Стоит ли вообще заниматься такими экспериментами? Вопрос который меня мучает - почему не встаёт блок? Читал по заменам блоков, как правило всё у людей было нормально. Может изначально манипуляции в клипе были проведены неправильно?

А есть ещё человек с клипом, который может посмотреть машину? На трёшку б/у блоки я не ставил, но на сценик 2 проблем с этим не было. Вполне возможно, что на трёшке идёт привязка блока по вину, как, например, на штатной сигналке. Чтобы поставить б/у сигналку на авто, сначала нужно обнулить дамп, а потом прописать её на автомобиле. Но только там привязка не по вину. Аналогия я думаю понятна.

Будем искать такую возможность. Как вариант, ребята предложили: кто шарит в клипе и его возможностях подключиться по удаленке и посмотреть. У кого есть возможность и желание?)))

Я тут подумал, может нет reprog? Потому и нет возможности перепрограммировать блок?

инфа будет в процессоре,область еепром.
Colmbo вроде как с тобой соседи!?Поговори с ним,у его были похожие несрастухи только с абс.И он их успешно победил.

ВИН прописали. Сделали заново конфигурацию - с ручника машина снялась, привод поработал и... выскочила ошибка DTC516376 "НЕ ПРАВИЛЬНЫЙ МОНТАЖ КАБЕЛЕЙ ТОРМОЗА".
И всё, ручник снова не активен)))

Подклинивал задний суппорт, думал что трос закис, но оказалось что нет - перебрал задние суппорта - всё стало отлично. Вот что хочу рассказать, чтоб никто не повторил мой косяк - в процессе поиска неисправности я делал такие действия в хронологическом порядке:

- Снял с ручника (рукояткой возле рулевого колеса)
- Снял клемму с аккумулятора
- Снял разъём с ручника
- Диагностируя, дёрнул аварийный тросс
- Проанализировав, понял что проблема не в ручнике, а в суппорте
- Поставил клему назад, какое то время ездил так

- ..... ( перебрал суппорта )

- Снял клемму с аккумулятора
- Поставил на место разъём ручника
- Поставил клемму назад
- Попробовал поставить на ручник --> тррррррррррррррррррр
Повылазили ошики, фаулт, стоп )). Попытки снятия и постановки были идентичны друг другу. Короче снял крышку с блока, троса разъединены, червяк с квадратом втянут в ползун редутора до конца и с большим усилием зажат. Освободил троса с суппортов, выкрутил пластиковую крышку правого троса, открутил двигатель, плату, вынул их из корпуса (все действия производил под авто - влом было вынимать трос аварийной разблокировки). Трубным ключом и пассатижами, через прокладки чтоб не повредить поверхности, расклинил червяк и позун. Всё собрал. Поставил на место троса, подключил разъём, клему. Ручник заработал.

Возможно можно было и клипом попытаться дать команду на снятие с ручника - чтоб оно завело в зацепления троса, но не факт что отжало бы - было очень сильно затянуто. Короче как мне кажется вот что я сделал неправильно:
использовал трос аварийной разблокировки ручного тормоза не поназначению, то есть потянул его, когда автомобиль был не поставлен на ручной тормоз, не делайте так )

У Поляков тросы появились, ценник гуманный
http://allegro.pl/linka-hamulca-elek...092555538.html

на л3 не смотрел, но думаю, тоже есть.

Тоже есть, что не может не радовать http://allegro.pl/linka-linki-hamule...055629883.html

у л3 походу проблем нет, на л2 у каждого 3-го на пятый год отказал эл.ручник.

у меня тоже заклинил ручник. Пришлось откусить, чтобы дальше смог ехать.
заказал на сайте Валлегро Трос. с доставкой до Саратова вышло примерно 3600. Доставка около трех недель (праздники новогодние попались)
Не ставил еще, но вроде похожи)
фото

А тросы "Linex" номер 357804 тоже на вторую лагуну? Их можно в интернет магазине заказать, доставки от пяти дней, правда стоят около пяти тысяч.

видел в емексе, но по названию "Запчасть" или как-то там еще смутило. да и цена в 5000 напугала. Решил рискнуть, через левых поставщиков

А эти как заказывал, с предоплатой?

Добавлено через 1 минуту
И по какому номеру?

с полной предоплатой неизвестному телу, искал сам на сайте "Валегро". Сам сайт левый (как и все посредники из Польши), в случае чего концов не найдешь, но так как уже не первый год работает, то рискнул.
Можно самому из Польши (сайт алегро) заказать, по типу алиэкспресса, но там все на польском, не стал разбираться. Но запчастей там на лагуну море, как новых, так и б/у.
Валегро это посредник, который за тебя заказывает на том сайте (алегро) и тебе присылает, накидывая свой процент. По сути сайт Валегро, это клон Польского сайта алегра с переводом. Очень много там на наши (и не только) авто ЗИПа.
таких сайтов несколько, цены плюс минус (от наглости). Сам первый раз узнал об этом. Потому что у нас с тросами туго совсем на лагуну

Лучше наверное "Linex"заказать с условием возврата, если не подойдут.

мои подошли на днях все таки поставил, от родных не отличаются.
Теперь только электронику заставить работать не могу

Короче, все характерные ошибки (вой, красные чеки). Заменено реле и тросы. После подключения никакой реакции. Вопрос: до инициализации он должен подавать какие признаки жизни?
Второй скрин-ручка отпущена, третий скрин-ручка затянута.

Скрины как то плохо видны.
Надо на клип, и им попробывать запустить ручник. Ввести в эксплуотацию.

