нанеси хороший гермет как указано в ноте, на крышки. а дальше поставь голую оригинальную прокладку и затяни в указанном порядке.
если еще не снимал, купи ХОРОШУЮ головку. например Force, она сделана как надо.

Понял. Набор Force имеется и там есть головка е-8. Герметик использовать Permatex 82194?

думаю да, герметик пойдет

Ну а что на счет выемок куда не должны болты попасть- что это такое?

да вроде все логично там... я правда один раз прикрутил половину болтов и один болт упал и там где то в картере спрятался. пришлось снимать поддон. видио про это написано.
в общем аккуратно ставь

Понял, спасибо.

на 1.9 дизеле 2007 года, где ГРМ, какие слабые места течи масла. Просто 20к км назад ГРМ менял и все было сухо. Вот стала течь хорошо, и за 3к км уже около 600 мл масла долил. Шкив доп. оборудования на коленвале откручивал, вроде сальник коленвала сухой, ремень грм сухой. А вот влажно немного выше, пока так выглядит без снятия пластмасы. А то опять снимать весь зубчатый...

В общем проехал после замены зад. сальника коленвала 1000 км. и поддон стал заметно суше, на соединении двигла и кпп капли масла уже не висят. Прокладку и герметик заказал- замену приурочу к замене масла, сейчас не полезу.

Тоже текло с сальника клапана фазика, заменили его, все отмыли, крышка теперь сухая.

Теперь никак не пойму откуда течет.
Поддон в масле, раздувает по всему дну, аж заднюю дверь забрызгивает.
Вытер поддон, появилась капля на стыке коробки и двигателя. Полез смотреть сверху, место, где на f4r с механикой установлен датчик кв тоже в масле, при чем в свежем, как будто капает сверху откуда-то, но сверху там только термостат. Под блоком свечей подогрева антифриза чуть ли не лужа вообще. Из ямы видно, что масло аж до выпуска по задней стенке размазало, но не пойму, течет оттуда или ветром туда закинуло.
Думали, может из-под крышки течет, поставили ее на герметик, не помогло.

не трансмиссионка случаем?

Не, моторное, с завидной регулярностью подливаю.

[QUOTE=Zion;1074303]Тоже текло с сальника клапана фазика, заменили его, все отмыли, крышка теперь сухая.

А можно по подробнее, что там менять? То же потеет в этом месте. Поиском не нашел подходящей темы.

Между заливной горловиной и первой катушкой находится клапан, он прикручен одним болтом с первой катушкой, так вот его сальник надо менять.
Подробнее тут

Спасибо, почитал. Ну и цена у этого сальника:suicide:за кусочек резины.

В теме есть номер заменителя кортеко.
Ну и там пружинка есть кроме резины :crazy:

Буквально вчера заменил этот сальник. Двигатель F4P, поставил CORTECO 20030493B. Цена вопроса 198 руб. Старый был не сказать что б совсем "деревянный", но уже и не айс.

кортеко быстро протекает, говорят...

Поживем-увидим. Пока не течёт :grin:

Заказал кортеко за 300 руб., оригинал 1100 руб. Если потечет, то закажу оригинал. Как говорится скупой платит дважды.

Upd:

Прокатился 100-130 около 30км масло попадает на выпуск и горит, с открытым окном пахнет в салоне.Верх двигателя сухой.