ну типа из дойчляндии то заплатят за растаможку, а если отфутболят денег не получат.
а по факту нарушение таможенное одинаковое.

Ну это так чисто гепотетически так как машина уже такого года не проходная и космическая растпможка обеспечена,и может как герою поверят что написано в брифе:grin:Да и не слышал о тех кто реальнно затащил 10 летние легковое авто при новых пошлинах!Раритет затаскивают типа камаро 70х годов но это другая песня,там евро не деиствует!

А я думал если хочешь бэху 70х-80х и имеешь кучу бабла на растаможку, то просто привозишь ее таможишь и класть на нормы выхлопа, разве я не прав?

нет конечно. с января 2011 запрещено вообще ввозить машины ниже евро4.
а для новых авто это действует с января 2012.

если приспичило легально ввести какие то дрова, если не ошибаюсь, нужно перевести переоборудование выхлопной системы.

В легкую! там кодекс гласит авто с момента которых прошло 30 лет не подлежат никаким нормам токсичности!А если хотите еще не платить за расстаможку,идете в росохранкультуру они признают авто раритетнои ценностью:grin:и вы её ввозите как раритет без уплаты там пошлин,вот только засада в том что птс вам на раритет не дадут!:vampire:

во как, а я то думал... правда и дрова ввозить не собираюсь, просто было интересно

Вопрос был про авто 70х годов,что гласит тех регламент: экологические нормы ЕВРО теперь не распространяются на мототранспортные средства и на автомобили легковые, с даты выпуска которых прошло 30 и более лет, с оригинальными двигателем, кузовом и при наличии - рамой, сохраненные или отреставрированные до оригинального состояния, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения - т.е. с 23 сентября 2010 года можно свободно получать ПТС на легковые ретро автомобили и мотоциклы не оглядываясь на экологические нормы ЕВРО.

Лёша, если ты не знаешь, что такое L IF 2005 - тогда лучше молчи.

а ты лучше поясни что это.
гугль ничего не дал по этому поводу.
некое евро3, подходящее в 2003 году, под будущие нормы евро4 (2005 года)?

это соответствие нормам евро4, но до наступления лета 05 года, т.е. до офф введения... за это в Европе были налоговые льготы... тама же - если класс по выхлопу у авто выше. чем требуется - идет скидка на страховку и прочее... так что имея в расшифровке такие буквы - это мотор евро4...

зы. узнал из оригинальной документации Ситроена

:dance2: КРУТЭБЭЛ аеее!

собсно я угадал.

Главное чтобы зеленые фураки об этом знали!Но что то мне подсказывает теперь никто в это вникать не будет.

Последние данные - в нашей таможне без проблем выдают ПТС на авто с бумажными сертификатами или без оных, но с аналогами, присутствующими в базе сертификатов, на авто начиная с 2000 года выпуска и позже.
Это же подтвердили эксперты, осуществляющие сверку номеров агрегатов и подготовку документов для таможни.

Кирову повезло!!Только всем не говорите,а то полстраны к вам заломиться :grin:будете бизнес делать на временнои прописке:crazy:

да вообще НАМИ если сертификат даст, на основе замеров, проблем быть не должно.

Факт остается фактом: после переоборудования ПТС дают, но опять же, просто "справка о переоборудовании" не годится . Нужен комплект документов, который подтверждает факт, что вредные выбросы снижаются.Здесь отписался человек который сделал переоборудование и официально получил птс.

Жалко, конечно. Цены очень заманчивы.

На что?

на машины

Так всё же, по доверенности как продать авто в РФ?
Что это за процедура и какие она даёт приемущества обеим сторонам (и РБ и РФ)???

смысл, если птс не дадут?

а после 2013? я данной информацией не обладаю по этому вопросу, поэтому и обратился.:acute:

Да они уже практически сровнялись,а хлам и здесь купить можно!Цены на новые авто в РБ деиствительно ниже чем у нас из за разнице в НДС,но то же везти новую палево ПТС вы получите,но вот никто не гарантирует что налоговая не потребует уплату ндс!

