ага.. проверил. открыв кнопкой.

если быстро тыкнуть в старт.. не заводится..)

Проблемы трейловского дизеля - M9R http://x-trail-club.ru/forums/index....pic=12421&st=0 Какое ваше мнение?

Вот еще интересная инфа о двигателе http://ploughlike-elk.livejournal.com/139221.html

вторую ссылку уже кто-то выкладывал...

Ну на Лагуне3 дизельной такая проблема уже была на форуме ( провернулись вкладыши коленвала, ОД отремонтировав - сказали заводской брак, хочется надеяться что случай будет из ряда вон выходящий ), а вторая ссылка, так с любым ДВС такое произойдет если ехать без охлаждающей жидкости!, а стоимость ГБЦ новой я думаю и на любой марке будет приблизительно такая:dntknw: или дороже, где искать....

не едет...
 

Всем привет!:bye:
КУпил месяц назад лагунуIII 2008 ТД 2.0(не на гарантии).Сразу поменял все расходники,Не мог нарадоваться,пока не проехал 300км и теперь отказывается ехать 2,5тыщ.оборотов даю,а больше 50 не едет,и звук такой,как будто она газует,хотя педаль не выжимаю.Знакомые в сервисе сказали,что скорее всего турбина или какао ниб.датчик накрылся,посоветовали ехать к официалам на диагностику и скорее всего на ремонт...
Ни у кого такого не было?что это вообще может быть?:help:

Насколько я помню, у владельцев трешки такой проблемы не возникало...:dntknw:
Хотя, могу ошибаться, кто-то из старожилов подскажет.
Посмотри про турбину на ветке второй лагуны. Например:
http://www.turbodiesel.ru/dieselfaults.html
Или
http://lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=8856

Для начала надо ошибки клипом смотреть. Так ничего нельзя сказать.

С выходных машина не совсем адекватно себя ведёт.

В выхи на дачу ехал медленно и туда приехал с расходом около 5ти литров. А вот обратно машина попыталась почиститься или почистилась . И ехал в обычном режиме. На неделе стандартные перемещения на работу, с работы. Машина поднимает обороты ежедневно иногда в обе поездки. Средний расход на сегодняшнее утро вырос до 10,8литров. Иногда мгновенный расход подвисает. Т.е. если бросить газ обычно мгновенный расход сразу показывал 0. а у меня иногда он медленно падает по граммам и мгновенный увеличился, при разгоне шкалит за 22. а при обычном движении болтается около 9-12. И мне кажется что машина тупит.

Выслушаю предположения, что посмотреть/проверить т.к. на ТО поеду недели через две. Ну и морально ожидаю чека от такого количества чисток.

Георгий, что-то подобное было до чека (22.06) и довольно долго, наши офы не понимают. Интересно, что тебе скажут. Поделись пожалуйста.
У меня после прожига и скидывания ошибки (27.06) расход увеличился до 14,1 л/100км. В субботу поеду обратно.(((

Может жара так влияет и ни чистка это вовсе? А как на второй лагуне обороты приподнимает для кондея и прочего? А отсюда и расход? Хотя в прошлом году не замечал подобного. В вечернюю поездку обороты снова поднимались и расход перевалил за 11. Мне чистили сажевый очень давно, лазили в машине тоже на прошлом ТО уже почти 10ткм назад. Т.е это что-то видимо связано с жарой или новым глюком.

Георгий, у меня чек появился когда жары несколько дней не было.
И эту неделю всю дожди идут. Температура выше 25 не поднимается.
Скорее глюк.

практически такие же симптомы...расход подскочил до 13 литров((

Дим, а перепрограммирования ЭБУ впрыска не появилось?
Или надо сажевик сверлить:suicide:

На сколько часто ты ездишь с постоянной скоростью 80-90 в течении 20-30 минут?
У меня на машине загорался чек про противосажевый только когда я из пробок не вылезал совсем. С тех пор прошло пол года и 7-8 ккм, чек не загорался.

Сереж, да по всякому бывает, но раз в две недели машина точно едет долго и быстро. Летом поздно вечером и по городу 100 и побольше ездит.

