Дверь
 

Она не закрывается ни с пульта ни с кнопки возле кпп!
Иногда бывает захлопнется ,но такое бывает крайне редко !:cray:

Привет, удалось ли вам поменять эту штуковину пластмассовую в замке?

Добавлено через 57 секунд
Ребят, кто-нить может пошагово рассказать как быстро и качественно поменять пластмасску эту...Спасибо!

Уже давно все разжевано по разбору замка

КМК надежнее схема от Karabas, пластик надо сначала из турции заказать, а потом он еще и ломается, говорят...

да турецкий пластик более хрупкий на 10 закрываний -- тачку продать...
и еще он более короткий в некоторых местах... бывает сразу глючит...бывает клинит замок.
проще на разборе замок заказать
или спаять с метал.сеткой -пластик который есть.

На самом деле это не так. Турецкий пластик, если приложить к оригиналу, немного по размерам в районе ушей не такой. Нужно доработать напильником или на наждаке. Затем все отлично работает и открывает и закрывает. Если все хорошо поставить и смазать - хватает не на 10 закрываний, поверь!

а можно чуть-подробнее, где спиливать?
а то я обе задние поменял, а они все равно через раз работают.. уже разбирал и собирал - точно клинит

Оригинал нужен, чтобы смотреть точно. Между ушами у турецких расстояние меньше. Нужно снять где-то по миллиметру, но точно по оригиналу вымерять. Иначе получишь клин через несколько закрываний/открываний, исправляющийся опять же на несколько раз поворотом этого пластика в двери отверткой. Если менял не во всех дверях - разбери оригинальный и замерь - нужно строго соблюсти углы наклона и расстояние между ушами - спилишь больше - срабатывать будет плохо, спилишь меньше - перекосит и заклинит вообще.

спасибо, оригиналы я не выбрасывал - как знал =)

ога.. заклинит... и потом много гемора что бы дверь открыть...

я себе ставил только оригинал... поставил и забыл уже на много лет.
про турецкие народ на форуме так говорил... абсолютное большинство.

если поколдовать над новым целым пластиком... сразу его усилить в хрупких местах, ему ничего не случится.

а где оригинал брал и сколько? спасибо

Какой гемор, изнутри тросом открывается независимо от состояния и клина пластика в замке

Добавлено через 1 минуту 1 секунду
Оригинал в бушных замках, только смысл оттуда выколупывать, проще замок махнуть

Добавлено через 27 секунд
Тем проще будет все сделать как надо

ога ток дверь в закрытом состоянии разобрать

ну одну какую нибудь дверь открыть а остальные изнутри открыть.

Добавлено через 4 минуты 0 секунд
я когда то очень давно,когда иномарки ещё в диковинку были в Сибири сломал одну запчасть у Ford Granada. из бронзы напильником и надфилем "выточил" не хуже оригинала.ну это на краиний случай,вспомнить уроки труда в школе.
а можно форму сделать и эпоксидкой с усилением мет.сеткой, залить.( я не знаю что за "штучка" но думаю что можно в эпоксидку металическую "пыль"добавить для износоустойчивости.
ребята вы (мы) ведь рождены в России где нужда на выдумки быстра.это в Европе не умеют ремонтировать а только запчасти менять

я уже думал из железа выпилять,
потом думал сделать папье-маще и залить формочку... потом напильком подточить и готово =)
но понимаешь когда есть семья... с временем косяк, авто помыть некогда =(

у меня 4 детей.так что я знаю что такое семья и когда машину помыть некогда,но ... без дверей машина тоже не помощник в хозяйстве. ради детей можно и сделать что то такое чего обычно не делаешь.даже спать на 2 часа позже пойти.(это не упрёк но что то делать надо)

дело мастера боится =) каждый делает как ему удобно )
я новые пластики поставил.

Mabuchi FC-280
Вот это моторчик который стоит в замках, единственное что он без шестеренки и со шлицами на валу...

вот ссылка
http://www.ebay.co.uk/itm/1304683020...84.m1423.l2649

Вот и я нашел время и отремонтировал свой замок.
Задача передо мной стояла - отремонтировать замок подручными средствами!
В подробности снятия панели, замка и его разбора вдаваться не буду, тут много всего уже написано.
Кому интересно порядок ремонта следующий:

1) Ремонтируем детальку, которая паяется с помощью обычного паяльника (если хорошо припаять не ломается)
http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...pictureid=7974

2) На этом рисунке показан буфер или демпфер, кому как угодно.... Именно об него стукается наша пластмасска (на него одета резиновая втулочка).
http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...pictureid=7972

3) Если первые два пункта выполнены и замок клинет на открывание или запирание, то напаиваем на эту пластмасску. Пластмассу можно взять внутри замка, там много разных бортиков :) С какой стороны напаивать показано на рисунке (с правой стороны если не закрывается, с левой если не открывается)
http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...pictureid=7973


Закусывание происходит из-за наезда шестеренки движка на место у этой пластмасски, где нет зубчиков. Напаивая, мы ограничиваем ход движения шестеренки по этой пластмасске...

Пример был приведен для передней левой двери.

Извините, если непонятно что :) Первый раз пишу отчет о проделанной работе. Метод работает однозначно.
Не забываем перед установкой на авто проверить замок на столе до сборке и после.

Всем удачи!:dance2:

Браво! :good:
Только, как показала практика, если не усиливал ничем типа сеточки или проволоки или еще чего - отвалится по-любому. Вопрос времени. Можно делать ставки :crazy:

Ломается снова, потому что ломает движок осью, его не ограничивает демпфер. Путем напаивания, мы не даем шестеренки ломать снова, она просто дотуда не доходит. Езжу пару дней, время покажет. Теоретически мне показалось верным решение. Резинка одетая на демпфер гасит удар :)