![]() |
Will Smith загнал сегодня на диагностику, как ты и говаришь сдохла катушка еслиб прочитал твой савет раньше так бы не пришлось плотить за диагностику))) ну заказал завтра привезут починим)))
|
Вложений: 1
Проблема следующая. Вскрыл компаунд на блоке, пропаял. Вроде получилось аккуратно однако после установки не гаснет иммобилайзер. После очередного осмотра под микроскопом обнаружил место на плате где возможно стоял элемент. Ниже на фото красным указано. На фото частично очищенной платы от Kudelya это место не очищено. Может кто подскажет что это за элемент и какой номинал. Или где еще можно найти фото платы с очищеным компаундом?
|
|
Kudelya огромное спасибо за фото, но единственное что я смог увидеть что снесенный элемент был резистором, а вот какой наминал резистора остается вопросом. Может у тебя есть возможность измерять сопротивление резака или можешь скинуть на мыло фото лучшего разрешения, на форуме разрешение ограничено (Sanek1601@yandex.ru)? Или может у кого нибудь еще есть такая возможность? Очень нужно! Выручайте! Машина недвижимость, я пешеход.
|
Посмотрел у себя все фотки и ни на одной не видно наминал:sad: и посмотреть пока не где:blush: а найти его в снятом компаунде нет возможности? выкинул?
|
Цитата:
|
ManSan, пробуй заменой, снижая от большего начиная с 1Мом
|
Цитата:
|
Хорошая новость! Решил я все таки подобрать резистор. на контактах отсутствуюрещего резака сопротивление 37 кОм, решил начать со 100 кОм потом 50 кОм, 22 кОм, 10 кОм, 1,5 кОм, 100 Ом - и лампочка иммо погасла. Но вопрос по сопротивлению остается открытым т.к. хотелось бы поставить тот номинал который и стоял.
Плохая новость! Несколько раз завелась нормально а потом опять аварийный режим. :sad: |
Самое интересное, не смотря на то что почти сразу после установки мозгов врубился АР, после сборки за прошедшие 6 дней ни разу не сработал АР. Буду надеятся что вылечил.
|
увы не помогло
пропайка не помогла.
посему ищу б/у эбу+коммутационный блок+карту(2?) на волосатис 02(фаза1) 2002, 3.5 |
Цитата:
Если пропайка не помогла, так и причина не факт что в мозгах. Можно проверить на досуге 1.Заслонку. 2.Проводку. 3.Педаль. |
Цитата:
|
Заслонку проверяли/меняли, за проводку электрик зуб даёт. клип видит положение заслонки, если её вручную двигать. не идет сигнал с мозгов на привод заслонки. Педаль - да, педаль ещё не смотрели. а как её проверить? в аварийном режиме двигатель реагирует на её нажатие (в диапазоне 900-1700).
что касается замены одних мозгов, то как прописать карточку? или речь о заказе у официалов? не бюджетно как-то это:cray: Минские! ау! у вас нет на разборках такого? |
Напомню свою ситуацию.F4R 2 литра. АР сначала появлялся при перезапуске горячего двигателя. Теперь ещё и двигатель стал в пробках глохнуть с последующим впаданием в АР. Ещё и машину трясёт на холостых...
Так что делать-то с этим, посоветуйте, пожалуйста... Алгоритм действий какой? С чего начать устранять неисправность? Планирую сделать так (от дешёвого к более дорогому) 1. Проверка клемм дроссельной заслонки. - не дало результата. 2. "Прощупывание" ЭБУ впрыском.-пока не сделано. 3. Проверка/просушка катушек/свечей. -свечи заменены, катушки проверены/просушены, не дало результата 4.Диагностика на СТО.- ошибка датчика распредвала, датчик заеменён, нет результата 5. Очистка дроссельной заслонки. - нет результата. 6. Пропайка мозгов. (хотя, я так понял из вышепрочитанного, что это лишь временно избавит от проблем, а потом глюк вернется, да?) Сколько это, кстати, может стоить? 7. Замена дроссельной заслонки. 8. Замена ЭБУ впрыска. Что ещё можно сделать? Ничего не забыл? |
Цитата:
с лева от него точно такой же. http://photofile.ru/photo/kudelya/38...e/91256053.jpg |
000 - похожа на перемычку
|
Цитата:
|
Цитата:
|
А пока никакой. Сам еще не решил.
|
Текущее время: 11:52. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub