аргументы есть или только хихи хаха когда возразить по существу нечем?

Аргументы по поводу чего ? Что износ неравномерен? Ежу понятно , что диски будут стачиваться неравномерно. Даже более того - заводские допуска не нулевые. Толковыми приборами можно найти разницу между двумя новыми дисками одной партии. Но я писал не про вес, а про характеристики сталей. А они разные. Особенно при нагреве. Да и геометрические размеры у разных производителей не идентичны. Особенно внутренние - там где вентиляция. Банально толщина разная. Форма перемычек. Отсюда и разный вес у разных производителей. Сам вес, собственно, "до лампочки". По нему просто удобно сравнивать. А вот разное трение, да еще и разный нагрев - уже роль играют. В обычном режиме разницу не заметишь, а вот, например, если со 150 оттармаживаться на АБС, да еще на скользкой дороге - очень даже можно заметить. Когда одно колесо уже "долбит", а второе еще нет.

А если Вы не понимаете смысл частицы русского языка "даже" - извините, это не ко мне, а к соответствующим специалистам.

+1
именно так все :dntknw:

можно поинтересоваться где у нас можно не нарушая стописят валить?
геометрические размеры в авторегулируемой системе не важны. температура да, важна, согласен, трение зависит больше от состава колодок чем от сорта примененой стали диска, а также состояния его поверхности, чем больше будет площадь соприкосновения тем лучше тормозит, а если один диск с с канавками а другой ровный то да тормозить будет по разному, даже одинаковых производителей. вобщем тема не очем поставил два новых диска проехал 10т.км и они у вас будут тормозить по разному хотите вы этого или нет. на одной стороне диск кривой, на другой аморт потек, это тоже все влияет, идеала не будет, а раз так то и измудряться с идентичными дисками смысла нет, если вы конечно не перфекционист.

Эх знал-бы! А так нарушаем-с :blush::grin:. В нерезиновой, кстати, 120 - это нормальная скорость (80 разрешенная + 40). Иначе все встает намертво. По рублевке ездил 150 под камерами - ничего не приходило. Не знаю, может тупо камеры не работали, а может порог выше установлен.

В размышлениях про "площадь поверхности", как мимнимум, не хватает слов "теплопроводность", "теплоемкость" и "теплоотдача". А так, мы про очень разные допуска говорим. Берем, например, exist и мои диски 8200019581: Brembo 9900г, Valeo 10790г. Разница почти 900г. При идентичных ключевых размерах. Это на порядок больше допустимого износа. Если Вы считаете, что это идентичные диски с непринципиалной разницей - да ради бога. А я - перфекционист. Особенно, когда дело касается тормозов.

на платных участках М4 Дон разрешенная скорость - 130. +20 не наказывается штрафом - вот тебе и 150

гоняете там столько когда скользко?

вопрос был, где можно гнать 150. причем здесь скользко? лето на дворе

а вы внимательно перечитайте

про скользко было в сообщении ayatsk, а не в вашем
а у вас был четкий вопрос про "можно поинтересоваться где у нас можно не нарушая стописят валить?", на который я и ответил

ну или приведите конкретные цитаты, а не абстрактное "а вы внимательно перечитайте"

я не привык рвать разговор на фразы поэтому воспринимаю его в целом.

ок, закончим на этом

Вчера возвращался из поездки и когда уже въехал в город при торможении услышал гул спереди(раздается в самом конце торможения и то если тормозить резко). В гараже осмотрел колодки там еще больше 50 %. В общем почитав форум и осмотрев перед. диски- думаю пришла пора их заменить. Брать думаю оригинал или АТЕ. Так вот есть вопрос по АТЕ- есть артикул 24.0126-0123.1 и 24.0326-0123.1 по характеристикам они одинаковые, а по цене второй чуть не в двое дороже. На мой автомобиль 2,0 бенз. F4R 714 первый артикул по АТЕ подойдет? Или брать оригинал?(разница в цене 500 руб.)

Вчера для очистки совести снял суппорт и померил толщину диска- 21мм. Так что по АТЕ никто не скажет какой артикул брать для 300 мм дисков?

126 обычный диск,


326 - power disk, такой резной весь

Внешний вид в нижнем левом углу чертежей.

Я б ставил 326 конечно:)

http://www.ate-brakes.com/www/ate_de...alogue_en.html

Спасибо за разъяснение. 326-е не потяну по цене, колодки новые ещё же брать нужно.

Сегодня забрал диски АТЕ и колодки феродо, весь комплект 7100 руб. На выходных поменяю. Диски и в правду окрашены полностью.

Вот это круто! Аж волосы дыбом встали. По всему телу..:crazy:

Всем добрый день. Собираюсь менять все тормозные диски и колодки, т.к. уже давно находятся ниже минимальной отметки износа.
Будет критично если спереди один диск будет TRW, а второй другого производителя, скажем meyle (знаю, что не фонтан)?

Последние постов десять или двадцать именно об этом спорили.... Почитать то, что раньше написали никак?