нет конечно, это С чистой воды

в рамках линейки бмв это скорее B
c - трешка, d - пятерка, e - семерка

свершенно верно.

нет

семерка - F
пятерка - E
трешка - D
копье - C
мини - B

и что тогда А?

сейчас добавляют E-premium, D-premium

ИМХО копейка бмв прямой конкурент ауди A1, а она определенно в С класс не метит. Да и габариты меньше чем у соляриса в наш век распухших авто ну никак на С-класс не тянут.
Хотя на самом деле все это условности, главное что машина интересная.

почитай в гугле представителей С и D класса. можешь на инглише.

а1
база 2469
длина 3954

копье
база 2690
длина 4324

и каким местом они конкуренты

а вот солярис
2570
4370

о чем разговор вообще. у хундая бампера длинней? ну да, наверно.

Солярис - чистый B, хотя корейцы желали именовать как С (ведь придуман еще С+)
С- это Hyundai i30 (4245, база 2650) (Solaris хэтч 4115, база 2570)
Тут дело не только в габаритах - комплектации, материалы, технологии....

Согласен, чехи меня вообще поражают своей возможность из ничего сделать конфетку, имею в виду наличие свободного пространства для задних пассажиров.
Повторюсь, но новая октавия очередной шедевр чешско-ваговского автопрома, больше места сзади только у пежо 408, но он седан?, кажется, забыл что-то, а в октавии нью еще и багажник лифтбэком сделан, тоже места вагон с маленькой тележкой. Вот это явный переросток класса с.
А моя 120d считается классом В, но по размером залезает в С.

нет, нет и еще раз нет.
если не верите русским источникам, читайте eng

http://en.wikipedia.org/wiki/C-segment

Да, я ошибся, на драйв.ру тоже написано что класс С, да я в эти подробности и не влезаю, главное чтобы машина нравилась владельцу:good:

Дело в том, что четкой классификации нет, а статьи в вики на эту тему переписываются каждый год.
Помню как на акцентовском форуме народ по статье вики легко доказывал, что акцент это класс С, чисто по габаритам.
Кстати по длине он от копейки отличается всего на 10 см.

Когда-то Golf основал новый класс, как среднее между B и C, сейчас об этом забывают

Да бог с ними, с размерами, я сначала заказал трешку- 320d, но после тест-драйва единички попросил менеджера переделать договор на 120d. Тем более что трешка мне сразу не очень понравилась своими узкими фарками, а салон у них практически идентичный.
Кстати, в единичку если сложить сиденья входит достаточно всякого барахла, но как семейный автос я бы ее не рассматривал.

четкой классификации конечно же нет, но это не повод засовывать в один сегмент автомобили, у которых колесная база отличается на 22 (двадцать два) сантиметра. одноклассник копья - A3.

Да, тоже хотел написать, что А3 по размерам почти один в один с копейкой, даже немного короче...

основа классификации не габариты, а база.
с базой 2440 акценту до Ц-класса как до парижа лобстером.