Понятно. Мне просто дольше без трубки кататься придётся. Варить придётся самому на работе. Для снятия какой нибудь хитрый инструмент нужен или всё просто делается?

Только хитро закрученные руки. Внизу, за "губой" отпустить пластиковую защиту, к радиатору крепится 1 болтом (на 10?). Все делается на "земле", без подъемника.
Думаю стандарт, набор ключей, "трещетка", отвертка, жидкий ключ.
Можно шведку (плоскогубцы побольше) захватить.

А еще какие-нибудь резиновые заглушки в конденсор и трубку, чтобы грязи в систему не набрать.
А еще желательно колечки поменять: там одно с круглым сечением, а другое с каким-то хитрофранцузским сечением.

Нашел фото проблемного разъёма с радиатором кондея (от Logan, может подойдет?)
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1303716586

А кольцо стальное снять кто пробывал?

Легко снимается. Если не "прикипело" от электрокоррозии

Ну так снять стальную детальку и запаять алюмишку.

Т.е. если прикипело - уже труба? Просто я купил на разборке, поверхность фитинга в хорошем состоянии, а стальной крепеж не снимается.

Который купил на разборке, рукой снял. Когда со старого снимал, было видно, что под ним дыра, и руками не снять было.

Можно попробывать в ультразвуковой ванне подержать, может откипит.

:sad: ну вот...

У меня на Л 2-1 при незаправленном кондее надпись Serviсe не загоралась, компрессор просто не запускался...

ага, спасибо парни!
в общем сначала надо дозаправить попробовать, да?
а потом если что искать проблемные места......кстати, если сам буду смотреть то найду?или же лучше к кондейщикам ехать?

Заправлять лучше с маркером, который в УФ светится. Если дыры большой нет, то фреон долго уходит и ,соответственно, глазом не увидишь. Где я делал, там без маркера, у них прибор специальный был, типа газоанализатора. А у оффов (Петровский) с маркером заправляли

Проще, наверно, к кондейщикам с просьбой заправить-проверить

хорошо, будем делать

как что известно будет отпишу

Народ, может поможете, при включении кондея, обороты двигателя должны повышаться или падать?? У меня падают, причем так, что чуть не глохнет двигатель! И еще вопросик, при включении кондиционера включается вентилятор радиатора, и он начинает гудеть, при чем как-то странно, при нажатии на педаль газа гул усиливается (как будто бы эхо от двигателя), потом обороты падают при отпускании педали и гул уменьшается. Это с вентилятором что или что-то другое???

Вентилятор должен включаться при включении кондея, а вот обороты вентилятора от оборотов двигателя не зависят. Поэтому могу только предположить что этот звук от компрессора кондея или точнее от эл.магнитной муфты. Здесь где-то уже писали об этом, поищи.

просто, было такое пару раз зимой когда просто врубал климат в режим авто, тоже начинал работать вентилятор радиатора, и тоже так гудело что-то. Кондиционер при этом был вырублен. Вот и думаю что вентилятор гудит... А может кто скажет как его отключить этот вентилятор, там предохранитель достать или еще что?

А зачем отключать? Кондей без охлаждения радиатора работать не будет, да и мотор можно перегреть.

неее, я только глянуть. Гул от него идет или нет!!! А еще вопрос, так что с оборотами двигателя при работе кондея?? Падают или увеличиваются??