Добавлено через 9 минут 43 секунды
Прочитаите хотя бы последние 5 страниц.В 2013 году вы можете ПТС на авто ввезеное в РБ после 1 января 2010г.По поводу доверенности почитаите здесь.

Добавлено через 6 минут 55 секунд
По поводу евро 4,ЦАТ дало разьяснения:--------------------------------------------------------------------------------

15 июня 2011 года. Переоборудование колесных транспортных средств под экологический стандарт Евро 4 проверит Центральная акцизная таможня. Ранее уже сообщалось, что получить ПТС на авто из Белоруссии и Казахстана теперь можно только на автомобили, реально переоборудованные в установленном порядке. Владельцы автомобилей, предъявившие незаконно выданные сертификаты будут направляться на экспертизы, а организации, выдавшие такие сертификаты, будут привлекаться к ответственности, сообщили в Федеральной таможенной службе. Напомним, данные действия спровоцировал поток ввозимых из Белоруссии и Казахстана легковых автомобилей, не соответствующих экологическому классу Евро 4 или представленных для таможенного оформления по поддельным сертификатам о соответствии Евро 4.

Для всех владельцев автомобилей из Белоруссии и Казахстана старше 2004 года выпуска или не соответствующих экологическому классу Евро 4 по другим причинам, есть единственный законный путь получения ПТС – это реальное переоборудование автомобиля под экологический класс Евро 4. Переоборудование колесных транспортных средств осуществляется в соответствии Правилами ЕЭК ООН № 83-05В и ГОСТ Р 51832-2001 сервисными центрами, имеющими специальное оборудование и сертифицированные компоненты для установки, снижающие токсичность вредных выбросов автомобильного транспорта. Обязательным условием переоборудования колесных транспортных средств является наличие документов о проведенных испытаниях, исследованиях и измерениях, подтверждающих факт соответствия выполненных работ и (или) установленных компонентов экологическому стандарту Евро 4. Представленные документы будут исследоваться Федеральной таможенной службой, после чего будут приняты решения по каждому конкретному автомобилю. Фиктивные справки о «якобы» проведенном переоборудовании будут направляться в правоохранительные органы для принятия процессуальных решений.

на одной из выше размещенной ссылке, человек переоборудовал в Москве цена 25 т.р. Написано что и с регионами они работают, но как х/з

Сеичас активизируются мошенники,поэтому я отношусь с недоверием к таким сообщениям,ведь переоборудование стоит очень дорого врезание одного ката влетит в копеику плюс прошивка эбу и т.д.На ткс.ру обсуждают эту тему.А вот ключевая фраза

Как думаете, если мы в ВТО вступим, машины подешевеют?

Не сразу, но подешевеют, через года 2-3. Снижение таможенных пошлин - одно из условий. При чем не новые, а ввозимые б\у автомобили.

Только сомневаюсь что мы туда вступим!Иначе нашеи и так чахлои промышленности придет конец!

http://www.gai.ru/press/news6906-tam...-poltora-raza/
- это 2006 год
http://www.rian.ru/economy/20110617/389602541.html - процесс затягивается....
- так говорят в кулуарах....

я тоже был удивлен дешевизной, хотя врезать универсальный кат и прошить не так затратно.

Мда вроде все прочитал, вроде все понятно. Но как-то очкую)))

За турбой собрался? :)

Да, а то тут не ма таких)))

а в РБ есть?
дай ссылки..

Купи дизельную турбу, их намного больше :)))

http://www.av.by/public/public.php?e...lic_id=2386023

Добавлено через 38 секунд
трактора вообще не привлекают. Да зимняя эксплуатация вызывает сомнения.

В натуре очково брать такую!:wacko2:

ну не знаю. фазу2 поробуй поищи.

Вот-вот)))

Добавлено через 24 секунды
она мне не нравится(((