Перезалил.
Сергей, я так понимаю клипом дать команду на постановку-снятие тормоза?
Другими приблудами не получится?

Про другие не нескажу приборы.
Смущает ошибки присутствующие.
Клипом команду не затянуть и отпустить, а инициализация или типа ввод в эксплуотацию. Может поможет.

Я понял. Еще такое. Реле я поменял, но тросы старые оставил. Подключил-работает, но левое колесо хреново держало. Раз 5-6, потом визг и эти две ошибки. Поменял тросы, но молчит как партизан. Если инициализация не поможет, буду опять вскрывать, правда тут проблема по движку вылезла...
З.Ы. А предохранитель на ручник есть? а то я не нашел.

Есть преды конечно на ручник

Всем привет. Умер ручник. Кто подскажет спеца или сервис которые занимаются ремонтом электроручников в Москве. Заранее спасибо.

Скажите пожалуйста, отличается ли задний суппорт на Renault Laguna 2 оборудованных электрическим стояночным тормозом от простого ручника ?

Во всех случаях 7701049108 + 7701049109, без вариантов. Поправьте, если ошибаюсь.

Заинтриговали вопросом...

не отличается

Всем привет.
Laguna 2 ph2 2006 F4R
Год назад ручник сжал колодки и больше их не отпустил. Дернул аварийный тросик в подлокотнике и поехал на СТО.
После диагностики сказали, что ремонтировать смысла нет, во что мне не очень вериться, ну да ладно. Сказали нужен другой блок и соответственно новые троса. Заказали б.у. блок с Европы за 15 тыс русских рублей и новые троса 9 т.р. После установки блока из-за кнопки ручника в салоне загоралась ошибка, её тоже заменили на другую б.у. Всё заменили установили, работало отлично,никаких ошибок, но иногда ручник автоматически почему то не хотел сниматься при начале движения, особенно в горку, а если включить заднюю передачу и поехать назад, то снимется без проблем. Но на это особо внимания не обращал. Вот прошел год, этой зимой начали появляться ошибки на табло, Check handbrake, и на красном фоне parking brake fault и stop, иногда горит apply handbrake даже в движении и само по себе пропадает и появляется. При начале движения бывало гасло, а бывало приходилось скидывать через пирен или пиклип. В итоге решил разобраться, снял блок, в него попала вода, всё было влажное, резьба правого тросса в её начале была в ржавчине из-за воды. Разобрал блок, промыл просушил корпус, всё почистил, смазал, что нужно, нанёс герметик на крышку и установил блок. Суппорт у меня один новый, другой полностью перебранный вместе с механизмом ручника, всё ходит хорошо. Троса тоже ходят хорошо в своей рубашке. Колодки и диски стоят новые.
После установки блока ничего не изменилось. Потом разбирал снова, смотрел, может, что сделал не так, ничего не нашел, разобрал собрал по новой. Ручник работает как и раньше и сжимает и разжимает колодки. Но ошибки как загорались так и загораются, читаю ошибки, там целая гирлянда. Много гуглил, искал похожие темы, но у всех немного другая проблема, ручник погибает намертво, у всех горит реле и помогает его замена, в моём же случае всё работает, но не понятно как.
Разъем внешне без окиси, вода в него не попадала.

Ошибки:
DF052 СЕТЬ С МУЛЬТИПЛЕКСИРОВАНИЕМ 1.DEF - Эта ошибка, то активная, то запомненная, будто что-то где-то просто отходит.

DF046 СОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛИ/ДВИГАТЕЛЬ ТОРМОЗА 1.DEF - MEMORISED

DF039 ПО МУЛЬТИПЛ. СЕТИ НЕ ПЕРЕДАЕТСЯ ИНФ. ОТ ЦЭКБС. 1. DEF - MEMORISED

DF037 ОТСУТСТВИЕ ПЕРЕДАЧИ СИСТЕМОЙ АБС ПО МУЛЬТ. СЕТИ 1.DEF - MEMORISED

DF050 МЕХАНИЧЕСКАЯ БЛОКИРОВКА - MEMORISED

DF049 БЛОКИРОВКА 3. DEF - MEMORISED

При всех этих ошибках ручник работает, и снимается и ставится, когда все ошибки стираются, ручник работает абсолютно нормально в штатном режиме и ставится и снимается как положено. Но некоторые ошибки сами по себе загораются, когда не пользуешься ручником такие как DF052, DF037. Остальные появляются при использовании ручника.

Когда ручник зажат измеренное значение усилия порядка 1178 Н
А когда ошибок активных нет, то работает и зажимает нормально, порядка 750 Н

Помогите разобраться куда смотреть на основании этих ошибок. Не очень хочется вновь покупать блок - кота в мешке.

Добавлено через 2 минуты
Здравствуйте. Хотел узнать - как ведут себя троса "Linex" после замены? Надо троса менять - закисли. Ищу варианты.

3,5 года заменил один на linex- пока вопросов к ним не возникало, работают.

А какие варианты кроме linex?)

"Он"Элькар подходят."Я"Никакой информации , по этому производителю не нашёл. Вы уверены? Был опыт продаж именно этих тросов на Лагуну? "Он"Я только их и продаю все эти годы.На "Авито" переписка с продавцом тросов на Рено сценик. Заказал за 7000р. Что получится отпишусь.

Вот такие тросы электроручника поставил. Встали отлично , проблем не возникло. Цена вопроса -7000р , тросы. 3300 установка в сервисе.