вот тебе и сам ответил.скидывай и ездий,пока ехать будет

Что ж теорию вы все толкаете...:wacko2::suicide::suicide:

Прошу обратить внимание на дату старта этой темы - сен.2009г. Мои проблемы были решены еще в далеком 2009г. и своими собственными руками и мозгами, без клипа и др.помощи. Так что спасибо, у меня проблем нет. Могу сам помочь советом в области, в которой уже набил шишек.

Добавлено через 2 минуты 21 секунду
Надеюсь, это ты не в заправду и не от злости, я ж вроде ничего плохого не сказал...

Добавлено через 53 секунды
Ну, тогда скажи что-нибудь толковое:welcome:

Я наблюдал тихонько.Ты упрямый-в некоторых случаях это хорошо,но не в этом.Тебе старались помочь кто как умел,я с ними.

ну так давно бы сообщил об успешном завершени.да и поделился бы как и что делал и сделал. а то как то неловко даже.вопрос задал а отбой не протрубил.
(самураи до сих пор в лесах Дальнего Востока склады охраняют)

+1000

Добавлено через 1 минуту 49 секунд
скажите мне пожалуйста, а что Clip не выдает ошибки ДДНа или ГРИБКА?
а то я читаю и смотрю все опытным путем Б\У ставят и тестят?

Отвечаю всем: проблема была по большей части решена еще в 10-ом году, о чем уже был отчетец, смотрим здесь, в этой же теме: http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...887#post310887

Тему не закрывал, т.к. были вопросы по ДДНу и грибку, сейчас вопросы все решены.

Если тема никому не интересна, можем закрыть.:welcome:

Добавлено через 30 минут 49 секунд
Если тебе интересно мое мнение, скажу следующее.
Клип по грибку может увидеть, как я понял, только лишь обрыв цепи, но это должно быть видно и на панели: будет постоянно гореть спиралька. Еще косвенно можно сделать вывод о проблемах с грибком, если клип покажет передув/недодув, тогда разборный грибок можно попробовать порегулировать или сделать профилактику. Но по-любому грибок не должен жужжать на заведенной машине, - это значит, что он не может дотянуть шайбу по каким-то причинам.

По ДДНу тоже самое: обрыв цепи покажет клип и спиралька, проблему передува/недодува сложно связать с ДДНом, т.к. он сам дает показания давления наддува в ЭБУ, только можно сравнить на ХХ показания фактические с атмосферными, если они сильно отличаются, скажем, на 30-50%, надо думать на ДДН.
Ну я думаю, клиповоды поправят если что-то не так сказал.:welcome:

А вообще эмпирическим методом надежнее и логичнее, поставил датчик с исправного донора и смотришь по результату.:good:

не кто не вкусе? заглните под :help:
фото в 201 посте.

Приветсвую, у меня там тоже ничего не подключено. тоже пустой выход. могу предположить что это для создания или стравливания давления из вакуумника. у меня двиг С750

Добавлено через 47 секунд
Приветсвую, у меня там тоже ничего не подключено. тоже пустой выход. могу предположить что это для создания или стравливания давления из вакуумника. у меня двиг С750

я купил так он уже был вырезан,!(но при разгоне мне очень нравится)и если бы его сейчас не было то я бы скучал если чесно

длагодарю

всем привет!
из-за чего может звинеть грибок? читал тут, что это признак поломки. у меня начинает звинеть, если повышать обороты, с ~1200об/мин.

грибок новый, менял пару месяцев назад.

пост 226

Подскажите такой вопрос: машина не разгоняется как положено - тупит, до 2000 оборотов ну совсем тормозит. Клапан EGR снимал-чистил, катализатор выбит. Свист турбины слышен. Грибок подключен как положено, шток тот, который на турбине, двигается ~1-1,5 см. Почитал, что тут пишут, и решил покрутить аккуратно в грибке винт. Повернул на градусов 30 - поехал, появился подхват, но на следующий день опять тормозить стала. Загорелась "пила", остановился вернул винт в изначальное положение, на следующий день опять покрутил - есть подхват, потом снова тупит начала. Скажите, что такое по сути СLIP и куда можно обратиться за ним в Минске, чтобы не на глаз отрегулировать уровень наддува.

