Всем здрасьте! Поменял я сцепу с маховиком на одномассовый комплект от траффика б/у + выжимной новый, так как шумела коробка и буксовал диск. В коробке поменял подшипники, старый маховик ходил по радиусу 3 см и не демпфировал, осевого люфта нет совсем, сцепление стерто, выжимной тоже не айс, при глушении был щелчек ( теперь щелчище, но тоже не всегда), шла вибрация по машине, но не постоянно ( после замены осталась, но чуть меньше - ***** гидроопоре). Так вот, после замены: рабочий ход педали с самого верха и до чуть выше середины - неудобно, ногу на педаль положил и начинает буксовать; трогается помягче; педаль заметно туже; при резком сбросе газа на передаче - толчек ( в принципе как на обычной сцепе, но посильнее); самое неприятно-стремное то, что при выжиме педали чуть выше середины и до полика, как на передаче, так и на нейтрали, но только после 1200 оборотов, слышен рокот, типа трещетки! Я в недоумении, что это может быть? Думаю купить новый диск и поставить старый маховик!? Может кто-нить подскажет что может быть? Проехал км 200, рокотать начало после 50, диск от траффика б/ушный почти не изношен, две пружинки чуть поворачивались, две плотно, мот из-за них... ВОТ...

Кто подскажет под каким номером искать маховик от трафика для 752 двигателя и 5МКПП и есть ли разница между маховиком для 6-ти и 5-ти ступенчатой коробке?

Был негатив после замены сцепы на мегане II фирмы valeo, поставил Luk все трески, при минусовой температуре дикий шелест на холодную,пропал. После замены двухмассового на одномасовый от трафика и сцепой Luk в лагуне, полёт отличный посторонних шумов не наблюдаецца 1200 км, наблюдаем далее. Ход пидали стал немного другой но привык .

Вот и меня терзает этот вопросик???Мож кито знает наверника???

Чувствую придётся самому всё узнавать методом научного тыка :)

При покупке авто при глушении без выжатого сцепления наблюдался металлический лязг, с выжатым тишина - двухмассовый маховик(
Больше не как не проявляется поэтому так и езжу по сей день...
Но по случаю нарвался на БУ комплект в суперском состоянии и купил - диск, корзина, двухмассовый маховик:crazy:

В планах в ближайшее время поменять.. вопрос, если уж туда лезу нужно менять выжимной и сальник коленвала??? Жду советов!!! Также, если можно номерки деталей и где в Гомеле это лучше сделать???

Да ты прав.Столько знатаков,а сказать-никто не сказал:dntknw::dntknw::dntknw:

Когда подопрёт всё найдёшь...........Поиск не кто не отменял. Почитать тут и все вопросы отпадут http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...F5%EE%E2%E8%EA

Желательно, по состоянию заменить сальник и также по состоянию выжимной (я поменял все). Но лучше не рисковать, брать только фирмы LUK!

Сейчас обзванивал Минские авторазборки, искал маховик на 1,9 5МКПП от трафика, один из продавцов сразу спросил "На лагуну?" :) И тут же меня огорчил, что такой маховик на лагуну не встанет, т.к. он больше, говорит на 6МКПП маховики берут и они подходят, а вот на 5МКПП такой фокус не проходит :(

Ээээ!!! так речь идет о 5 ступке JR-5,правильно?? ну тогда всё наоборот проще.Примерьте комплект от Сценика RX-4. должен подойти с вероятностью 90%.

У меня 2.2dci Laguna2. Есть мысль от безденежья свой маховик застопорить наглухо и поставить новый комплект сцепления http://www.ebay.com/itm/826497-Kuppl...item1c25ffb93a вот этот.
Мой знакомый автослесарь вообще предложил чтобы деньги не тратить "зазря", переклепать так же диск сцепления. у нас всё так руссифицируется и патчится.:wink3:
Что скажите гуру? Как поругаете?

Интересно, зачем перед сборкой сцепления сжимать корзину приспособлением? Неужели положение пружинок на корзина останется на месте если снять приспособление и начать устанавливать корзину на маховик. Можно ли просто, без использования приспособления, прикрутить корзину к маховику?

