Насчет простейшего не скажу. Цена с установкой. Модель такая Hydronic B4WS или D4WS (для бензинок и дизелей соответствено). Это жидкостный для маленьких моторных отсеков. А Устройство управления на выбор и отдельно. И цена на них зависит от того что выберем. Простейшее 3990 руб., а с дистанционным управлением 18 474 руб.

Если бы ещё в Москве дилеры работали бы как в Питере ПА...:welcome:

В Москве у ПА уже открыто три сервиса. Четвертый не помню, открыли или нет, но можно посмотреть здесь
http://www.renault.spb.ru/?p=salons
Есть шанс пробовать. Возможно, уровень еще не так высок как в Питере, но то что они стараются и уже появились положительные отзывы, это известно точно.

Четвёртый как раз на моей дороге,то бишь Ярославке, находится, если откроется,и будет грамотное с инженерной точки зрения обслуживание то мы, лагуноводы,живущие в этой стороне, а это и Сергиев Посад, и Королёв, и Мытищи, и Александров, будем очень рады:welcome:
p.s. Пока начальство отдыхает, можно и пофлудить...

Если можно , по-подробнее: где и кто подобное ставит? Немного не в`ехал, это в ПАЦе???

Да, в Петровском Автоцентре. Доподлино знаю, что Эдуард Владимирович Маркман (ген.директор ПАЦ), установил себе на дизельную купешку и очень доволен.

imho судя по косвенной информации, под этими кодами идут подогреватели Гидроник фирмы Eberspacher...
Установка достаточно замороченная для оф.дилера, да еще необходимые сертификаты должны быть (а это как минимум обучение спецов), как выше уже сказали, им проще на "колхозе" зарабатывать.
По стоимости в одной комплектации Webasto и Eberspacher примерно равны, тут роль играют личные предпочтения и расстояние до сервиса... ;)

Если не сложно, то какие простые правила для дизеля в зимний период, я раньше дизели не эксплуатировал?

Зимнее топливо и заряженный АКб.. этих хватит, чтобы запускаться в любой мороз...
Третий день запускаюсь в -25 без проблем.

Завести машину это одно, а прогреть салон и двигатель - совсем другое. Моя после 2-х суток простоя завелась при -23С.

Вот по этому Господа, мы и стараемся ипокупать новые автомобили!:dance2::bye::grin:

Это ты к чему, Серёг?

Подтверждаю, был свидетелем запуска в -40 пару дней назад. Правда раза с 5-го....

а фотки сделали?

Моя заводилась в -33, но!!! пока ездил каждый день, не успевала промерзнуть.
3 дня простояв, в -30 не завелась. АКБ в норме, крутила хорошо.
Мучать не стал. Через 3 дня завел, при - 15, с первого раза.
Сейчас у нас опять холода, заводится бодро, но пока езжу каждый день.
Все же думаю, при минусах - либо как то не так срабатывает электронника, датчики или ТНВД, либо все же свойство дизельного топлива.
А вообще, у нас на Урале за последние 10 лет, пожалуй самая холодная зима.

Саляра замерзает...
сегодня с утра было -37.. насос вебасты не смог выкачатьс обратки...
приходилось пару раз пытаться заводить..
ТНВД накачает.. запускаю Вебасту.. и так раза 4 ..
в итоге все така прогрела вебаста... и движка завелась

вечером залил полный бак Арктической солярки.
Светлая, похожа на бенз ))
сказали до -55 не застынет..
про зимнюю (обычную) прочел что температура застывания -38
а прогноз на ночь - 43

Вопрос, если не сложно, ТНВД накачачивает только при пуске двигателя, или до пуска, когда "спиралька" свечи накала загорается?

КМК когда ему комп прикажет )
думаю после того как кнопку старт жмешь, комп чего то там по проверяет
потом ТНВД, потом спиралька, потом запуск

Привод ТНВД осуществляется от двигателя, он накачивает давление в рампе, далее в дело вступают пьезо-насос-форсунки, свечи накала только разогревают поступающий воздух до приемлемых значений при которых впрыскиваемое топливо начинает самовоспламеняться...
Для запуска в сильные морозы с обычным зимним топливом в баке, должны стоять подогреватели от аккумулятора - топливозаборный в баке, ленточник по топливопроводу (желательно с обраткой вместе), бандажный на топливный фильтр. Так же желательно греть масло картеров двигателя и АКПП например ссылка

гы..
ТНВД же электрический ) и находится в баке..
накачивает даввление и в рампе в том числе..

ну и собственно топливо воспламеняеться при правильных пропорциях возух-соляра
и температура воздуха тут не причем..
в цилиндре при 15 атмосферах температура сама подскакивает...
Закон Бойля — Мариотта



УПС.. описаноое мной относится к подкачивающему.. а не к ТНВД