Похожая ситуация. Посмотри тему "Охота за привидениями". Грибок на обум не крути ,даст перенаддув - боком вылезет. Я на свой страх и риск тоже крутил его туда-сюда,то лучше станет ,то хуже,но не то. На приборке ничё не выбивало. В итоге решил поставить новый и ... ничего. Видимо дело не в нём. Но по крайней мере теперь из списка подозреваемых его можно смело исключить.
И ещё. Грибок отвечает за движение штока(принимает сигнал от мозгов и открывает или закрывает вакуум). Стало быть,если шток шевелится,то грибок рабочий.Я так думаю.

Papls, я думаю вам стоит разобрать и почистить сам грибок, шайбу лучше перевернуть на другую сторону,особенно, если выработка большая

Кстати, поменял вакумный насос - думал от него основное зло происходило, не помогло. Но если от кручения грибка происходят хоть и временные, но изменения в динамики, то тогда он всё-таки как-то влияет.

В том-то и дело, что грибок разбирал и, как в одной из тем показано, зачищал, проверял его работоспособность.

Добавлено через 1 минуту 5 секунд
И ещё вопрос: что же такое CLIP.

Я тоже разбирал грибок,отшлифовывал шайбу,регулировал по-разному трубку-винт - в лучшем случае незначительное и непродолжительное улучшение. Могу предположить,что всвязи с изменениями регулировки грибка меняются (пусть и незначительно) показатели наддува. Мозги сопоставляют эти и показания остальных датчиков и,видимо корректируют работу двигателя в целом(с учётом наддува,каким бы он ни был) - оттого и кратковременный эффект от регулировки грибка. Предполагаю,что так. А вообще-то есть вопрос : а с какого перепугу настройки грибка должны вдруг сбится? Винтик этот крутится довольно туго и от вибрации он вряд ли собъётся( тем более грибок на резине висит). Единственное что может подкачать - это шайба(выработка от эл.магнита). А так грибок изначально настроен как надо с завода - ставь и едь. Глянь,что со штоком на турбине (ходит - не ходит и сколько). Пусть кто погазует на месте до 2000-2500,а ты глянь чё он там творит. И как вариант сними патрубок с воздушной заслонки на впускном коллекторе и подставь руку глянуть как дует(кто-то при этом газует опять же). Дуть должно,как я понимаю, сильнее,чем двигатель засасывает воздух ( иначе на кой тот наддув нужен?). У меня дует слабее и шток ходит маловато и тоже тупая(но иногда как пооедееет!) - думаю чистить геометрию и кат выкидывать. Ещё форсунки почищу.
А clip - енто такая штукенция о двух проводах (в и из) и коробочке с мозгами ( типа блока питания к компу). Один провод к машине, второй - к компу.
Кстати, проверь герметичность вакуумной системы в целом. Насос может смоктать,но если где-то брешь - будешь маятся. У меня вакуумный усилитель тормозов травил. Поменял, стало чуть лучше. теперь остальным надо занятся.

Вот не покидает всё-таки смутное сомнение... Народ, могёт быть такое чудо, что ДДН и ЕГР дают CLIPу одни показания, а на самом деле они другие(типа глюк электроники)? Или клип врущие датчики отличит?

У меня клип написал - недостаток воздуха(или что-то в этом роде). Сегодня проверил грибок и почистил EGR( там разве-что мышей не было по причине токсичности). Правда не опробовал на ходу. Надеюсь на лучшее.

Вот опять же. Действительно недостаток воздуха,или врёт компу МАФ или ДДН?