Это делается, если устанавливается новый диск сцепления, а корзина остаётся старая. Правда неизвестно кто в 21 веке так ещё делает, да и диск отдельно без корзины я не встречал.
А так, если всё новое, корзину "взводить" ненадо. Прикручивай и готово.

У меня и корзина и диск остаются старыми, причиной разборки сцепления послужила необходимость замены сальника коленвала, поэтому я снимал корзину с маховика и откручивал его. Теперь задача - надо искать приспособу или нет?:shok:

Ненадо, корзина настроена на толщину твоего диска сцепления. При демонтаже сцепления настройка не сбивается.

:drinks:Сппасибо

болты крепления маховика надо купить новые вроде.

про маховик
 

у меня постукивает с момента покупки (3 года), но в последнее время стало сильнее и вибрация на холостых и звон. Видимо пришел момент замены. Искал у нас в РБ стоит 1300$, одномассовый - 660$, решил привезти с Польши - получается комплект в сборе - 900$. Но боюсь чтоб подошел, а то могут и не поменять.

Для тех кому интересно как сэкономить на замене маховика
http://autoby.biz/forum/viewtopic.php?t=10289&view=next

как сэкономить пол темы написано,что на 1,9 от трафика все подходит, а на 2,2 не сэкономил пока ни кто.

Доброго времени суток, подскажите, на холостых оборотах вибрация по кузову, но не сильная, на сервисе сказали подушки целые, следовательно, дело в маховике, решил, что буду кататься дальше, пока машина совсем не станет, но просто боязно стать где-нить в пути, вот и вопрос, я правильно понимаю: что когда маховику станет совсем плохо вибрация по кузову будет очень сильная?? Сильная вибрация = пора откладывать бабло на новый маховик.
Мотор 1,9 дци, 6ти ступка

А когда глушишь,металический лязг есть в раёне махавика ?Если да, то на пенсию ему скоро.

лязг есть, при слабой вибрации и лязге при глушении мотора, тысяч 10 проеду? хочется ориентироваться когда ждать неприятность

10 может и проедешь.Были случаи,когда намного больше проезжали.Но опять таки, как повезёт.

3 год уже езжу с лязгом и фиг его знает сколько до меня за бугром ездили)))

Пришло и у меня время менять злосчастный двухмассовый маховик. Сев плотно за клавиатуру и прочитав энное количество интернет мемов по этой теме, собрался на замену хорошо описанную в данной посте: http://autoby.biz/forum/viewtopic.php?f=27&t=20156. То бишь взять двухмассовый LUK 415027010 от машинки второй фазы и к нему комплект сцепления на диск 240 мм, а именно LUK 624 3219 09. Описание этих узлов на том же Exist подтверждает, что на мой grandtourII F9Q750 подобная замена подходит замечательнейшим образом.

Коллеги, кто делал подобную замену – поделитесь опытом, плиз.

Коллеги, на себе проверил замену маховика (см. пост выше) и подтверждаю что всё работает.

Итак, у меня Laguna II фаза 1. 2004 года выпуска. Двигатель 1.9DCI, F9Q 750, 120 лошадей. Родной оригинальный маховик по тому же эксзисту на дату ремонта стоил около 2000 бакинских (!!!) - за гранью добра и зла. Поэтому был взят люковский маховик LUK 415027010 (не более 500 $) и к нему комплект сцепления LUK 624 3219 09. Помним, что старое сцепление не подойдет. Родное сцепление идет на диаметр диска 230 мм, а к новому маховику сцепление только на 240 мм. Поэтому меняем маховик со сцеплением вместе.

Еще был заменен выжимной подшипник. Он в комплекте со сцеплением не идёт, но что для родного, что для нового сцепления - один и тот же.

Господа, всё кул! Можно ставить.

Привет.А подойдёт ли это всё на 100 сильный мотор.Т752 двигатель?

Нет, именно такой алгоритм не подойдет. По нескольким причинам. У меня шестиступка, у тебя пятиступенчатая коробка - значит сцепление уже разное. Маховик также к твоему типу двигателя не подходит.

