Получил и поставил Шаровую.
Заказывал Febi 22265, пришла в коробке в комплекте с болтами, вид довольно приличный, пыльник прозрачный. Поменялась без проблем, как будет ходить покажет время.
Озадачили болты и гайки, просто "фестиваль болтов". На старой болты -15 гайки -16, на новой болты -16 гайки -17.

Написано, что произведено в Германии на коробке и на самой шаровой.

такие же недавно воткнул, думаю не скоро о них вспомним!!!

Особо не обольщайтесь...

Два года откатали такие:good: потом менял рычаги и при снятии шаровые были еще вполне в рабочем состоянии:good:

В выходные решил поменять шаровую, пришлось попотеть с клепками, ни как не хотели вылизать :suicide: Но при большом давлении, с моей стороны на нее, она сдалась…. :yahoo: Купил фирму – Delphi! Вроде хорошая шаровая, стоимость 550 р. :dance2:

Когда были жигули, более дрянных з/ч чем Delphi найти было невозможно. Sad but true.
Мож че и изменилось с тех пор. Наблюдай за ними внимательнее.

да, ну что поделать, выбора особого не было :sad:

А вообще есть у кого "шкала брендов" запчастевых..? Чего брать, а чего не стоит..:dntknw: Систематизировать так сказать инфу по производителям, перекупам, продавцам или как их еще.. :wacko2: Всяко КМК будет полезно. :dance2:

Пытались пару раз такое сделать - энтузиазизм быстро заканчивался, да и срачи начинались по поводу "NNN хорошие з/ч делает/поставляет или плохие" :)

Плюс, ко всему прочему известный "неоригинал" тоже подделывают.

:wacko2:Все равно что-то стучит, надо искать.

Поимел опыт по замене шаровой... Заклепки срезать болгаркой- не пробдема! Проблема в том что они потом не хотят ни в какую выбиваться - пришлось после срезки высверливать, но все осложнилось тем что накернить центр на срезаной заклепке проблематично, посему при замене второй шаровой буду однозначно сначала кернить и сверлить, а уж потом при необходимости - болгарочкой :crazy:

Оригинальные рычаги с клёпаными шаровыми -
скрипят как сволочи по жаре:lol:.

На морозе скрипят, на жаре скрипят.:dntknw:
TRW с болтами идут? Мне Смаленский TRW ставил.

все отдельные с болтами идут.

Не, на морозе не скрипят, только на жаре.
При этом родные меняли по гарантии по этой причине. И снова те же грабли:lol:

Я выпрессовывал проще. После стачивания шляпки (снизу), на старой шаровой сделал разрез от дальнего отверстия до края опрной пластины (что бы ослабить ее крепление) так, что бы не задеть рычаг. Это сделал после того, как замучался спрессовывать первую шаровую. Шаровая с дальней клепки никак не шла. Вторая соскочила быстро.
Затем на клепках сделал надрезы крест накрест по оси так, что бы не задеть рычаг. Затем снизу по клепке небольшой удар, она вылезает вверх и вытаскиваешь пасатижами. Вторую шаровую поменял просто и быстро, после долгого обучения на первой.

А болгарной заклепки сверху не судьба срезать, и вбить зубило между шаровой и рычагом.
У меня шаровые так на ура с заклепками отлетели.
Блин непойму зачем создавать себе лишние проблемы,
так можно и натфилем клепки стачивать

Так это только на снятом рычаге так можно. Или корячится, оттопырив рычаг вниз???

граждане, кто менял шаровую.
чем выпрессовать палец шаровой из ступицы? никак не могу.