезает. Может причина в нем? И ещё, когда появляется ошибка (машина входит в аварийный режим) начинает дико жужжать грибок (датчик регулировки давления наддува). Кто сталкивался- подскажите.

Добавлено через 1 минуту
А где найти этот чудо-датчик? (коленвала)

У меня из Европы приехала с вырезаным катализатором.

Cегодня нашел оптимальную скорость и расход.))
качество так себе. Ехал спать хотел, дреманул разок, и начал играться с компом. :grin:
http://photofile.ru/photo/maloyv/135.../150444735.jpg
Короче при 150 км/ч расход 6,9 литров получается. :good:

Я так понял на фото мгновенная скорость\расход?
Наверное дорога спокойная...
на 150км\ч ехать, да ещё и фоткать - екстримал однако :wacko2: :)

ну не такая и спокойная.. Спать хотелось. :crazy:

Повышенный расход
 

У меня новая Лагуна-3, турбодизель 2,0 л.
Езжу пока неделю, только по городу, в центре, где много пробок со ср. скоростью 15 км/ч
Прогреваю по утрм 3-5 мин. Стиль езды - спокойный.
Расход при этом 14-14,5л/100 км.
Наездил пока только 160 км. Нормально ли это для новой машины? мне кажется, что очень много.:cray:

даже наверно готов поспорить что если подключится клипом будет ошибка превышения максимальной мощности

нужно подключить манометр и померить максимальное давление наддува и отрегулировать его в случае необходимости
чел из борисова так что посмотрю его на днях - потом отпишусь

кста по результатам суботы:
с сайфером все понятно - у него маф молчит
а вот у меня и у гравити вроде как все датчики живы - но тема так и нераскрыта - НУЖНА МАШИНА С НОРМАЛЬНЫМ РАСХОДОМ - КТО ГОТОВ ПОДЬЕХАТЬ В СУБОТУ ДЛЯ ЗАМЕРОВ ПАРАМЕТРОВ С ДАТЧИКОВ - ничего никуда переставлять небудем.

Я бы подъехал, но у меня у самого великоват!!! ща показывает 8,2 при средней скорости 29 км/ч. А обычно городской режим где-то 9.2 при 22 км/ч.
Что думаете по этому поводу?

полазил по буржуйским форумам http://www.renaultforums.co.uk/ - там почемуто меняют егр клапан и маф сенсор.

вообще я както давно уже предлагал нахрен выкинуть этот егр клапан - вернее даж невыкинуть а просто отрубить подвод отработанных газов к этому клапану.
ктонить ваще знает теорию дожига? - как мне кажется чем больше свежего воздуха на впуске тем лучше процесс сгорания и все такое прочее? еще есть мнения!!! теоретики отзовитесь!!!

А куда подъехать? У меня вроде всё ОК с расходом.
P.S. Вырезан катализатор.

Отлично! мы с гравити оч обрадуемсо если ты посетишь нас в субботу - думаю гдето в районе 11 часиков около библиотечки.
дай свои координаты я тебе отзвонюсь

Недели 2 назад решил почистить расходомер. От незнания ломанул датчик тем-ры воздуха. (познание идёт через разрушение.) Стал наблюдать что к чему по расходу и динамике. Пропал кик-даун. Идёт небольшой провал при резком нажатии педали в пол, а потом машина начинает разгоняться. Расход показывает 6,6 при скорости 43 км/ч. Катаюсь по городу и кольцевой. Стиль езды спокойный. Если хотите что либо замерить, то обращайтесь.

тема температуры входного воздуха тож довольнотаки интересна - всегдаж говорят что летом расход типа меньше - нужно будет разобратся.
а по поводу того что ты поламал датчик температуры - так он же там выносной - можно подпаятся

У меня такие же симптомы. Ребята в субботу приговорили мой МАФ!

превед сайфер!
дык что там приговаривать - там с выхода 0В - там без вариантов. кста отдай или продай свой неисправный товарищу который поламал датчик температуры - он с твоего перепаяет себе.ну правда если у него все остальное там живое - нада проверить будет.

Превед)
Так я ж не против, только сначала нада купить другой - рабочий, ато ваще без машины останусь

Хотелось бы узнать что подпоять. Там получается в патрубке 3 датчика. 2 датчика в виде пластины напаяные на контакты. 1 датчик ввиде капельки. Так вот одну пластину ломанул. Он и оказался датчиком воздуха. Как говорили мне, что любую пластинку не подпояешь. Она идет из какого-то спец. сплава и имеет своё сопротивление. Или ты имеешь ввиду припоять любой температурный датчик от любой машины?

Как я уже писал на выходных ездил в Лиду (250 км в одну сторону). В начале пути сбросил счетчик: расход туда-4,3 л/100, расход обратно-5,0 (туда больше спуск, обратно - подъем). средняя скорость по трассе была 100-105. Такой расход для замеров подойдет?

чисто мое мнение - трасса не показатель к сожалению

на трассе вон у syfer даже с дохлым MAF все в принципе пристойно

тут нужОн человек, у которого по городу все ок - кто в паспортные данные 7.5 вписывается


вона Oxy похож на счастливчика. кстати Oxy а сколько на ХХ у тебя показывает то расход в час?