Добавлено через 1 минуту 16 секунд
Предпоследний раз чек загорелся через 2-3 дня после принудительного прожига.

Каждые выходные минимум, Иногда по утрам везёт на трёшке.
Чек у меня был давно и по времени и по километрам. Первый раз из этого цикла машина подняла обороты где обычно по пути с дачи там участок километров 30 монотонной однополоски со сплошняком. Все ползут километров 70.
Чека сейчас нет, просто обороты поднимаются у машины и расход вырос.
Средняя скорость как обычно 25км/ч. К обычным условиям добавилась только жара за 30 градусов.

чека у меня не было за 67 т.км ниразу...

У тебя движок другой:wink3:

Дмитрий, как вы думаете, ваш случай - это правило или исключение из правил?:grin:

:lol:пока полет нормальный

Иваныч, ты не вник в суть вопроса:drinks:

Сегодня утром после поезки километров в 30 машина подёргалась как подтраивала во время стоянки на светофоре. В общем я испугался и съездил в сервис. Сделал ТО и по симптомам описал.
Все показатели в норме, видимого ничего нет ни компом ни визуально.
Сажевый чистился удачно по компьютеру около 4х ткм назад.
Ещё в памяти 4ре неудачные чистки и при этом в сажевом 8гр сажи.

Имхо бред. Будем наблюдать дальше.

Дотошнил до Левашовского на 40 км/ч.. что то безвозвратно сдохло ... с утра будут разбираться...

Какие симптомы?

больше 40 не едет.. дёргает коробкой.. ощущение отсутствия турбины...

жесть:( ждем результатов вскрытия

ничего криминального.. слетел патрубок нагнетания в турбину... подозревал, но что то вчера он мне не сдался при беглом осмотре...
продолжаем летать...

Поздравляю за "малую кровь";)...а как он слетел то? плохо зафиксирован был?

Возможно на ТО отворачивали и забыли до конца закрутить? А пробег какой? После ТО на каком пробеге "криминал" случился? Сам по себе врядли слетел бы.

возможно при замене насоса ГУРа не дотянули...

Прожгли клипом вчера!не помогло,тяга не появилась,не едет нифига,при езде(ехал с подключённым компом к мозгам)фильтр продотлжает забиваться регенерация не происходит,тЯга не появилась!:wacko2:подскажите что делать?
может стоит задуматься о удалении замена очень накладно получается?

Добавлено через 2 минуты 9 секунд
клип к сожелению не помог:sad:

может тоже какая-нибудь трубочка слетела? Или дело именно в сажевом?

Что конкретно он показал? какие ошибки присутствуют?

Сегодня чистился стоя на месте, на стоянке возле офиса. Водитель машины стоявшей сзади не выдержал и уехал))) Дымила знатно.

После очередного ТО машина не ехала, примерно как у тебя. Да еще бывало загорался ключик. Вернулся на станцию. Проверяли клипом. Ничего. Потом нашли: при установке воздушного фильтра что-то пережали и турбина не работала как должно. Может поможет тебе.

Они фильтр не до конца на место поставили, при этом расходомер воздуха или что-то похожее врать начинает. При этом еще холостые на холодную очень нестабильно держит.

Добрый день всем. делал диагностику топливной системы и получились вот такие результаты. Клапан обрати стоит новый. В чем может быть проблема и где и чо посмотреть что бы знать точно. Я полазил по системы впрыска. Как ятама понял, что или датчик на топливной рампе или форсунки. но как узнать точно или посмотреть, что конкретней не знаю

А что с машиной то происходит,какие жалобы???

ТО едит отлично, то начинает тупить пр . Иногда тяги нету и дымит. Откроешь капот закроешь . и может поехать. Иногда зальешь воду в омыватель и все ели едит. Иногда наугад случайно провода подергаешь и норма. Или на кочки может то на сильной изменяться, а то скачешь все норма. в общем мистика. конечно не исключаю ,что прошивка корявая которую мне делали в Москве по удаления сажевого. В общем загадка, но так на нервы действует просто жутко. Симптомы тупения ее. Обороты на нажатии педали газы к 4 тыс и боле, а тяга никакая. а когда тяга есть. то обороты растут медленнее и тяга супер.