Во блин, а в доках ни слова.... Век живи, век учись.

Добрый день.
ПОМОГИТЕ.
Вчера машина стала заводиться только при удержании кнопки СТАРТ.
Разобрал картридер, проверил усики все в норме.
В первом положение карточки всё работает (включается магнитола и т.д.), достаешь карточку магнитола выключается. Во втором положении включается зажигание, загорается панель, руль разблокируется. Но, что бы завести нужно держать кнопку.
Машина заводится, если на передаче то с выжатым сцеплением, если на нетралке, то сцепление выжимать не надо.
При включении заднего хода фонари загораются.

проверяй ещё раз...

Та же ерунда. все усики целые, на кнопки нажимают, кнопки при этом срабатывают, прозванивал тестером. Так что не в них дело, есть что-то еще

Вроде это кнопка ,там сам механизм может сломан,где то тут уже и такой ремонт делали!!
Надо искать!!Но похоже ,что дело в самой кнопке.

Значит с датчиком на КПП проблемы, скорее просто разъем или проводка от него

Если на передачи,то так и должно ,что она не заводиться,если вы посмотрите на кнопку старт,то видно как она потухнет при включении передачи!!!

Кнопка либо срабатывает либо нет. там нет никакого механизма. В данном случае она срабатывает и авто заводит

Какаие проблемы??? Что людей то путаешь???
Если авто на передаче, то заводитьбся не будет, надо или нейтраль поставить или выжать сцепление.

Причем тут датчик? Если бы была проблема в нем, то машина не заводилась бы без выжатого сцепления, а она заводится на нейтралке...

Спасибо. полезная тема.

Может надо контакты протереть:russian:

Народ приветствую.
Очень похоже у меня стандартная описанная здесь проблема, только с поломкой (надломкой) второго уса, первое положение карты срабатывает, а вот второе "зажигание" нет... При этом быстро мигает подстветка кардридера и красный светодиод на панели (обычно он мигал медленно)...
Проблема впервые себя обнаружила вчера, на прогретом салоне, но после раза пятого вставки карточки завелась... такое ещёповторялось раза два за вчерашний день...
Сегодня утром при -25 мороза безрезультатно оттарабанил карточкой с полчаса... пришлось ехать на работу на общественном транспорте..
Затем прочитав данную ветку понял что делать, вечером буду заниматься..
(Да кстати дошло как завести автомобиль, карту надо вставлять не строго горизонтально, а как бы на излом подтягивая её в верх, шевеление уже вставленной карточки результата не приносит...)

Но в принципе есть вопрос, а вернее два...
-Надо ли при снятии картридера отключать клему аккумулятора?
-Второй вопрос исходя из первого, насколько я понимаю после переподключения аккумулятора штатная магнитала просит код, а вот с этим напряг, не пойму где его искать... Когда брал машинку сказали что код в документации к ней, я тогда не придал значения (на другое смотрел), но когда была нужда отсоединить аккумулятор так его и не нашёл... Причём из документов есть мануал, сервисная книжка, мануал по самой магнитоле и ещё какая-то байда (всё из Франции)...
Вообщем где он должен быть написан?

АКБ не отключал. Снял ридер, закрыл кнопкой и пошел домой клеить

у меня в сервисной книге написан
акб тоже не отключал....просто отсоеденил ридер

По поводу второго вопроса в доке на машину сокращение С.A.R. должно быть,если память не изменяет, ,после него цифры, у меня так, поищи может и у тебя.

Доброе время дня!Как новичок прошу совета и помощи.Лагуна2ф1 2,0 турбо.Пока машинка холодная,всё ОК,оба положения карты работают,заводится как положено однократным нажатием.Стоит покататься часиков несколько,позаводить-поглушить(работаю в такси),начинается следующее:
1)после нажатия кнопки "старт"стартер разок крутанёт и просто останавливается,зажигание при этом остаётся вкл.После повторного нажатия заводится.
2)если не заводится после повторного нажатия,"передёргиваю"карт� �,и,как правило,заводится с удержанием кнопки.
3)и самое интересное.Вот таким образм завелись,едем.Подьезжаем к светофору,останавливаемся. Как только остановились,где-то через секунду выключается зажигание(именно зажигание!),соответсвенно машина глохнет,гаснет приборка,но музыка поёт и стеклоподьёмники работают."Передёргиваю"кар� �у-и см.п.1
Что это?И как лечить?Заранее спасибо.

