А оффы то об этом знают???:good: Потому как в продаже таких машин нет http://www.lada-auto.ru/ :dntknw:

не в курсе))

Не, ну это колхоз.

А что предлагает Рено в странах "первого мира". На западе Рено никак не представлено, в Тихоокеанском регионе тоже. Остается Европа. Немало? Может быть. А может быть и мало. Но дело не в этом. Что за эксклюзив Рено поставляет в Европу, чего нет у нас, в стране третьего мира?
Комплектацию "Initiale Paris"??

Как раз Рено у нас выкладывается, как может. Даже адаптированную подвеску придумал. Потэтому я считаю, это не нам повезло с Лагунами, а Рено повезло с нами - все таки лагун продали на 1500-2000шт больше (или сколько там продано с 2008г).

Добавлено через 32 секунды


Знаете чем теория отличается от практики? Теоретически можно построить коммунизм. Так вот, когда продажи флюенса составят хоть 20% от продаж Фокуса, тогда и выяснится, есть ли плюсы у Флюенса перед Фокусом.
Только не надо говорить, что какая-то машина или марка не продается из-за престижа. Потому что корейцы очень даже хорошо продаются. Даже китайцы. И этим все сказано, престиж как правило не на первом месте при выборе машин, тем более класса С или D.
p.s.

Читаю форум, и иногда мне кажется, что прямо на форуме рекламируют Рено. А может я ошибаюсь.

Стесняюсь спросить: а что по-вашему ЗАПАД???:blush:

извините, но что же по-вашему рено поставляет в россию? ущербные комплектации и ограниченный ряд дрыгателей? Не говоря уже о неполном модельном ряде.

На западе(смотря, что вы понимаете под этим), в частности в южной америке, рено цветет и пахнет. А так же в африке и по-моему, индии. Тихоокеанский регион это кто? остров пасхи? или гавайи?

Читаю Вас, и иногда мне кажется что Рено Вас очень сильно обидело;) А может я ошибаюсь...

Тут уж действительно впору перекреститься - на форуме "Рено", рекламируют Рено. А должны были, как все продвинутые автолюбители, нахваливать хонду, мазду, форд. Странные эти реношники.:bye:

Ну, если по такой логике, тогда Пассат Вас не то что обидел, а оскорбил )).
Рено меня не баловал, специальные скидки не делал, персонального подхода ко мне не проявлял, но и не обидел. В восторге ли я от эксплуатации Лагуны? Это уже другой вопрос, предмет другой темы. По крайней мере сейчас в оценках и сравнениях я стараюсь быть максимально объективным.
При этом сейчас у меня нет ни Рено, ни VW, ни Форда.
Вы Флюенсом не владели, в ней не сидели (по крайней мере не пишите об этом), но для Вас стало вдруг очевидно, что он не хуже ФФ....

Сидел что во Флуенсе, что в Фокусе... Имхо - внутри все в пользу Флуенса, по крайней мере в части качества материалов и места в салоне

Покупатель должен обладать потенциальными машинами до их покупки :dntknw:

Добавлено через 5 минут 14 секунд
Сидел там и там, по деньгам считал и для меня стало очевидно, что как минимум не хуже)))

Добавлено через 7 минут 59 секунд
Мы тоже стараемся, потому и говорим, что Астра пока интересней будет;)

если бы Рено поменьше жадности и побольше прозорливости,скинули бы цены на полтушек и подарили несколько опций,тоникакой покус и рядом бы не стоял,тем более Сопель:crazy:

сегодня облазил Флюэнс ..... сомпатично , аля мааленькая Лагуна 3
Но Моя лагунка никак не хуже .... ихмо

Никак не лучше...Да Л2Ф2 лучше Флюенса и внутри и снаружи. После Лагуны понимаешь, что машина то явно классом ниже. Ощущается сразу после посадки в нее.

Интересно почему?
Начал сравнивать: Astra New Essentia 1.6 MT5 - 605 900 р.
Fluence Authentique 1.6 MT5 - 559 500p.
В Астре 6 подушек, во Флуенсе - 2;
В Астре есть радио с MP3, во Флуенсе - нет;
В Астре есть ESP, во Флуенсе - нет;
В Астре НЕТ кондея!!!, во Флуенсе - есть;
Итого - примерно равные комплектации.

Теперь дорогая комплектация
Начал сравнивать: Astra New Cosmo 1.6 AT - 709 400 р.
Fluence Dynamique 1.6 AT - 677 500p.
В Астре - ткань, во Флуенсе - ткань + кожа;
В Астре - ESP, во Флуенсе - Esp = доп. опция;
В Астре НЕТ попогрейки (или не пишут), во Флуенсе - есть;
В Астре - НЕТ, во Флуенсе - датчик дождя и света + свободные руки;
В остальном примерно равные комплектации, и там и там: 2-зонн. климат; круиз; парковка; эл.зеркала и стекла; 6 подушек....
Так здесь Fluence даже дешевле.

Так где преимущества? В какой-нибудь промежуточной комплектации? Нет, они тоже примерно одинаковы.

Так интересней по дизайну, и по моторам которые будут поставляться в Россию, Fluence ни чем не интересней мегана 2, даже в мелочах проигрывает, а вот новая астра по сравнению с предыдущей это огромный шаг вперед КМК

И АКПП 6 ст. ;) Обогрев должен быть КМК, т.к. даже рулевое колесо даже с обогревом у Астры..

Про дизайн ничего не скажу - на вкус и цвет...
По моторам - надо будет сравнить после появления других Флюенсов.
6 ст. АКПП это конечно плюс, но, например, разгон до 100 у Астры 1.6 АКПП быстрее Флюенса 1.6 АКПП всего на 4,4% (13.3 против 13.9). И то и то - для девушек или дедушек, разница не принципиальна. Принципиальная разница - только в логотипе, и, видимо для многих она будет самой значимой.

тоже посидел в флуенсе - не впечатлила, единственное понравилос - уже есть блютуч (во всяком случае в представленном авто - возможные комплектации не сайте рено не смотрел)
ps в шоуруме народ толпится около нее, на лобовом висит бумажка продано...
во дворе стоят 2 БУ лагуна-3 2008года турбобензинка и дизель в версии динамик у первой пробег под 50т.км, у дизеля 10 т.км. 700т за первую и 750т за вторую.
psps попутко поизучал внимательно колеос - сразу видно пакемонец разрабатывал (это решение популярно в японо-корейских авто) - в ограничителе открытия двери использован металлический крюк с наплавленным волнообразно сверху и снизу пластиком ("губки" сжимающие эту кострукцию тоже пластиковые) ресурс узла (удержание двери в крайнем и среднем положении)с нашим песочком мягко скажем ограниченный (года за 3 губки стираются и не сжимают крюк (в запущенных случаях стираются до упорной резинки и двери при открытии/закрытии скрипят) т.к. конструкция не защищена пыльником как например сделано на лагуне, хотя конструктив на лагуне выглядит более устойчивым)

На трассе преимущество АКПП 6 скажется особо, да и древний ДП0 уже поддостал, что кстати является огромным недостатком С5;) Потом во Флюенсе пока всего один движок 1,6, в то время как Астра предлагает 1.4, 1.6, 1.4Т, 1,6Т...