я писал мусе-моторс претензию.
В фрамос тоже писал, но они меня мягко послали, ответив, что

" "Горячая линия" предназначена для оперативного информирования клиентов о модельном ряде Renault, представленном в России, о дилерской сети и другой информации коммерческого характера. К сожалению, "Горячая линия" не располагает возможностью и не уполномочена консультировать клиентов по техническим вопросам.По всем техническим вопросам, касающимся возможных неисправностей и их устранения, просим Вас обратиться в сервисные центры официальных дилеров Renault "

Это не мягко, это конкретно отправили, чтобы больше не приходил....

так, что же ...куда же.... думаем?

Ждём твоей поездки в ПА и анализируем что сделали или не сделали.

Просто менять масло - смысла ехать нет. Нужно ждать появление ошибки.

Тём, ошибка была и проверки по ноте не выполнялись. Тоже косяк своего рода.

Ошибки сброшены. Следов её не осталось.

Отличная отмазка

Дело хозяйское.

А поговорить?

Вы ошибаетесь!!! Они НАВСЕГДА, т.е. вместе с мозгами! У меня 2 (две) на счету, сам видел на КЛИПе в Лоранте. Там сводная таблица: что и сколько!

Добавлено через 20 минут 45 секунд
У меня родилась мыслишка... Если приехать к дилеру толпой (пока из активных вижу четверых (Я, Гоша, Наталья, Маg) с жалобой на повышенный расход топлива, возникающий периодически (это же правда! У меня поднимался за неделю до 12-13 л/100 км) и требовать разъяснения и уточнения: как часто должно это случаться, какие мин. требования. И пускай что-то предпринимают, не выгонять же всех четверых... Можно к нашему ОД-партнеру ПА (,который , кстати, лучший дилер 2009 г.) или в МУСУ, там с кем то умным разговаривал на счет ошибки, правда один раз и по телефону.
Мысли в студию и критику...:vinsent::assassin:

Во первых не орите.
Во вторых внимательно читайте - текст "Удалить коды неисправностей ЭБУ системы впрыска" видите? Может офдилер некачественно свою работу Вам сделал?

У меня дочка рядом спит, я вообще говорю тише шОпОтА:grin:
Сбрасывается то она сбрасывается (не высвечивается на табло), но в памяти остается, можно КЛИПом увидеть историю по ошибкам...

Распечатку покажите.

Когда клипом залезешь то и увидишь:crazy:, в Лоранте принтер к буку не подключен, да и я не просил распечаток...

Спроси у обладателей диковины с названием КЛИП, они развеят твои сомнения или подтвердят мою невнимательность:blush:...

Я хоть и написала, что готова приехать, но сомневаюсь...
поменяют мне масло....сейчас-то зачем?

давайте решим, просто на замену не еду? а только если что-либо проверят....по списку, который Георгий написал

Наташ, ты думаешь напугать диллера предложив ему на выбор:
1) не тратить деньги на замену масла
2) потратить деньги на замену масла и прогемороится с поиском неизвестного.

Я бы выбрал первое:grin: Хотя если не менять масло есть шанс вскоре снова увидеть ошибку. По практике правда после принудительной чистки машина начинает пытаться чистится самостоятельно где-то через 700км.

Да и не понятна позиция ПА, пригласить они пригласили, но что собираются что-то сделать кроме замены масла не говорят.

Наталья, масло менять надо обязательно, т.к. оно хоть и было свежее, но после принудительной регенерации потеряло часть свойств из-за большой термической нагрузки.


Мою мысль с расходом в посте #210 никто не поддержал???:dntknw:

Ты хочешь услышать от дилера лекцию о стиле вождения?

Я согласен толпой приехать, только жаловаться надо не на расход - тут все индивидуально.. надо что-нибудь другое придумать, что-то типа не происходит автоматическая регенерация фильтра, ну или надо подумать еще. Еще как-нибудь из них бы вытянуть в письменном виде про неправильную эксплуатацию :rtfm:
:crazy:

В мегане по сажевому в разделе замечаний/ответов видел:
жалоба клиента: частое срабатывание индикатора очистки сажевого фильтра.
Действия. по статистике 10 последних попыток чего-то делать или объяснить клиенту как это работает.

Т.к. у нас нет лампы можно ту же ошибку обозвать но по косвенным причинам(расход топлива/обороты) Ну и для начала дождаться ответа ПА по натальиной машине. Будут что-то делать или нет.