Легкая вибрация - это нормальное дело, выжимной ведь под нагрузкой, практически у всех так. Вот когда будет тебе раскачивать на ХХ машинку или лязгать при выжиме, тогда уже да, готовь бабло.:nice:

В моей то же лязганье неприятно появилось тыщ 10-15 назад, вопрос есть ли рено трафики 1,9 DCI, чтобы был двигатель 752 и 5МКПП, т.е. возможна ли замена комплектом сцепы с трафика на лагуну. По экзисту маховик я что то не нашёл на трафик, значит наверное стоит одномассовый. Кто дуржит с микрокадом, развейте или подтвердите мои догадки.

Там обычный. На наши есть Валео с обычным, но ценник тоже под штуцер бакинских. Но у него диаметр диска 228, а траффиковский- 242, поэтому больше прикалывает.(Родной- 230).

Если смотреть по этой теме http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=33599 то в колокол коробки становиться диск сцепления с большим диаметром, следовательно и в лагуну он должен стать, т.к. корпус коробки одинаковый, да и если с завода ставяться на 1,9 DCI одномассовые маховики, то и не стоит опосаться за поломку коленвала, если установить одномассовый маховик

С чего ему ломаться? Просто демпферный подразумевает более комфортную работу, и всего лишь. Стремление к идеалу, так сказать. Единственное, что проконтролировать, чтоб датчик КВ не задевал.

КМК с двухмассовым маховиком диск сцепления без демферных пружин, а одномассовый--с диском с демферными пружинами.

Ну да. Замена комплектом. Только маховик, думается Б/У, а то стОит больше, чем весит.

Только б/у! Я думаю на разборках их должно быть в достатке. В общем нужен эксперимент, кто готов? :crazy:

У вас там полно разборок, вам хорошо. Я в принципе готов, но сначала разберу, на маховик не очень похоже. Другое дело, что долго-ли он переживёт всё остальное? Да и неизвестно, что до меня делалось, может как раз пружинки диска и клацают. В общем, вскрытие покажет.

Ромыч51 У вас 6 МКПП?

Да. Она самая.

Тогда не актуально :rofl: Надо искать с 5МКПП (JR5 016)

Для кого как.:dntknw:

Кто подскажет что в двухмассовых востонавливают?И за что там платить 500$ за востановление?

За то, что новый штуцер стОит. А при грамотном восстановлении получаешь равнозначный в работе новому.

Имею доступ к грамотным токарям ,фрезерам,сварщикам и предпологаю что нет нечего сложного в востоновлении(может ошибаюсь?)Если Zhenya-bob собрался свой востонавливать можно попробовать(если рискнёт),завтра попробую сним связаться,он поближе остальных.Просто стало даже интересно реально самим востановить,может кто сталкивался и знает какие подводные камни могут всплыть при востановлении и на чём заострить внимание?

Лучший вариант. Каждый берёт за непосредственно выполненную работу( это не много), а не за дорогостоящую деталь. Главное- найти грамотного кузнеца для изготовления "правильных" пружин, с токарями и сварными попроще.

Читани про маховик соренто, думаю будет полезно http://sorento.kia-club.ru/forum/vie...?f=162&t=16401

Димид Какой двигатель/коробка?

Связался с Zhenya-bob он решил ездить на старом маховике так-как с разборки оказались хуже чем родной.Нужен донор для экспириментов желательно Новополоцк-Витебск-Орша(может у кого есть)

Добавлено через 17 минут 14 секунд
Тут позволь не согласиться кузнец ненадо,нужна проволока (65г)и токарь который накрутит нужных пружин,потом их калиш и у тебя нужные пружины.

Добавлено через 16 минут 49 секунд
[QUOTE=Vitebskii;797969]Читани про маховик соренто, думаю будет полезно http://sorento.kia-club.ru/forum/vie...?f=162&t=16401

Спасибо за инфу,оч полезная я так примерно всё и представлял.

Подскажи рецепт бестолковым.