НО! Земля полнится слухами, что именно на твой тип двигателя франзуцы в заводских условиях ставили одномассовые маховики (правда не знаю на лагунах, аль на других моделях). Так что в твоем случае, думаю, вопрос будет решаться еще проще. Можно будет ставить родной для твоего движка одномассовый маховик!

на 5ти ступку наверное от трафика.. если что у меня есть корзина+сцепа от трафика бу, могу продать недорога)

Всем привет. Евгений, выдохни и танцуй джигу :) на твоём движке ровно как и на моём стоит одномасс и обычная сцепа с завода. Комплект замены сцепы обошёлся мне около 150-180 у.е. точно уже не помню (корзина+диск+выжимной на 3 болта). Кстати лязг на моём движке издавал диск сцепления (наверное его пружинки), но причиной замены сцепы была не её кончина, а снятие коробки для ремонта, поэтому и сцепу махнул.

Спасибо!!!

:drinks:Очень обрадовал:yahoo:

Утопла педаль в полик, перестало вообще цеплять сцепление, а я вместо того чтоб ГЦС разобрать, гляжу - он сухой, ну и сунулся менять сцепление в коробке...
заказал Valeo диск с корзинкой (205$). когда разобрали - маховик почти рассыпался, как вдоль так и поперек. было решено брать новый маховик LUC (790$) и родной выжимной (90$). Собрали всё, а в итоге когда взялись прокачивать, главный цилиндр ни в какую... с работой ценник немалый 1250$ и месяц ожидания

Собственно вопрос: Главный цилиндр неразборный. Как на нем поменять ремкомплект сальников и манжет? ))) или ещё неделю две ждать новый ГЦС как минимум из Польши?

добрый вечер так подскажите на 2,2 подойдет маховик от ситроена С5 2,2, а то сказали подходит

Можно глянуть подходит или нет, если точно скажешь модельку ситроена, тогда можно на екзисте например получить код маховика, и посмотреть у производителей совпадает ли он с кодом который ставят на Рено.
А производителей маховиков - раз два и обчелся... у меня родной стоял Luс и я купил тоже Luc (итальянский), а ещё есть Sachs, и чето ещё... пара тройка производителей на всю европу

добавлено:
>> Citroen C5 Break 2001 — 2004 Двигатель: 4HX (DW12TED4/FAP)
<< Renault Laguna Grandtour II 2001 — 2007 Двигатель: (G9T 700; G9T 706; G9T 707; G9T 702; G9T 703)
Ты этот имел в виду? если да, то вот что пишет Екзист:

------------- для Ситроен 2.2 Hdi:------------------
Luk 411 0159 10 (с колмплектом болтов)
Luk 415 0140 10 (по ходу без болтов)
Quinton Hazell QDF109
SACHS 2294 501 171

-------------- для Renault 2.2 ------------------
Luk 415 0146 10 (с комплектом болтов)
Quinton Hazell QDF160
SACHS 2294 501 081

Вывод: Сомневаюсь, что подойдёт.

Carlos спасибочки за ответ

Подскажи пожалуйста какой маховик стоит:Лагуна2, 2002г,5-МКПП,vin:VF1KG0E0527114663,F9Q752,1.9DCI

Здравствуйте. У меня Л2Ф1 1.9 dci 120. после покупки машины (160000 км) после тысяч 20 зазвинел маховик, было лязганье при разгоне и на холостых. доездил до 220000 и вынужден был менять из-за жуткого лязганья. Купил комплект сцепления и б/у маховик. ход относительно двух частей был 1см да и цена всего 100уе. сейчас 255000 и из салона с открытыми окнами со стороны коробки слышен лязг, если выйти из машины и стать рядом или открыть капот, лязга не слышно. Нажатие на педаль сцепления ничего не меняет ( на старом маховике лязг при нажатии сцепления почти пропадал). при глушении переодически слышен не лязг, а такой же звук как при прокручивании двух частей маховика относительно друг друга (больше похож на щелчки). при выжатом сцеплении ничего не меняется, только глушится очень спокойно, как бензинка, без всяких дёрганий. при разгоне слышен треск, но не сильный.Удивляет, что на холодную, никогда лязга из машины не слышно.
Скажите, можно ли поменять только маховик оставив старое сцепление?

можно поменять. Только надо посмотреть при установке, взводиться корзина или нет.