Вроде сверчков особо нет, кроме одного. Где то по центру торпеды сверху, такое ощущение что из большого центрального воздуховода конкретно так дребежжит пластмассовым дребезгом, просто жуть. Руками прижимал все что можно - не помогает, видимо где то внутри.

У кого-нибудть было и как вылечилось?


Это проявляется в основном на асфальте, кроме свежеуложенного гладкого.
Ну а по грунтовкам и плохим дорогам со снятым асфальтам по всему салону куча разного дребезга - но это меня не особо напрягает, на многих машинах есть.

Было, при движении прижми место сверху между двумя этими воздуховодами (которые лобовое обдуваю), должно пройти, если помогает, скину фото как я этот сверчек убил.

ок, попробую... прижимал центральную решетку на торпеде, и сами воздуховоды которые дуют на лобовое - не помогало.. между воздуховодами не догадался... посмотрим:)

Съездил, блин, устранить сверчок в приборной панели согласно информ. бюллетеню №9. Лучше бы :censored: не ездил - низ приборной панели теперь весь в царапинах, винты крепления кожуха рулевой колонки засадили в отверстия фиксаторов, пришлось возвращать на переделку, ну и главное - если раньше сверчок возникал от случая к случаю, то спустя 3 дня после ремонта сверчит на каждой кочке.

alod, какой дилер отличился?

РТДС на Обручева, но, думается мне, у любого другого результат мог быть тем-же. Кстати разбора полётов ещё не было. Поезжу пока, посмотрю как прогрессировать будет. Обидно просто. Судя по диалогису и бюллетеню там накосячить тяжело, собственно поэтому я в эту авантюру и ввязался.

С РТДСом можно без проблем вопрос решить. Позвони туда - спроси инженера по гарантии Романа. Общался с ним пока только по телефону. Впечатление сложилось очень положительное. Думаю они смогут твой вопрос решить.

Да проблема не в их нежелании решить вопрос, с этим у них и правда вроде всё нормально, а в косорукости и/или разгильдяйстве исполнителей. Неизвестно сколько раз к ним ездить придётся, а это каждый раз полдня минимум.

Кстати на Обручева обоих инженеров по гарантии Алексееями зовут. По крайней мере летом так было.

во-во...та же хрень

Очень простым способом избавился от вибраций и всевозможных шумов и поскрипываний "торпедо". Подобрал резиновые прокладки( резина твердая ) приблизительно мм. 5 высотой, ширина особо значения не имеет,(1 см.достаточно но можно и меньше ), длинна см. 3-4 и вставил их между стеклом и торпедо напротив спидометра и с противоположной стороны напротив "бардачка". Пальцами вставить невозможно, поэтому использовал медицинские зажимы ( корцанги ).Вставил в глубь, под шелкографией стекла их не видно. Теперь торпедо стоит жестко и не доставляет неприятных звуков при движении по неровностям российских дорог! :good: Да, но теперь затрещало в ройоне средних воздуховодов !:dntknw:

Ну вот кстати фотку хотелось бы, как ты убил этих паразитов

Это закон сохранения популяции ЛАГУНОСВЕРЧКОВ!!:grin:

Вообщем достал меня сверчок в передней панели и в прошлые выходные решился разобрать таки...
собрано все оч хорошо, дребезжать нечему, только если поскрипывать. Проложил возможные места скрипов маделином. Когда уже отчаился и начаал все собирать, обнаружил 2 возможных сверчка.
1) менее поющий - датчик продольного ускорения(если не ошибаюсь), находится чуть ниже магнитолы, белого цвета. если по нему слегка стучать у меня издаваал характерный звук. Проклеил 2х сторонним скотчем 3М.
2) вот этот звучал очень не дурно. Это крепление кабелей на задней стенке магнитолы. Если тряхануть магнитолу, то бренчит очень звучно. Тоже проклеил 3М.
До кучи дополнительно обклеил паролоном кабель антенный. Он жесткий, не закреплен, поэтому может издавать звуки. Если посмотреть в нишу для магнитолы, то заводской паролон кое-как дотягивает до конца ниши, вообщем сдвинул его глубже, а в нише наклеил новый кусок.
Неделю катаюсь - пока тишина в торпеде. Осталось когда гарантийщики "заткнут" подголовники. Еду на следующей неделе, говорят что-то придумали.

Это одна из 3-х антенн системы "свободные руки". Еще одна стоит под подлокотником на центральном тоннеле, 3-я под задним сиденьем.
Датчики ускорения стоят под водительским сиденьем.

Значит ошибся :)
странно, у меня на мегане не было свободных рук, а такие датчики были в салоне. Хотя суть не в этом.

Вообще то эти сверчки паразиты такие, задушишь одного проявится другой, на которого раньше внимания не обращал. Раньше думал, что у меня сверчок только один в ободке климата, вчера убил его при помощи битопласта и оказалось, что он не один в панели жил ещё где то маленький такой притаился, сволочь. Начинаю охоту на него. :superman2:

кто нибудь в курсе, этот (см. фото) воздуховод можно вытащить из торпеды, не снимая самой торпеды? а то сверчок на неровной дороге задолбал, прижимаю воздуховод рукой тишина:aggressive:

Если я правильно поню, то нельзя. Попробуй прикрыть все вокруг тряпкой и пролить силиконовой смазкой все щели, я так делал в самый первый год. Излишки смазки с внутренних ребер решетки стирал ватной палочкой, то еще занятие :wacko2:

У меня не получилось снять эти воздуховоды,они крепятся внутри торпеды.Так же как и Сергей ,аккуратно отгибал края мягкого пластика на торпеде и вдоль всего воздуховода проливал силиконом.После этой процедуры воздуховод втянуло в мягкий пластик и сейчас все ГУД.Даже при сильном нажатии на боковые воздуховоды пальцами тишина,а раньше пели при малейшем прикосновении.С центральной частью такие номера не проходят,разбирал и переделывал все полностью!

Самое сложное с центральной частью - аккуратно снять магнитолу. Дальше все элементарно.