HI!
Круто, хороший пробег. Я же говорил, что задымит и не куда не денется :)
Моя тоже вчера почистилась. Притом за 3 дня до этого я вынужден был оборвать чистку. Процесс начался в неподходящее время - опаздываю, паркуюсь, а она понимает обороты, мол давай чистится. Я извиняюсь и говорю нет. Обиделась. 3 дня признаков чистки не подавала. Я даже стал волноваться, не забыла бы. Но вчера облегчилась, притом абсолютно без дыма. Даже не интересно, нет что бы закоптить на всю Ивановскую :)

для информации
 

"Задымил" на пробеге 2540км (около 70моточасов) с момента последней прочистки, двигаясь по трассе. Не очень активно дымил пару км, потом, около 20км без дыма практически.
Доп.вводные:
температура воздуха +24; от места стоянки проехал около 30км; эксплуатация практически городская; топливо "Роснефть" зимнее до -40 по 38р/литр;

Альберт! Непонятно, почему такие большие пробеги между регами? Супер топливо, или маслоотделитель свое дело так хорошо делает? Всегда такое большие пробеги между регенерациями быили?

HI!
Да ну, как может быть СУПЕР топливом это: "Роснефть" зимнее до -40 Я не про бренд, а про то что оно зимнее. Моя на зимней соляре вообще каждые 400 км чистится, хотя заявлено типа Евро 5. Но и на летней до 1000 редко дотягивает. Поэтому присоединяюсь к вопросу - как думаешь Альберт, почему у тебя такие большие пробеги между чистками?

Здравия желаю!
 

Сложно сказать почему, предыдущая тоже примерно около 2т.км с чем то (уже точно не помню) практически городского режима. Раньше было по разному, бывало и за 600км 2 прочистки (совпало или нет, было после лукойла евро4 - с тех пор практически только "Роснефть" начиная с печного и заканчивая текущим малосернистым). Думаю, совокупность параметров играет роль- маслопомойка (кмк дымность прожига стала меньше, а не как раньше), дорогое топливо :grin:, нагрузка только на двигателе имеющим ощущение теплого (пальцем проверяю температуру ОЖ приходящей на радиатор отопителя - алюминиевые трубки находятся в пределах легкой досягаемости с места водителя, это хорошо видно на фотографиях), при температурах ниже +10гр., запуск двигателя осуществляется фактически после прогрева автономкой, стиль движения больше спокойный под музыку И.Крутого и прочие релаксы, часто совсем в тишине, "рваный" режим редко используется.

HI!
Соглашусь. Особенно вот это влияет:
И маслопомойка :) Я её на каждом ТО просто вымываю, т.е промываю воздушный патрубок - 10 минут времени, со снятием и постановкой на место. Не слишком трудно, что меня и останавливает от установки маслоуловителя, как у тебя. Кстати, вряд ли она может влиять на дымность прожига - топливо в России стало реально лучше и наши Евро -4 дизеля хавают его на ура. У меня чистится совсем без дыма и запаха - раньше вовремя чистки у жены сразу першило в горле и она тупо задыхалась если нюхнёт "белого дыма".

2.5-3т.км - около 70мл, т.е. к ТО 150-200мл. В патрубке явно не поместится, часть уйдет в охладитель и потом в "топку"(делаю ТО примерно на 8т.км или 1 год, смотря что наступит раньше, но, с моими пробегами чаще по времени) . Топливо, да, стало лучше, после прожига, "зелень" не течет, да и позывов к чистке тоже не ощущаю, раньше по запаху выхлопа ощущал желание лагуны "пропукаться" , сейчас этого нет.

Белый дым?
 

Добрый день форумчане. В общем ситуация такая. Сегодня днём градусник показал +38 градусов. Весь почти день передвигался по центру по работе редко превышая 5-ю передачу. В машине было 4 человека. Климат работал постоянно. Постепенно почуствовал упадок мощности, наверно интеркуллер просто не успевал остужать воздух. Затем всех высадил и при перестроении увидел клубы БЕЛОГО дыма в зеркале. Дым был только когда включена 1-я передача . Потом проехал на 5-й несколько метров и на светофоре попытался сделать так-же как и при перестроении - всё нормально, дыма нет. ЧТО ЭТО БЫЛО:shok::help:? Какие-то симптомы чего-то?:shok:

Прочитал всю ветку а ответа на свой вопрос не нашел. Вся ветка о взаимосвязи сажевого фильтра и его очистки. В моей машине сажевого фильтра вроде как и нет. А если его нет - то что там будет очищатся и дымить? Дым был несколько секунд ( примерно 10) . По оборотам и расходу не заметил т. к. поворачивал на перекрёстке и смотрел на дорогу. Дым увидел когда уже повернул в зеркале. Потом разогнался до 90км/ч и никакого дыма нет.

А может быть и есть. Судя по описанию:
Очень похоже на чистку. На хорошей соляре - Евро 5, прожиг фильтра идёт без дыма, но если качество ниже, то как раз первые секунды дым обычно есть, потом прекращается. Нужно было посмотреть на обороты холостого хода - при чистке они чуть выше. Мотор начинает работать чуть грубее и слегка падает тяга.

Дополню:
мгновенный расход возрастает и не "падает" до 0.

За более чем 100000 км моего пробега это было впервые. Как тут пишут очистка через 500-3000 км. Если бы это было ранее то я заметил бы. Но такое в первые. И подсаажите как выглядеть этот сажевик? Очень узнать хочу есть ли он у меня.

кто ищет, тот всегда...
 

Спасибо. Сегодня посмотрю.

Думаю, что ничего не найдёшь.
Мотор какой? 780? Евро сколько 4-ре? Не 5-ть?

Да мотор к9к 780 евро 4 (2008год). Дак и я не помню у себя этой приблуды. Просто решил перестраховатся. А если сажевика нет - то что там дымило.

Может дымил не твой авто? Проезжающий мимо камаз, например...
Понимаю, что в машине сейчас ничего не беспокоит. Наблюдать надо. Посмотреть уровни масла, антифриза.

Дымила именно моя царевна лягушечка. Масло и антифриз конечно посматрю.

Ошибка двигателя (сажевый фильтр)
 

Доброго дня, сегодня неспешно ехал по городу и тут выскочила ошибка на экране БК (risque casse moteur) красного цвета и загорелся STOP, я остановил машину посмотрел все ли в порядке, проверил масло, все жидкости, ремни. Позвонил в сервис, мне сказали приезжайте поострим. Оказалось что ошибка регенерации (кол-во неудачных попыток 56). Мне скинули ошибку, вроде запустили быструю регенерацию, ошибка ушла .по динамике ничего не изменилось, т.е. как было до ошибки так же и после нормаль едет не тупит. Но на панели не появлялся значок регенерации, белого дыма не видел за последние 2000 км. Сказали что нужно поездить на больших оборотах какое то время. Какие мои действия сейчас, стоит ли замарачиваться с сажевым ил ездить как ездил?