Достань и "усики" хорошо посмотри, видимо треснули и кнопки не дожимают нормально. Достать-открыть-поспотреть-закрыть-поставить = 5 мин

+1) Починил у себя!

Вынул-расковырял-глянул,всё поряде.Зато появился новый глюк:после того как заглушишь двиг,зажигание выкл,но тут же вкл и двиг запускается снова!!!!!!!Сам!!!!!!Как енто понимать??????

Кнопку смотри. Видимо "постоянно нажата", т.к. при движении кнопкой не заглушить, остановился-заглохла, заглушил-завелась

Sorry,кнопку"старт-стоп" али кноповки в картридере?:dntknw:

Кнопку старт-стоп.

Кстати, +1.
В смысле, также багнула машинка на прош неделе (стала заводиться только при удержании кнопки). Думал, пиндец чему-то в мозгах (машинка меньше месяца, еще не все как следует изучил и протестил). Первым делом сюда, а делов оказалось на полчаса и тюбик суперклея)))):yahoo:

Sorry, что не6 отписался.
заводиться стала с нажатия после скидывания клеммы. а на нейтралке пока не хочет. копаю...

Если на нетралке не заводиться,то может быть датчик в коробке стоит!Я думаю его работоспособность проверить,можно так-привключеных дворниках основных включить передачу задниию и должен включиться задний дворник!НЕ ВКлЮЧАЕеться значит ,что то неисправно!:crazy:

:crazy:
в чем и прикол, что включается:dntknw:

Может они по раздельности стоят?:dntknw:

Артур Бихман, попробуй наклеить на лапы изоленты, чтоб срабатывало наверняка. Я так сделал изначально, чтобы по сто раз не лазить туда.

Опять, спустя почти 3 года, отвалился усик в картридере.
На этот раз заклеил скотчем контакты на штырек-фиксатор карты. Теперь у меня карту можно вынимать-вставлять когда угодно, а не толко после включения зажигания :)

Усик

Вопрос такой, купил новую карту в сервисе сказали ее нужно прописывать а иначе ничего работать не будет-это правда? и еще по поводу разбора картридера подскажите как отсоединить клемму с проводами от картридера. я вроде там что-то нажимаю вниз и он потихоньку вылезает а вот потом что делать надо, выдергивать боязно , вроде как что-то мешает?

Все верно, новую карту нужно прописывать. Пока у реношников.
В разъеме фиксирующая лапка. Её отгибаешь до упора, разъем выдвигается и легко вынимается рукой.

Приклеил я себе в картридере отломанный усик:yahoo: Два дня покатался, на третий день просто перестало включаться 1-е положение... ну думаю опять отломался усик(( вскрытие показало что, усё на месте(склеено надежно), наклеил на лапку пластика, чтоб лучше нажимала, и первое положение стало включаться через раз или двойными щелчками. Вобщем разными манипуляциями и прозвонками тестером, было выяснено что пришёл :censored: кнопке.
Что можно заколхозить место её?

Мучался долго с этими усиками,потом плюнул купил картридер (спасибо товарищам форумчанам иЗ РБ),теперь все ОК!

а мне и с отломаным усиком НРА - имитация ключа зажигания :)
скажите что я теряю еще, кроме того что от касания движок заводится.

У меня подсветка ног и салона горела постоянно, если при заведенном дверь открыть-закрыть

у меня такого бага нету, погорит немного и потухнет.

Немного- минут 10? Раздражало

ну вот и у меня похоже пришел конец картридеру, с утра пришел двери открылись,музыка,стеклопод ьемники работают а заводиться нехочет, ноль имоций и в первом и втором положении,буду снимать картридер и смотреть....

Трабл с заводом ДВС
 

Всем здрасте! Такая проблема нарисовалась, зимой умер АКБ, зарядил, стала заводиться, но функция "комфортный запуск" исчезла без следа, приходилось держать кнопку, посмотрел картридер (усик на месте), ну думаю ладно, поежу так, вчера помылся, выехал с мойки доехал до заправки, и больше не завёлся, поехал купил новый АКБ (всё равно страрому кже четыре года стукнуло), и что вы думаете: нифига, тока релюха щёлкает и всё, ноль реакции, всё остальное функцианирует, заводится с толкоча, работает ровно, только когда начинаешь подгазовывать свет (от фар) становиться ярче. Подскажите пожалуйста это капец стартеру или диодному мосту, или мозгам, или какой-нибудь релюхе????:help: